Skip to main content

Posts

Showing posts from July, 2023

Efek boring terlalu tipis

Efek boring terlalu tipis  Halo sobat abm,  kali ini kita akan membahas tentang apa yang terjadi bila boring atau silinder terlalu tipis, ?  Nah banyak kasus dimana saat kita melakukan boreup tanpa memperhatikan kondisi boring yang akan kita gunakan nanti. Efek boring terlalu tipis  Namun menurut pengalaman sebetulnya tidak melulu soal tipis dan masih tebalnya boring ,  Namun ada yang perlu diperhatikan lagi disini saat kita akan mengadopsi piston yang lebih besar dan memakan boring terlalu banyak, dan menyisakan sedikit beberapa mili dari dinding boring tersebut,  Bahan dari silinder itu sendiri yang perlu diperhatikan disini,  Baca juga: ukuran piston standar Honda Dari pengalaman selama ini boreup besar dan menyisakan dinding boring yang tipis aman-aman saja, bila memakai boring bawaan dari motor tersebut,  Namun pengalaman lainnya boring bisa pecah dan yang kerap menjadi pemikiran disini adalah , sisa dari boring tersebut justru masih meny...

jalur dan Warna kabel CDI Megapro

jalur dan Warna kabel CDI Megapro CDI atau ( Capacitor Discharge Ignition ) yang memiliki peran utama di dalam sistem pengapian motor  komponen tersebut ( CDI ) ini yang berfungsi untuk mengatur waktu terjadinya pengapian yang keluar pada sepeda, selain pulser,spul, yang juga sebagai bagian dari sistem pengapian termasuk CDI. Namun kali ini kita tidak akan membahas proses terjadinya pengapian karena pembahasan tersebut ada di post lain , akan tetapi kita sebagai pemula termasuk saya 🀝 yang juga pemula akan belajar bagaimana sih caranya biar kita bisa mengetahui jalur mana dan warna kabelnya apa saja di bagian CDI Megapro tersebut. jalur dan Warna kabel CDI Megapro Warna kabel CDI Megapro ini memiliki empat warna yang sama seperti Honda GL MAX neotegh, GL PRO neotegh Suzuki Shogun , Karena CDI tersebut memang memiliki kesamaan baik itu posisi dan fungsinya, Namun yang membedakan hanyalah warna saja, yang kita tahu yang memiliki warna sekaligus posisi dan fungsinya a...

Keluh kesah membangun dan merubah tampilan motor cb

Selamat datang di dunia cb:  Halo bro.. kali ini saya akan membahas bagaimana ketar ketir dalam membangun atau merombah motor cb dan memproses mulai dari nol hingga bisa menjadi apa yang di inginkan. ANDA CARI INI acara cb army kediri anniversary cb raleren pare kediri modifikasi cb Nah ini pasti akan menjadi tantangan tersendiri bagi pecinta otomotif dalam hal ini adalah khusus motor cb,  Dan bagaimana kaluh kesah kesahnya para dulur-dulur pecinta cb m? Ada kategori spesifikasi mesin dan bentuk yang mereka lakukan untuk mencapai apa yang di inginkan, dan tentunya yang di harapkan adalah kesuksesan dalam menjalani proses hingga  di finis kepuasan. Istilah memodifikasi motor cb atau motor yang berbentuk cb , ini sama-sama butuh pengorbanan baik itu waktu , keuangan, dan kesabaran , Oleh karena itulah hanya mereka-mereka yang bisa merasakan sensasi kenikmatan dari kesuksesan yang ia miliki sekarang,  Dan itu tidak mudah  untuk di jalani, dan kepuasan ...

CARA BUAT SITEMAP DI BLOG

APA ITU SITEMAP ??         Sitemap pada situs blog merupakan salah satu cara untuk membuat situs blog atau web kita menjadi lebih SEO , dan menurut pakar SEO situs blog atau  Wordpress ini adalah penting untuk membantu meningkatkan lalu lintas pengunjung di situs kita, peta situs atau sitemap ini salah saatu cara juga untuk mesin pencari utama menemukan situs web kita, dan pastinya ini sangat membantu orang atau pengunjung menemukan artikel yang mereka cari, CARA BUAT SITEMAP DI BLOG selain itu manfaatnya juga banyak seperti menaikan trafik di situs kita, karena dengan kita memasang peta situs aatau sitemap akan banyak peluang untuk memunculkan isi situs kita di mesin pencari sepertiGoogle Search bing dll. Dan otomatis akan banyak peluang orang masuk dan berkunjung di halaman situs blog,web kita, nah dibawah ini adalah contoh peta situs yang saya pasang di halaman blog saya ini , dan bila kamu minat atau ingin buat ,kamu bisa cari scrip...

Kelebihan dan kekurangan CDI AC dan CDI DC

Assalamu'alaikum wr,wb Karena dalam suasana "idul Fitri "saya ingin mengucapkan minal aidzin Wal Faidzin maaf lahir dan batin πŸ™ Ok kita akan sama-sama belajar mencari tahu apa perbedaan dari CDI AC maupun CDI DC.Seperti yang kita diketahui selama ini bahwa fungsi CDI pada setiap kendaraan motor dan jenis pengapian motor lainnya adalah, untuk merubah yang semula dari arus jenis listrik menjadi arus pengapian dan juga untuk mengatur waktu kapan dimulainya dan di akhirinya percikan api dari ujung busi yang sudah di tentukan oleh sistem, Contoh otodidak πŸ‘‡ Sedangkan CDI tidak bekerja sendiri untuk menjadikan bunga api seperti itu, harus ada pendukung lainnya seperti Spul Pulser Baterai (aki) Dan koil Semua itu yang biasanya disebut sistem pengapian, Sedangkan sistem pengapian pada sepeda motor yang kita tahu itu ada dua, Yaitu sistem pengapian AC dan DC, namun kali ini Kita tidak membahas satu persatu dari komponan pengapian tersebut, akan tetapi saya akan mengajak be...

Belajar warna kabel motor

 Assalamualaikum wr wb Senang bertemu lagi dengan kalian yang telah setia mengunjungi blog yang sangat sederhana ini, Ok kali ini saya akan memberikan informasi tentang bagian yang penting dalam kelistrikan motor tentunya bagi yang masih belajar seperti saya πŸ˜… Maksudnya dari pengalaman pribadi dan menulis untuk berbagi" Belajar warna kabel motor Belajar membaca Arti Warna Kabel Kelistrikan Sepeda Motor Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki Kabel kelistrikan pada sepeda motor adalah bagian penting dari sistem pengapian dan kelistrikan lainnya, seperti untuk menyalakan klakson,lampu,sein,dan kelistrikan lainnya namun tiap kendaraan motor ada kesamaan warnanya akan tetapi berbeda fungsinya, sedangkan untuk motor pabrikan mulai dari Honda, Yamaha dan Suzuki memiliki kesamaan pada warna untuk kabel dari aki positif namun tidak pada kabel negatifnya, Berikut adalah beberapa contoh warna kabel kelistrikan yang ada di kendaraan motor. Honda Merah: utama kabel positif aki Hijau: negatif aki ...

Ciri ciri dan penyebab piston rusak

Blogabm_piston atau seher yang ada di dalam mesin, baik itu mesin motor ataupun mobil ,  adalah salah satu komponen yang penting untuk kita ketahui , Terutama bagi kita yang masih belajar tentang otomotif ,  Karena apa?  Karena bila ada sesuatu yang terjadi atau bermasalah pada mesin kendaraan , kita bisa segera mengetahuinya dan segera melakukan penanganan agar tidak menjadi lebih parah lagi. Dalam hal ini belajar mengenali ciri-ciri piston atau seher rusak . Bagaimana kita bisa mengetahui Ciri-cirinya  jika piston sudah rusak? Bila kita masih awam , Salah satu ciri-ciri piston atau seher motor itu  sudah mulai rusak, ini biasanya di tandai keluarnya asap yang berwarna putih dari knalpot tersebut, Hal ini di karenakan ring pada piston atau seher sudah mengalami ke ausan akibat terkikis atau gesekan dari dinding boring atau ( cylinder block) tersebut  Apa Penyebab piston rusak? Apa kendaraan motor yang masih baru juga bisa mengalami kerusakan pada piston a...
close