suara kemlitik di kepala mesin motor tanda tanda noken as rusak
Suara Kemlitik di Kepala Mesin Motor: Penyebab & Cara Memastikan Noken As Rusak
Halo dulur-dulur pecinta otak-atik motor! Kita semua pasti mengidam-idamkan suara mesin yang halus dan nyaman didengar. Namun faktanya, tidak semua motor bisa halus seperti yang kita mau. Kadang motor sudah tampil keren, tapi suaranya kasar dan muncul bunyi kemlitik dari kepala mesin. Tentu bikin risih dan meresahkan.
Suara kemlitik pada motor 4-tak memiliki banyak penyebab, tetapi yang paling sering terjadi berasal dari bagian kepala mesin, terutama pada sistem noken as (camshaft). Jika dibiarkan, performa motor bisa menurun dan suara semakin keras.
Pengecekan Awal untuk Memastikan Asal Suara Kasar
Sebelum memutuskan bahwa noken as rusak, kita perlu memastikan sumber suara tersebut benar-benar dari kepala mesin. Lakukan pengecekan di bawah ini:
| Bagian Dicek | Tujuan Pengecekan |
|---|---|
| Tutup klep & setelan klep | Untuk memastikan suara bukan berasal dari celah klep yang terlalu longgar atau terlalu rapat. |
| Pelatuk klep / rocker arm | Menilai kondisi dudukan klep & gesekan pelatuk terhadap noken as. |
| Camshaft (noken as) | Mendeteksi aus, baret, atau keausan lobang yang menyebabkan hentakan. |
Cara Memastikan Noken As Sudah Rusak
Berikut langkah-langkah untuk memastikan apakah noken as pada motor kamu masih layak atau sudah rusak:
1. Hidupkan mesin & dengarkan dari area kepala silinder
Jika terdengar bunyi kemlitik halus atau keras, kemungkinan besar celah klep atau noken as bermasalah. Tapi ini belum tentu rusak, masih perlu tahap berikutnya.
2. Setel ulang celah klep ke ukuran standar pabrik
Cek dan setel ulang celah klep (valve clearance) agar tidak terlalu rapat atau terlalu renggang. Jika setelah disetel dan ditutup kembali tutup klepnya, suara masih tetap kemlitik, maka kemungkinan besar masalah pada noken as.
3. Rasakan perubahan setelan saat posisi TOP
Saat kamu memutar sedikit setelan klep, tapi pelatuk klep terasa cepat longgar atau tidak stabil dari posisi saat TOP, itu menandakan noken as sudah aus pada bagian tonjolan (cam lobe), sehingga tidak bisa lagi menyetel klep dengan tepat.
4. Performa mesin ikut menurun
Noken as aus akan memengaruhi:
| Gejala | Dampak pada Mesin |
|---|---|
| Tenaga berkurang | Buka-tutup klep tidak presisi sehingga kompresi turun. |
| Getaran meningkat | Klep bekerja tidak sinkron dengan putaran mesin. |
| Mesin lebih panas | Pembakaran jadi tidak sempurna. |
Kesimpulan
Jika setelah penyetelan ulang klep suara kemlitik masih muncul, besar kemungkinan noken as pada motor kamu sudah aus dan tidak bisa memberikan ketepatan bukaan klep. Solusinya biasanya harus ganti noken as baru agar suara kembali halus dan performa mesin pulih.
Semoga pembahasan ini membantu kamu yang sedang belajar otak-atik motor sendiri.
Salam satu aspal! ✊🙏
Artikel oleh ABM — Panduan teknis