Kelebihan dan kekurangan Lampu LED pada motor

Pengendara sepeda motor sekarang sebagian besar sekarang lebih memilih lampu LED sebagai pilihan utama mereka selain terlihat bagus juga terang ,namun dengan catatan pakai lampu LED yang bukan kw,

Artikel ini akan membahas kelebihan dan kekurangan lampu LED untuk sepeda motor.

 

Lampu utama motor sangatlah penting untuk diperhatikan dalam perjalanan baik kendaraan motor maupun mobil
lampu LED ini mampu memancarkan cahaya yang lebih terang namun dengan penggunaan daya yang jauh lebih rendah dibandingkan lampu halogen atau bohlam tradisional.
Teknologi ini memiliki beberapa keuntungan yang membuatnya lebih diminati dibandingkan lampu biasa.
Namun, seperti teknologi lainnya, lampu LED juga memiliki beberapa kelemahan.

Kelebihan dan kekurangan Lampu LED pada motor
Banyak sekarang ini lampu keluaran terbaru dari pabrikan motor yang sudah memakai Lampu LED (Light Emitting Diode) dan sudah jarang kendaraan motor maupun mobil yang menggerakkan lampu bolam .

Kelebihan dan kekurangan 

Kelebihan dan kekurangan Lampu LED pada motor , jika kamu memakai lampu LED yang biasa-biasa atau yang KW atau imitasi , itu sangat terlihat kekurangannya

Kekurangan Lampu LED di jalan kering atau basah

Lampu LED cenderung fokus pada warna yang terlihat terang putih dari sinarnya i8akan terlihat jelas jika melewati jalan yang kering tidak basah kena hujan,

Namun kelemahannya jika jalan atu aspal terkena air hujan sinar dari lampu LED warna nya tidak mampu menembus jalan baeraspal
Lampu bolam kuning (standar)
Lampu utama motor untuk motor-motor jenis lama ini bisa menyesuaikan baik jalan kondisi hujan maupun tidak

Pakai lampu LED yang bagus

Namun saat ini kebanyakan orang lebih memilih menggunakan lampu LED supaya terlihat keren dan modif Tapi saya sarankan untuk menggunakan lampu LED yang bagus karena kwalitas lampu LED mempengaruhi kenyamanan kamu saat berkendara .

Lampu LED yang bagus akan menghasilkan sinar yang terang baik di kondisi jalan yang kering maupun basah dan tidak mengurangi penglihatan kamu saat dalam perjalanan di malam hari,

Jenis-Jenis Lampu LED

1. JenisLampu LED SMD (Surface Mount Device): Lampu LED yang dipasang langsung pada permukaan PCB.
2. Lampu LED COB (Chip On Board): Lampu LED yang memiliki beberapa chip LED yang dipasang pada satu PCB.

Lampu LED High Power: Lampu LED yang memiliki daya yang lebih tinggi dan digunakan untuk aplikasi yang memerlukan cahaya yang lebih terang.

• Pilih Lampu LED yang Sesuai.
• Pilih lampu LED yang sesuai dengan kebutuhan dan aplikasi.
• Perhatikan Kualitas.
• Perhatikan kualitas lampu LED dan pastikan memiliki garansi.
• Perhatikan Harga satu dengan lain
• Perhatikan harga lampu LED dan bandingkan dengan produk lainnya

Jalur kiprok honda megapro dan tiger

 Selamat datang di blog otodidak ,Kali ini kita akan membahas cara mengetahui Jalur dari kiprok Megapro, atau Honda Tiger

Jalur kiprok honda megapro dan tiger

Sebelum kita membahas atau belajar mengenai

Jalur kiprok honda megapro dan tiger atau skema dari kiprok Megapro maupun Tiger, tidak ada salahnya mengetahui fungsi dari regulator atau Kiprok tersebut,

Jalur kiprok pada sepeda motor merupakan bagian penting dalam sistem kelistrikan, terutama untuk jenis motor yang banyak digunakan seperti Honda Tiger dan MegaPro.

Kedua model ini adalah produk unggulan dari Honda, memiliki ciri dan performa yang berbeda, namun jalur kiprok pada keduanya berfungsi dengan tujuan yang sama, yaitu mengatur aliran listrik untuk

proses pengisian aki serta mendukung berbagai komponen kelistrikan lainnya.

Jalur kiprok honda megapro dan tiger
kiprok di setiap motor fungsinya sangatlah penting karena kiprok disini menjadi tonggak utama untuk semua kelistrikan bagi kendaraan bermotor, terutama buat sepeda motor megapro,

Namun Jika ingin mencari artikel terkait Jalur kiprok Megapro dan Tiger untuk di rubah menjadi kiprok kepunyaan grand, kamu bisa cari postingan yang sudah pernah saya tulis blog ini, melalui kolom pencarian atau kamu bisa klik  DI PENCARIAN HALAMAN INI

Jalur kiprok megapro dan tiger

Kembali ke fungsi tadi,Hal tersebut dikarenakan sistem pengapian dari Megapro ini adalah sistem pengapian (DC),Karena pengapian CDI DC pada megapro ini hanya mengandalkan arus dari pengisian baterai (aki)

Sementara Kiprok yang berfungsi sebagai penyetabil arus dari spul yang sebelum dialirkan menuju baterai (aki). yang awalnya arus bolak-balik setelah keluar dari kiprok menjadi arus searah,

Home

Maka dari itu jika regulator atau kiprok ini bermasalah, atau rusak otomatis yang menyuplai arus listrik dari spul menuju baterai (aki) tidak ada, alhasil aki pun jadi tekor, dan otomatis juga motor gak bisa nyala Matot,🙄
Sebetulnya tidak hanya motor megapro saja yang memakai sistem dari CDI DC ini, seperti juga Honda gl max neotegh pro neotegh juga memakai sistem pengapian jenis CDI DC, bahkan saat ini hampir semua kendaraan motor memakai sistem pengapian DC,  

Arti dari angka di atas sebagai berikut,

1. Ke baterai (aki) kabel warna merah polos
2. Ke kontak 12volt , Honda kabel warna hitam polos, Yamaha kabel warna soklat polos
3. Masa (negatif)
4. Spul
5. Spul

Jadi apapun jenis motornya jika memakai sistem CDI DC , ini akan tergantung pada benda yang satu ini regulator (kiprok).Cuma kali ini kita akan membahas mengetahui skema jalur kiprok Megapro atau Tiger, cuma kedua motor ini yang membedakan antara megapro dan Tiger yaitu jenis pengapiannya, akan tetapi Kiprok sama,  Jalur kiprok megapro dan tiger   

Persamaan Jalur kiprok tiger Dan megapro Kalau Megapro semua kelistrikan termasuk pengapian tergantung pada regulator (kiprok)
Sedangkan tiger kelistrikan tergantung sama Kiprok tapi tidak untuk pengapian ,
Karena honda tiger ini memiliki dua jenis yaitu AC sama DC , maksudnya kiprok ini memang sama dengan Megapro tapi hanya buat kebutuhan pengisian ke baterai (aki) sedangkan buat pengapian Tiger memiliki spul sendiri untuk pengapiannya,
Berikut adalah gambar atau skema jalur kelistrikan Megapro dengan Tiger walaupun kiprok nya sama ada perbedaan dari jalur tersebut, lihat skema di bawah ini

Jalur kiprok megapro dan tiger

Kesimpulan dari kedua gambar di atas ini ialah memiliki jenis kiprok yang sama, jadi bila motor Megapro kamu mengalami kerusakan pada kiprok, kamu bisa pakai kiprok Tiger , begitu juga sebaliknya,

 Persiapan touring sendiri

Jika motor kamu gl series atau motor jenis-jenis AC lainnya, dan pengen mengaplikasikan Kiprok Megapro atau Tiger di motor kamu , kamu bisa cari di halaman blog ini ,

Untuk lebih jelasnya kamu bisa cari di artikel yang sudah pernah kita bahas dulu
Semoga ini bisa buat referensi sebelum melakukan perubahan pada kiprok di motor kamu,

Baca juga: 

• Cara gulung ulang spul CDI

Semoga ini bisa manfaat buat kita semua

Salam otodidak 🤝

Apa itu Flasher dan Fungsi Flasher sein motor

Flasher sein motor

Blog abm _ Halo sobat blogger kali ini kita akan membahas tentang apa itu Flasher dan fungsinya agar bisa mengatasi jika terjadi sesuatu pada sein atau reteng motor yang bermasalah

Sebelum itu coba kita pahami dulu, Kenapa kita wajib memperhatikan kondisi motor bener-bener aman saat di kendarai di jalan raya,

Penting untuk kita pahami bahwa memastikan keselamatan jalan bagi pengendara, penumpang, dan pengendara lainnya harus kita perhatikan bersam sama, karena sudak banyak terjadi kecelakaan yang di akibatkan kelalaian dari si pengendara itu sendiri , 

terkadang hal-hal yang terlihat sepele yang sering terjadi penyebap kecelakaan di jalan raya seperti mengabaikan kode atau sinyal-sinyal dari pengendara lain maupun dari kita sendiri, 

contoh sein otor menunjukan belok kiri ternyata si penge dara belok kanan, terkadang kit sendiri juga lupa menyalakan tanda- tanda tersebut , terkadang kita sendiri tidak memperhatikan atau mengabaikan, lampu sein atau reteng nyala atau tidak kita tidk perduli, kita harus merubah kebiasaan seperti itu,

istirahat touring 

Padahal kita tahu sinyal-sinyal atau kode-kode dalam berkendara itu sangat sepele namun besar kemungkinan terjadi kecelakaan jika kit tidak memperhatikannya, 

Kita tahu Indikator pada sepeda motor berfungsi untuk menyampaikan niat pengendara kepada sesama pengguna jalan, ini penting untuk keselamatan dan efisiensi lalu lintas. 

Penggunaan kodeatau sinyal yang efektif memungkinkan pengendara sepeda motor untuk memberi tahu pengemudi di belakang mereka tentang tindakan yang akan di lakukan selanjutnya , sehingga memungkinkan untuk merespons dengan segera. pemberian kode dan itu membantu mencegah terjadiny kecelakaan dan membantu aman bagi semua orang di jalan raya.

Apa itu Flasher dan Fungsi Flasher sein motor ? Flasher adalah sebuah alat atau kompunen yang berperan pada sein atau reteng supaya bisa berkedip secara otomatis dan komponen ini ada di demua kendaraan bermotor dan mobil,

Andaikan tidak ada alat, komponen ini sein motor dan mobil tidak bisa berkedip secara otomatis, jadi bisa di simpulkan apa yang membuat lampu sein motor tidak bisa berkedip,

Penebab sein mati atau tidak bisa berkedip;

Selain Flasher rusak atau lemah yang menjadi penyebab sein atau reteng tidak bisa berkedip atau bahkan mati biasa Kamu cek satu persatu di bawah ini,dan ciri-ciri kerusakan,

Jika lampu sein menyala terus semua, maksudnya ke empat nya belakang kanan kiri, dan depan kanan kiri coba langsung saja ganti Flasher nya,

Lampu sein mati semua ;

Jika kamu mendapati masalah lampu sein mati total atau lampu sein semua nya mati langkah pertama;

Cek dan pastikan lampu indikator menyala saat kontak posisi on,setelah itu cari tempat atau letak posisi Flasher dan cabut kedua kabel yang ada di Flasher tersebut, dan sambung langsung keduanya tanpa pakai Flasher,

Penyebap Lampu sein tidak bisa berkedip yang sering terjadi;

Selain Flasher ini lemah atau rusak ada penyebap lain , pertama pastikan aki masih ada dayanya tidak mati atau tekor, kontak posisi on dan arahkan tombol sein ke salah satu lampu sein itu tidak berkedip ,

misalnya lampu kiri tidak bisa berkedip arahkan tombol ke kiri dan lihat apakah salah satunya ada yang mati ,

Nah sekian dulu ya bro semoga bisa di pahami dan bisa membantu kalian yang mendapati masalah lampu sein tidak bisa berkedip dan semoga bisa bermanfaat amin,

Selamat mencoba.....

jalur sein sepeda kendaraan motor

 

Mencari jalur sein motor

jalur sein sepeda kendaraan motor

Bagaimana caranya membuat jalur riting atau sein
pada kendaraan motor kita sendiri, walaupun kita tahu
sebetulnya jika kita ingin membuat jalur sein motor sendiri
itu bisa dengan cara melihat dari beberapa jalur yang ada pada kendaraan motor kita yang masih utuh pada kabel kelistrikan motor kamu, atau melihat dari kabel-kabel yang ada pada motor teman atu orang lain, Namun cara seperti itu tidak bisa di jadikan referensi untuk belajar mengenal jalur atau warna kabel dari motor tersebut,
Hal tersebut dikarenakan bisa merusak jalur-jalur yang sudah di tata oleh pabrikan dari motor tersebut,

 Jangan merusak jalur-jalur yang sudah ada

Tapi kalaupun itu bisa atau di perbolehkan oleh si pemiliknya atau di dampingi oleh orang yang sudah menguasai kelistrikan motor, untuk mencegah terjadinya konsleting yang kita tidak tahu,

Namun cara seperti itu malah membingungkan bagi kita yang masih awam , karena kabel-kabel yang ada di kendaraan motor tersebut masih keadaan utuh , jika kamu ingin melihat atau mempelajari jalur-jalur yang ingin kamu inginkan , tentunya itu akan merusak jalur-jalur yang sudah tertata rapi, karena kamu harus membuka segel atu isolasi dari bawaan motor tersebut,Alangkah baiknya jika kamu belajar atau ingin mengenal atau mengetahui mana jalur atau warna kabel yang kamu inginkan seperti yang sedang kita bahas , yaitu Mencari jalur sein motor.Kamu pelajari terlebih dahulu inti yang kamu inginkan tadi, contoh seperti ingin belajar (mencari jalur sein motor) 

Daripada kamu mempraktekkan pakai motor atau kendaraan yang instalasi nya masih utuh , mending kita belajar untuk bagian intinya saja, Soalnya cara seperti di atas tadi memang agak rumit sih, selain sulit, instalasi kelistrikannya di kendaraan motor kamu masih terbungkus oleh isolasi dari pabrikan nya,

  Nb;cara ini bisa kamu praktekkan di motor-motor yang sudah tidak ada instalasi kelistrikannya, jadi seperti kamu membuat jalur sein motor sendiri, 

• Berikut adalah skem jalur sein riting sepeda kendaraan motor

Skema sein dengan empat(4) lampu;

1. Baterai /aki
2. Kontak
3. Fleser/otomatis kedip
4. Holder / saklar penentu arah
5. Lampu sein kiri
6. Lampu sein kanan

Skema sein dengan Lima (5)lampu;

1. Baterai/aki
2. Kontak
3. Fleser/otomatis kedip
4. Holder/saklar penentu arah
5. Sein kiri
6. Sein kanan
7. Indikator sein

Jika kamu ingin merakit sendiri seperti bawaan pabrik kamu tinggal nambah kan 2lampu indikator nya saja, kamu sambungkan saja untuk arah kiri dan kanan ,
Nb; yang dimaksud Indikator sein itu untuk memberi tanda kepada si pengendara motor itu sendiri, yang terdapat di spidometer, ketika sein menyala ke kiri atau ke kanan kita tau melalui lampu yang nyala pada spidometer,

Intinya jika kamu ingin mengenal atau mempelajari sesuatu akankah baiknya jangan mempraktekkan pakai motor yang masih utuh, kecuali jika kamu sudah atau pernah ikut di bengkel atau pernah membahas di sekolah mu ,

Cara seperti di atas tadi cara-cara untuk mencari jalur sein motor dengan cara otodidak, tentunya yang keterbatasan pendidikan , seperti tidak pernah sekolah atau tidak pernah di sekolah kejuruan ,
Intinya belajar mencari jalur sein motor dengan otodidak seperti nama situs ini,
😁😁
Sementara ini dulu yang bisa kita bahas tentang mencari jalur sein motor , insyaalloh nanti akan saya tambahkan skemanya "mohon dimaklumi HP nya terbatas "

Selamat mencoba, semoga bisa membantu dan bermanfaat untuk kita semua ,

Megapro Tiger pakai kiprok grand

 Megapro Tiger pakai kiprok grand

Sebelum kita membahas tentang MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND atau  mengganti atau mengaplikasikan kiprok grand di sepeda motor Megapro atau tiger
Lebih baiknya kita kenali dulu jalur jalur soket dan Sekun dari kiprok ini dulu👇

 

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

1. Sekun mengarah ke aki umumnya kabel berwarna merah
2. Sekun Mengarah ke kabel seri atau kabel berwarna hitam
3. Sekun mengarah ke body atau massa (-)
4. Sekun mengarah ke kabel sepuluh warna kuning
5. Sekun mengarah ke kabel warna kuning juga

Itulah arti dari angka angka yang ada di badan kiprok standar megapro maupun TigerUntuk sepul megapro no 4 dan 5 sama sama warna kuning

pasang kiprok grand di megapro

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

Mari kita mulai memasang kiprok grand
di motor megapro, maupun Tiger,Tapi sbelum melaksanakan kita siapkan ☕dulu Agar tidak sepaneng atau gagal fokus 😁
Seperti yang sudah pernah saya terangkan di postingan yang kemaren kemaren Saya Sudah jelaskan,dari posisi sekun sekun dari kiprok jenis ini ialah sebagai berikut

1. Ke batrai atau.Aki
2. Ke lampu sebagai penahan agar tidak mudah putus
3. Ke Pengisian yang menyuplai batrai atau aki
4. Ke Masaatau bodi

kalau kita mau mengaplikasikan kiprok kaki 4 (grand) kita tinggal ikuti pindah posisi di kedua kiprok di gambar di atas👆

ikuti dan pindah kan posisi di angka dan keterangan yang sama tadi..

yang membedakan kabel di kiprok megapro yang warna kuning, nomor 4&5 itu salah satu harus di putus dari sepul dan di sambungkan ke masa seperti 👇

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

👈

1)aki
2)kalau lampu tetep ikut sepul di ambilkan dari sini no (2)
3)pengisian
4)masa

Nb: kalo lampu ikut sepul harus mindah jalur di bagian kabel holder biar tidak konslet 😭😭😂

memang agak sulit sih.. kalau masih bingung lampu mau di ikutin apa?saya sarankan biarkan saja tidak usah dirubah karena agak sulit kalau tidak di bawa ke mekaniknya nanti ada yang harus rubah kabel di bagian depan..😂

insya Alloh nanti akan saya kasi tau

👇

bagaimana merubah jalur lampu dc ke ac

semoga artikel✍️yang saya buat bisa sedikit membantu dan manfaat amin...

wassalam..w.r w.b

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama

Assalamualaikum wr,wb,

Di era sekarang ini banyak kendaraan keluaran baru dengan lampu yang sudah pakai jenis LED langsung dari pabrikannya,, tapi jika motor kita keluaran lama yang belum memakai lampu jenis LED bisa gak di pakai lampu yang seperti ini?

Pasang lampu LED di motor lama

 

Sebetulnya jika motor di kasih lampu jenis LED itu akan lebih irit setrum sih, tapi yang jadi persoalan disini adalah banyak yang belum tau jika lampu jenis ini tidak sama arusnya dengan lampu yang masih memakai arus langsung dari sepul yang di tahan oleh regulator atau kiprok?

Caca pasang lampu LED di motor lama Disini Saya hanya ingin berbagi pengalaman saja ,jika ada yang ingin memakai lampu jenis LED ini , karena seringnya saya dengar dari teman ataupun orang-orang yang bilang kalau motornya di kasih lampu LED langsung putus atau tidak bertahan lama, adalagi yang bilang saat di gas di RPM putaran tinggi langsung putus ,  

sebelum kita mengaplikasikan lampu jenis LED ini coba kita mengenal perbedaan arus lampu yang memakai LED dan yang Belum atau masih lampu balon,

lampu jenis ac bersumber

dari sepul Lampu ini jenis AC yang bersumber dari sepul yang di tahan oleh regulator arus nya di stabilkan oleh regulator (kiprok) sebagai penahan lampu agar tidak putus jadi lampu jenis ini tergantung kondisi regulator (kiprok) normal atau tidaknya,, kalau regulator mengalami ketidakstabilan otomatis lampu akan mengalami tekanan lebih dan berakhir putus ,

menggunakan arus DC

Sedangkan lampu jenis DC ini yang bersumber dari pengisian dan lampu ini lebih stabil karena menggunakan arus DC dari baterai (aki)arusnya lebih stabil dan tidak pengaruh dengan irama RPM , akan tetapi ini juga ada kelemahannya kalau baterai tidak normal atau mengalami tekor akan berimbas pada lampu ini,strum yang di pakai menjadi lebih kasar sedang lampu LED terbuat dari rangkaian elektro, otomatis lampu akan mengalami kerusakan, meski tidak secara langsung, sebaiknya jika baterai (aki) sudah soak atau tekor cepat ganti agar tidak menjalar ke lampu LED nya,

berlanjut ke cara memasang lampu jenis LED ke motor lama perhatikan gambar di bawah ini 👇

jalur asli dari pabrikan untuk motor lamamotor lama kita cukup merubah di bagian yang di lingkari ,

gambar skema yang pertama menunjukkan masih menggunakan jalur AC dari sepul lampu ,

dan gambar skema kedua yang sudah dirubah jalurnya menjadi DC

sementara ini yang bisa saya bagikan semoga bisa membantu yang ingi mengaplikasikan lampu

Kita perhatikan kedua gambar di atas bagian yang harus di rubah ketika kita memakai lampu LED di LED ke Motor lama

ingat ya kalau bisa akinya masih sehat (normal) biar hasilnya juga bagus ,,

Ok saya kasih tau arti kabel warna hitam yang di maksud jalur dc tersebut karena memang setiap merek kendaraan berbeda-beda warnanya,

• HONDA -warna hitam polos
• SUZUKI-warna orange polos
• YAMAHA -warna soklat polos
• KAWASAKI- warna abu-abu

 Itulah cara pasang lampu LED di Motor yang memakai arus AC dan pasang lampu led di motor ac lainnya 

semoga ada manfaatnya 🤝

~~~~~~¥¥¥~~~~

wassalamualaikum wr,wb

 Cara ganti Oli mesin Motor Sendiri

Sebetulnya Semua jenis oli mesin itu pada dasarnya sih sama, yaitu berfungsi sebagai bahan untuk melumasi mesin, selain itu oli mesin Juga berfungsi sebagai pendingin dari gesekan-gesekan pada gigi mesin tersebut,

Cara ganti Oli mesin Motor Sendiri Pemeriksa kondisi oli juga harus rutin dilakukan cara ngeceknya tidak sulit kok, kita hanya memerlukan sedikit alat yaitu "Tang"lalu Kita cukup mencabut tongkat pemeriksa posisinya berada di bagian sebelah kanan motor, disitu kamu bisa lihat ketinggian oli pada ujung tongkatnya , jika sudah sangat hitam ataupun encer segera ganti oli mesin tersebut,

Lalu  bagaimana Cara ganti Oli mesin Montor Sendiri saat di rumah? Dan alat apa saja yang di butuhkan jika kamu ingin mengganti oli mesin motor sendiri,

  Selain kunci,tang,baskom, ada yang perlu diperhatikan disini sebelum memulainya, ketika motor habis di pakai  jangan langsung membuka baut pembuangan oli dalam keadaan mesin masih panas,Tunggu sebentar Usahakan jika mau mengetap oli mesin, sebaiknya tunggu sampai mesin dalam keadaan dingin, atau paling tidak jangan terlalu panas, takutnya drat pada rumah baut yang berada di bagian kalter mesin tersebut jadi rusak (dol), dikarenakan ulir dari drat tersebut yang ada di bak mesin masih lengket sama baut tersebut, dikarenakan panas sehabis pemakaian, 

 Kita persiapkan alat-alatnya seperti kunci sok atau ring (cincin) , jangan memakai kunci pas,saya sarankan pakai kunci yang bagus, dalam arti kuncinya masih keadaan presisi tidak oblak,

 Lalu persiapkan juga tang,baskom atau ember kecil buat menampung oli bekas, untuk membukanya,cari baut pembuangan oli yang terletak dibagian bawah mesin, 

Masukan kuncinya lalu putar ke arah kiri untuk membukanya, setelah itu tunggu sampai oli mesin benar-benar keluar semuanya, dan bila motor kamu memiliki saringan oli, jangan sampai lupa di cek sekalian karena biasanya kotoran ngendap juga nempel di area ini (filter oli) sambil kita mengenggkol  kick starter berulang-ulang  pakai kaki, agar sisa oli dapat keluar seluruhnya sampai habis,

Setelah itu Kamu bisa Isi oli nya sesuai takaran yang di butuhkan oleh mesin tersebut, buka tingkat pengukur yang berada di samping kanan,, jangang juga jangan kebanyakan, isilah oli sesuai dengan ukuran pada mesin tersebut, biasanya untuk ukuran ada dua jenis takaran 800 ml atau yang 1000ml,jika sudah kamu isikan oli mesinnya tutup kembali baut penutup pembuangan oli tadi kencangkan dengan memutar kuncinya ke kanan,

Jika oli sudah kamu isikan kedalam mesin coba kamu hidupkan mesin tapi jangan di gas-gas dulu, biarkan mesin nyala dengan stansioner, tujuanya adalah agar oli lebih dulu melumasi bagian-bagian dari seluruh komponen yang ada didalam mesin tersebut,

 Mudah kan tapi ingat jika mau mengganti oli mesin sendiri usahakan mesin dalam keadaan sudah dingin atau tidak panas, biar drat tidak rusak.

Sementara ini yang bisa saya bagikan mengenai cara ganti oli mesin motor sendiri semoga ada manfaatnya.

 

MEGAPRO TIGER PAKAI KIPROK GRAND

Megapro Tiger pakai kiprok grand

Sebelum kita membahas tentang MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND atau  mengganti atau mengaplikasikan kiprok grand di sepeda motor Megapro atau tiger
Lebih baiknya kita kenali dulu jalur jalur soket dan Sekun dari kiprok ini dulu👇

 

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

1. Sekun mengarah ke aki umumnya kabel berwarna merah
2. Sekun Mengarah ke kabel seri atau kabel berwarna hitam
3. Sekun mengarah ke body atau massa (-)
4. Sekun mengarah ke kabel sepuluh warna kuning
5. Sekun mengarah ke kabel warna kuning juga

Itulah arti dari angka angka yang ada di badan kiprok standar megapro maupun TigerUntuk sepul megapro no 4 dan 5 sama sama warna kuning

pasang kiprok grand di megapro

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

Mari kita mulai memasang kiprok grand
di motor megapro, maupun Tiger,Tapi sbelum melaksanakan kita siapkan ☕dulu Agar tidak sepaneng atau gagal fokus 😁
Seperti yang sudah pernah saya terangkan di postingan yang kemaren kemaren Saya Sudah jelaskan,dari posisi sekun sekun dari kiprok jenis ini ialah sebagai berikut

1. Ke batrai atau.Aki
2. Ke lampu sebagai penahan agar tidak mudah putus
3. Ke Pengisian yang menyuplai batrai atau aki
4. Ke Masaatau bodi

kalau kita mau mengaplikasikan kiprok kaki 4 (grand) kita tinggal ikuti pindah posisi di kedua kiprok di gambar di atas👆

ikuti dan pindah kan posisi di angka dan keterangan yang sama tadi..

yang membedakan kabel di kiprok megapro yang warna kuning, nomor 4&5 itu salah satu harus di putus dari sepul dan di sambungkan ke masa seperti 👇

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

👈

1)aki
2)kalau lampu tetep ikut sepul di ambilkan dari sini no (2)
3)pengisian
4)masa

Nb: kalo lampu ikut sepul harus mindah jalur di bagian kabel holder biar tidak konslet 😭😭😂

memang agak sulit sih.. kalau masih bingung lampu mau di ikutin apa?saya sarankan biarkan saja tidak usah dirubah karena agak sulit kalau tidak di bawa ke mekaniknya nanti ada yang harus rubah kabel di bagian depan..😂

insya Alloh nanti akan saya kasi tau

👇

bagaimana merubah jalur lampu dc ke ac

semoga artikel✍️yang saya buat bisa sedikit membantu dan manfaat amin...

wassalam..w.r w.b

Penyebab lampu depan cepat putus

Causes of headlights breaking quickly

 Otoabm _We know that lights are a very important component in motor vehicles. especially during the rainy season like this, and its function is not only to light the road when driving at night, but also to improve driver safety. especially now there are regulations to turn on lights during the day, and let's discuss more deeply about the causes of headlights breaking quickly!

• There are many reasons why headlights break quickly, one of which is that the light bulb is old because it has been used for a long time.

Honda rectifier asy

Regulator

Apart from its function to charge the battery, the rectifier also functions as a retainer for the electric current that goes to the motorbike's main lights.

If the rectifier is damaged or the condition of the rectifier is weak, this can also cause the motorbike's main lights to break quickly because the electro inside the rectifier is unable to withstand the current from the coil.

Funny pinch (Oblak)

The motorbike's main light can break quickly, it could also be because the light bulb holder or place is loose, this causes the light bulb to shake when the vehicle is driven. This abnormal electric current can be the cause of the motorbike's main light breaking quickly.

Damaged battery

In addition to being used for needs such as horns, turn signals and other indicators, the battery or motorbike battery is very important to pay attention to because a damaged battery can also cause the lights to break quickly, because in addition to the function of the battery as above, the battery also acts as a second retainer besides the rectifier.

To ensure that the motorbike's headlights continue to function properly, check them regularly. Make sure the lights are working properly and if the light starts to dim or the lights go out, immediately replace them with new ones for safe driving.

back to front page

Cara bikin kunci pengaman sepeda motor sederhana

 Assalamu'alaikum wr,wb

Banyaknya curanmor, atau pencurian terhadap kendraan bermotor, untuk menghindari hal-hal tersebut ada baiknya kita mewaspadai diri kita sendiri dari gangguan maling , dengan cara memberi pengaman tambahan untuk kendaraan motor ,

Kali ini saya akan berbagi bagaimana Cara bikin kunci pengaman sepeda motor sederhana

agar kita bisa membuat pengaman untuk sepeda motor sendiri, dengan biaya murah dan cara mudah bisa dilakukan sendiri di rumah,

Walaupun bukan seorang mekanik kita sepertinya bisa membuatnya sendiri di rumah , agar kendaraan kamu ada kunci pengaman tambahan buatan kamu sendiri,

Bahan-bahannya ialah: 

• 2 buah Kabel 1, meteran
• Isolasi
• Saklar 
• Gunting

Kamu bisa beli saklar di toko-toko elektronik terserah bentuknya tergantung selera kamu, kalau bisa jangan terlalu besar, agar mudah menyembunyikan atau penempatannya,

Yang pertama memanfaatkan kabel (+) dari kontak, seperti contoh dibawah ini 👇

Untuk jenis motor DC

Kabel kontak Honda

Arti angka pada warna kabel yang di atas untuk motor Honda jenis dc sebagai berikut:

1. Kabel dari kontak warna hitam polos 
2. Kabel dari baterai warna merah 

Gambar tersebut adalah kepunyaan motor Honda yang jumlah kabel kontaknya hanya ada dua ( sistem DC,) yang di manfaatkan hanyalah kabel sesudah kontak yang mengarah ke CDI warna hitam polos, lalu di kasih saklar, kamu bisa taruh sesuai keinginan kamu dengan menambahkan kabel sehingga kamu bisa naruh saklar diman yang kamu mau, saya sarankan di bawah jok saja , biar hanya kamu yang mengetahui letak posisi saklar tersebut,

Untuk jenis motor DC

Kabel kontak Yamaha

Arti angka pada warna kabel yang di atas untuk motor Yamaha jenis dc sebagai berikut:

1. Kabel dari kontak warna coklat 
2. Kabel dari baterai warna merah.

Ini adalah kontak dari motor Yamaha caranya sama dengan yang di atas tadi, memanfaatkan kabel dari kontak yang mengarah ke CDI , warna kabel kontak untuk Yamaha ialah warna coklat polos,

  Namun jika kamu kebingungan masalah warna pada kabel yang ada di CDI tersebut ada cara-cara lain selain memakai kabel positif (+) , kamu bisa gunakan kabel lainnya selain kabel positif (+) dari kontk, jika untuk di gunakan sebagai kunci pengaman atau rahasia,

Kabel lain yang ingin kamu gunakan ialah kabel standar atau (jagang samping) 

Swit jagang samping

Kabel Swift

☝️

Untuk kendaraan motor jenis Honda matik misalnya seperti ,, Beat, Vario,scupy, dan lainnya , yang menggunakan atau yang ada standarnya (jagang samping) biasanya sudah ada pengaman dari pabrikan itu sendiri, umumnya kalau matik Honda kalau posisi di standart in kan mesin mati di starter pun tiak bisa bunyi , nah kamu bisa manfaatkan dari kabel tersebut, Dari sini kita bisa manfaatkan kabel ini yaitu kabel Swift

Caranya disitu ada kabel dua kamu ambil kabel. Hijau polos dan beri saklar, caranya sama tambahin kabel agar nyampe posisi yang kamu inginkan,

Caranya potonglah kabel massa (ground) itu,kalau motor Honda warna kabel massa adalah hijau polos, lalu kamu sambungkan kabel yang kamu potong tadi ke kabel sakelar yang sudah kamu dipersiapkan tadi, kemudian sambung kabel tadi dan kamu tinggal nyari posisi tempat yang pas untuk menempatkan sakelar tersebut,  

Cara lain kamu bisa memakai yang seperti dibawah ini.

Untuk kendaraan yang menggunakan sistem pengapian CDI AC kamu bisa pakai cara seperti dibawah ini 👇

Sistem ac Honda

Ciri-ciri kendaraan menggunakan sistem AC adalah , kamu bisa lihat jumlah kabelnya banyak yaitu ada empat warna,

• Merah dari baterai 12volt
• Hitam polos positif kontak
• Hitam putih pembunuhan CDI
• Hijau polos massa.

Sedangkan motor jenis dc bisa dilihat dari jumlah kabel kontak cuma ada dua.

Honda:

1. Merah
2. Hitam polos

Yamaha:

1. Merah 
2. Coklat

Suzuki:

1. Merah 
2. Orange 

Disini kamu juga bisa membuat kunci rahasia dengan memanfaatkan kabel hitam strip putih, dengan hijau polos tersebut, caranya hanya mengkonsletkan kabel hijau dan hitam strip putih dari kontak lalu di smbungkan dengan saklar yang sudah kamu persiapkan tadi,

Sistem AC Yamaha

• Kabel merah baterai 12volt
• Coklat polos positif kontak
• Hitam strip putih
• Hitam polos

Untuk Yamaha ini juga sama cara buatnya dengan sistem AC Honda di atasnya , di motor yamaha kabel yang di pakai hitam polos sama hitam strip putih, lalu di smbungkan ke saklar tadi,

gambar dari pengalaman ini adalah , jika ada orang-orang yang berniat jahat dan ingin mencuri kendaraan kita dan yang biasanya alat yang digunakan si pencuri itu kalau di tempat umum adalah pakai kunci (T) tujuan mereka adalah dengan menggunakan kunci (T) tersebut mereka bisa lebih cepat menyalakan motor tersebut , hal ini di karenakan kunci te tersebut secara langsung merusak kontak dan panel/konektor yang di dalam bisa konek dengan cara pakai kunci (T) tersebut,  

Arti warna dari kabel yang di atas untuk motor Yamaha jenis dc sebagai berikut:

1. Kabel dari kontak warna coklat
2. Kabel dari baterai warna merah

yang harus kamu lakukan ialah mengetahui dari warna kabel yang ada pada CDI kendaraan tersebut, jika ingin memanfaatkan massa tersebut,

karena setiap kendaraan motor warna kabelnya dari pabrikannya itu berbeda-beda jadi kamu harus mengetahui warna kabel massa yang ada pada CDI itu dulu,

Saya beri contoh,

• Massa Honda=hijau tua polos
• Massa Yamaha= hitam polos
• Massa Suzuki= hitam strip putih
• Massa Kawasaki= hitam strip kuning

Itulah warna-warna kabel massa kendaraan motor kamu,

Atau kamu bisa pakai cara-cara lain seperti di atas tadi,Semoga ini bisa manfaat buat kamu di rumah,

Wassalamu'alaikum wr wb

Kembali ke beranda otodidak

4 ciri ciri cdi motor lemah itu contohnya

blog otodidak _ halo Semuanya di manapun anda berada, kali ini saya akan membahas ciri-ciri cdi motor yang sudah lemah atau tanda sudah waktunya diganti yang baru, dan ada empat ciri-cirinya seperti yang kamu baca di bawah ini jadi 4 ciri ciri cdi motor lemah itu contohnya adalah ;

1- ciri-ciri yang pertama motor tidak mau langsam, atau motor inginnya minta digas rpm tinggi terus, jadi kalau gas turun di rpm rendah nah mesin langsung mati ,jadi mesin tidak mau langsam di putaran bawah. 

2- ciri-ciri yang ke dua tanda cdi sudah lemah adalah dilihat dari hasil pengapian, jadi pengapian yang keluar dari koil itu kecil atau kadang ada kadang tidak ada , ini klau di hidupkan biasanya susah, maka biasanya permasalahannya adalah di karenakan cdi yang sudah melemah,


3- selanjutnya ciri ciri cdi lemah salah satunya adalah, apabila motor di gas pda rpm tinggi ini tidak mau langsam dan breber-brebet, atau putus-putus ,namun mesin mau langsam di putaran bawah.


4- adalah motor sulit dihidupkan saat awal atau motor sulit dihidupkan ketika kita akan menghidupkan motornya itu di saat mesin masih dingin, motor susah di starter motor sulit untuk di hidupkan mellui elektrik starter . biasany kalau di starter itu tidak segera hidup hanya bunyi pda dinamo starterny sja namun mesin tidak mau segera hidup ,

itulah  4 ciri ciri cdi motor lemah dan harus minta ganti yang baru semoga ketikan ini bsa membantu dan bermanfaat untuk kita semua amin,, 

Komponen Yang Ada Di Motor Pengapian AC

skema jalur Pengapian AC pada motor

Komponen Apa SajaYang Ada Di Sistem Pengapian Motor AC

BLOGBANGALI_ kali ini kita akan membahas tentang sistem pengapian pada sepeda motor, lalu apa sih yang dimaksud sistem pengapian pada sepeda motor itu ?

Komponen Apa Saja Yang Ada Di Sistem Pengapian Motor AC ?

Ingin tahu Komponen Apa SajaYang Ada Di Sistem Pengapian Motor AC
pengapian pada sepeda motor adalah syarat motor untuk bisa hidup , Selain itu yang buat motor bisa hidup adalah , harus ada pendukung lainya seperti yang kita bahas barusan yaitu ;

1. Sistem pengapian,
2. yang kedua harus ada kompresi 
3. Dan yang terakir harus ada bahan bakar  seperti bensin, 

jadi bila tidak ada salah satunya maka mesin motor gak bakalan bisa hidup bro..

Jadi sistem pengapian itu adalah sistem yang di fungsikan untuk memercikan bunga api di ujung busi yang ada pada ruang bakar atau ruang kompresi. dan pemantik ini untuk membakar bahan bakar atau bbm dan udara yang sudah di kompresi atau pemadatan, terjadilah suatu ledakan di ruang kompresi itulah tujuan sistem pengapian pada sepeda motor yang diatur waktu dan durasina agar mesin bisa hidup, lalu Komponen Apa SajaYang Ada Di Sistem Pengapian Motor AC ?

komponen-komponen utamanya ;

Nah Dengan komponen-komponen utamanya dari sistem pengapian sepeda motor itu seperti apa sih bentuknya baik untuk sistem itu adalah komponen yang sangat penting tanpa adanya sistem pengapian sepeda motor yang bisa dipastikan bahwa motor itu nggak bakalan bisa hidup Karena

Sistem pengapian itu adalah;  

Salah Satu syarat agar motor bisa hidup rangkaian yang wajib adalah;

Yang pertama harus ada pengapian 

Yang kedua harus ada kompresi dan 

Yang ketiga harus ada bahan bakar  

Nah kalau misalkan nggak ada salah satu komponen ini maka mesin motor itu nggak bakalan bisa hidup salah satunya adalah sistem pengapian  

Komponen ;

Namun kali ini kita akan membahas Komponen Apa SajaYang Ada Di Sistem Pengapian Motor AC untuk sistem pengapian dc bisa kalian cari di artikel yang sudah saya tulis lalu.Sistem pengapian pada sepeda motor yang menggunakan AC yaitu listrik yang di butuhkan cdi ini bersumber dari spul yang arusnya masih bolak-balik komponen-kmponen pada sistem pengapian ac ini sama dengan sistem dc komponenya seperti koil,pulser.dan cdi ,   

Perbedaan sistem

yang membedaan sistem pengapian ac dan dc ialah input yang di butuhkan oleh cdi nya, cdi ac si suplai langsung dari spulnya, sedangkan cdi dc listriknya di suplai dari baterai (aki) atau dari pengisian,

kesimpulanya  

kesimpulanya motor yang pakai sistem ac bersumber dari spul langsung
sedangkan motor dc bersumber dari aki atau pengisian,  

 Namun kita bisa kenali mana motor yang menggunakan sistem pengapian ac atau dc salah satunya bisa dilihat dari jumlah kabel pada kontaknya misalnya motor yang menggunakan sistem pengapian ac jumplah kabel pada kontak ada empat(4) untuk dc jumlah kaabel kontaknya ada du(2) 

tapi ini berlaku untuk motor lama bukan untuk motor injeksi

Jalur sein sepeda motor

  

Assalamualaikum wr,wb

Selamat pagi buat kawan-kawan yang sama-sama suka otak atik seperti saya, kali ini saya akan berusaha membuat artikel untuk kita belajar bersama 🙏

Sen atau riting ialah komponen yang sangat penting buat kendaraan terutama keselamatan buat kita,, kalau tidak ada sen/riting kita akan kwalahan saat memberi kode pengguna jalan lain dan agar kita selamat dalam berkendara..

Dan kali ini walau agak susah jelasin lewat tulisan tetapi akan saya coba jelakan mengenai jalur-jalurnya Jalur sein sepeda motor
kita simak bersama dan Jangan lupa smbil ☕ biar rileks,, fan fresh menghadapi ujian hidup ini 😁🙏Ini adalah Jalur atau skema sen atau riting pada Sepeda motor kesayangan kita, saya sengaja buatkan gambar biar kita bisa lebih mudah saat mencari trouble permasalahan pada sen/riting motor kita skema Jalur sein atau riting

Jalur sein sepeda motor Mencari letak atau bagian-bagian mana yang harus kita mengecek nya,,atau tempatnya jalur-jalur dimana posisi posisi yang berkaitan dengan sen atau riting,, itulah yang harus kita ketahui agar mempermudahkan dan mempercepat pekerjaan kita,,👌

fungsi  sein sepeda motor

Tujuan gambar ini adalah agar kita mempersingkat waktu saat mencari permasalahan pada sen/riting tidak kesulitan dan tidak asal mengambil keputusan yang bukan seharusnya kita eksekusi,, simak sementara kita pakai contoh pada motor honda dulu sebetulnya semua motor itu sama yang membedakan ialah warna kabelnya saja alurnya atau skemanya sama

 

Kita awali dari nomor

1-generator pembangkit yang menghasilkan setrum semua bersumber pada benda ini
2-kiprok berfungsi sebagai penyearah arus merubah dari arus bolak balik menjadi arus searah atau bisa kita bilang dari ac menjadi dc yang bertugas menyuplai ke aki
3-batrei(aki) berfungsi sebagai penyimpan daya untuk kebutuhan seperti sen,klakson,dll
4-kontak atau berfungsi menyambung dan memutus segala aliran listrik
5-otomatis atau fleser yang buat lampu sen/reting bisa berkedip kedip
6-holder sebelah kiri 👈 berfinsi sebagai penentuan arah yang mau di inginkan ke kiri atau ke kanan
7-kabel jalur sen bagian kiri
8-kabel jalur sen bagian kanan
9-10 -sikring

Jadi kita saat alami sen/riting trouble kita bisa cek di bagian bagian di antara yag ada di gambar di atas 👆
Semoga bisa sedikit membantu dan manfaat
Salam otak atik 🙏

Wasalam,wr,wb

Kiprok jalur pengisian untuk motor Megapro

Kiprok jalur pengisian untuk motor Megapro

Abm _Kiprok jalur pengisian untuk motor Megapro adalah komponen yang berfungsi untuk meregulasi arus untuk pengisian yang bersumber dari spul yang semula bekerja secara otomatis mengikuti putaran magnet atau rotor, jadi semakin cepat putaran pada magnet, semakin tinggi pula tegangan yang dihasilkan,

Oleh sebab itulah regulator sangat penting peranannya, selain untuk menstabilkan juga untuk merubah yang semula yang di hasilkan arus bolak-balik setelah adanya regulator (kiprok) menjadi penye arah,

Lalu jika tidak adanya kiprok di kendaraan motor kita, otomatis komponen-komponen kelistrikan akan cepat rusak,

Jalur Pengisian Tiger dan Megapro Hal tersebut dikarenakan, tegangan yang dihasilkan dari spul itu masih besar danKalau tegangan yang besar ini dihubungkan ke komponen kelistrikan kendaraan, resikonya akan fatal, dikarenakan tegangan di luar kapasitasnya,

Oleh sebab itulah regulator (Kiprok) dipakai biar tidak terjadi overcharge pada setiap komponen yang ada di kendaraan kita, seperti yang sudah pernah saya post mengenai fungsi jalur kiprok
Berikut adalah gambar atau skema dari kiprok Megapro juga Honda Tiger
Jalur Kiprok Megapro👇Baca juga skema rangkaian jalur pengapian AC- DCJalur kiprok Honda Tiger👇

Jalur Kiprok Honda all series yang sudah di modifikasi untuk motor Megapro juga Honda Tiger👇 

Yang terakhir bila motor kita itu jenis Megapro atau Honda Tiger, kita bisa memakai kiprok dari Astra grand atau Honda GL MAX, dengan cara seperti gambar di atas ini,
Itulah sedikit gambaran untuk mengenal jalur dan fungsi juga mengaplikasikan Kiprok lain

Semoga bisa bermanfaat

Salam otodidak 🤝