Belajar stel klep motor sendiri - BangalicB
BREAKING NEWS: terkini|Beberapa Minggu ini banyak keluhan pengguna motor terutama motor injeksi ,brebet di berbagi daerah ,bila ini yerjadi pada anda lakukan segera pembersihan baik di bagian tangki,full pompa injektor dan ganti pempes atau saringan, bersihkan busi , dan untuk sementara ganti dengan pertamax |✨ Efek Jarang Ganti Oli Gardan Motor Matik: Waspada 2 Suara Fatal! | Komunitas CB gelar touring lintas provinsi | Tips merawat mesin motor tua agar tetap prima!| Kecepatan boleh tinggi, keselamatan nomor satu.”

28 April 2021

Belajar stel klep motor sendiri

Panduan Lengkap Menyetel Kerenggangan Klep Motor Sendiri

Menyetel klep motor merupakan salah satu perawatan penting agar mesin bekerja optimal. Kerenggangan klep yang tepat memengaruhi performa, konsumsi bahan bakar, dan umur mesin. Artikel ini menjelaskan cara menyetel klep untuk motor Honda CB, Tiger, GL series, dan sejenisnya, lengkap dengan tips praktis dan gambar.

Belajar stel klep motor sendiri

Belajar stel klep motor sendiri

Kenapa Kerenggangan Klep Motor Harus Tepat?

Klep yang terlalu rapat atau terlalu longgar dapat menurunkan performa mesin dan mempersingkat umur komponen. Kerenggangan klep yang sesuai membuat pembakaran bahan bakar optimal, menghasilkan tenaga mesin maksimal, serta mengurangi konsumsi BBM. Pastikan kamu mengikuti standar tiap jenis motor agar mesin tetap awet.

Alat yang Diperlukan

  • Obeng minus
  • Kunci kepala klep sesuai ukuran motor
  • Kunci (T) untuk magnet
  • Alat ukur kerenggangan (vernier / vouler)

Langkah-langkah Menyetel Klep Motor

  1. Buka bak magnet: bagian kiri tengah dengan obeng minus. Buka juga tutup kecil di atasnya.
  2. Bak magnet Megapro

    Bak magnet Megapro

  3. Buka tutup klep:
    • Honda sport: kunci biasa
    • CB/Tiger: kunci 24
    • Bebek: kunci 17
  4. Pasang kunci (T) pada baut magnet: Putar perlahan berlawanan arah jarum jam sambil memantau lubang kecil di atas magnet.
  5. Huruf T tanda posisi TMA

    Huruf T menunjukkan posisi TMA

  6. Pastikan piston berada di posisi TMA. Lihat gerakan ujung klep (IN), jika turun lalu naik lagi, piston sudah di posisi kompresi/TMA.
  7. Gunakan vernier untuk mengukur kerenggangan: CB/GL/Neotech – IN = 0.05 mm, EX = 0.05 mm.

Tips Aman dan Efektif

  • Buka busi jika putaran kunci terasa berat.
  • Jangan hanya mengandalkan feeling, gunakan alat ukur.
  • Perhatikan gerakan klep saat awal putaran agar posisi tepat.

Panduan Lanjutan

Bagi yang ingin belajar lebih dalam soal timing mesin dan pemasangan kateng, bisa baca juga artikel Cara Pasang Kateng Suzuki Satria 150 dan Mengetahui Posisi Timing.

FAQ Singkat

  • Apa efek klep terlalu rapat? Mesin sulit kompresi, performa turun, dan komponen cepat aus.
  • Bolehkah stel klep tanpa vernier? Bisa untuk yang berpengalaman, tapi pemula sebaiknya pakai alat ukur.
  • Kerenggangan standar untuk CB/GL/Neotech? IN = 0.05 mm, EX = 0.05 mm.

Panduan ini cocok bagi yang ingin belajar menyetel klep sendiri di rumah. Bagi yang sudah pernah ikut bantu di bengkel, artikel ini bisa menjadi referensi praktis untuk perawatan rutin.

Tentang Kami

"Aku menulis dari pengalaman dan tips perawatan motor agar pembaca mendapat inspirasi dan termotivasi untuk berbagi hal bermanfaat."

Navigasi

Ikuti Kami

© 2025 BangAliCB. All rights reserved.