PENGERTIAN ISTILAH ISTILAH PADA KERJA MOTOR
Mengenal Cara Kerja Mesin Motor 4 Langkah (4 Tak)
Visualisasi Internal: Diagram siklus kerja mesin 4 langkah (Hisap, Kompresi, Usaha, Buang) lengkap dengan pergerakan piston, katup, dan ruang bakar.
Dalam dunia otomotif, mesin 4 langkah atau yang biasa kita sebut 4 Tak adalah jenis mesin yang paling umum digunakan pada motor modern saat ini. Untuk memahami cara perbaikannya, kita wajib memahami terlebih dahulu siklus kerjanya. Mari kita bahas istilah dan prosesnya secara mendalam.
📌 Istilah Penting dalam Mesin
- TMA (Titik Mati Atas): Titik tertinggi yang bisa dicapai oleh piston di dalam silinder.
- TMB (Titik Mati Bawah): Titik terendah yang bisa dicapai oleh piston di dalam silinder.
- Stroke (Langkah): Jarak perpindahan piston dari TMA ke TMB atau sebaliknya.
- Siklus: Urutan kerja mesin dari awal hingga akhir yang terjadi secara berulang.
Proses Kerja Mesin 4 Langkah
Dinamakan 4 langkah karena dalam satu siklus tenaga, diperlukan 4 kali gerak piston dan 2 kali putaran poros engkol (kruk as).
1. Langkah Hisap (Intake)
Tujuan: Memasukkan campuran bahan bakar dan udara ke dalam ruang bakar.
Proses: Piston bergerak dari TMA ke TMB. Katup masuk (In) terbuka, sedangkan katup buang (Ex) tertutup. Karena piston turun, terjadi kevakuman di dalam silinder sehingga campuran bahan bakar dan udara terhisap masuk.
2. Langkah Kompresi (Compression)
Tujuan: Meningkatkan tekanan dan suhu campuran bahan bakar agar mudah terbakar.
Proses: Piston bergerak kembali dari TMB ke TMA. Kedua katup (In & Ex) tertutup rapat. Ruang bakar menyempit, tekanan naik, dan suhu gas meningkat drastis. Sesaat sebelum piston sampai di TMA, busi memercikkan api.
3. Langkah Usaha / Kerja (Power)
Tujuan: Menghasilkan tenaga ledakan untuk menggerakkan mesin.
Proses: Akibat percikan api busi, terjadi ledakan hebat yang mendorong piston turun kuat dari TMA ke TMB. Di sinilah tenaga panas diubah menjadi tenaga mekanik (gerak), yang kemudian disalurkan ke poros engkol.
4. Langkah Buang (Exhaust)
Tujuan: Membersihkan ruang bakar dari sisa pembakaran.
Proses: Piston bergerak dari TMB ke TMA. Katup buang terbuka, sedangkan katup masuk tertutup. Piston mendorong gas sisa pembakaran keluar menuju knalpot. Setelah langkah ini selesai, mesin akan kembali ke langkah hisap.