Showing posts with label Belajar. Show all posts
Showing posts with label Belajar. Show all posts

Jul 25, 2025

Kelebihan dan kekurangan Lampu LED pada motor

Pengendara sepeda motor sekarang sebagian besar sekarang lebih memilih lampu LED sebagai pilihan utama mereka selain terlihat bagus juga terang ,namun dengan catatan pakai lampu LED yang bukan kw,


Artikel ini akan membahas kelebihan dan kekurangan lampu LED untuk sepeda motor.



Kelebihan dan kekurangan Lampu LED pada motor 

Lampu utama motor sangatlah penting untuk diperhatikan dalam perjalanan baik kendaraan motor maupun mobil
lampu LED ini mampu memancarkan cahaya yang lebih terang namun dengan penggunaan daya yang jauh lebih rendah dibandingkan lampu halogen atau bohlam tradisional.
Teknologi ini memiliki beberapa keuntungan yang membuatnya lebih diminati dibandingkan lampu biasa.
Namun, seperti teknologi lainnya, lampu LED juga memiliki beberapa kelemahan.

Kelebihan dan kekurangan Lampu LED pada motor
Banyak sekarang ini lampu keluaran terbaru dari pabrikan motor yang sudah memakai Lampu LED (Light Emitting Diode) dan sudah jarang kendaraan motor maupun mobil yang menggerakkan lampu bolam .



Kelebihan dan kekurangan 

Kelebihan dan kekurangan Lampu LED pada motor , jika kamu memakai lampu LED yang biasa-biasa atau yang KW atau imitasi , itu sangat terlihat kekurangannya

Kekurangan Lampu LED di jalan kering atau basah

Lampu LED cenderung fokus pada warna yang terlihat terang putih dari sinarnya i8akan terlihat jelas jika melewati jalan yang kering tidak basah kena hujan,


Namun kelemahannya jika jalan atu aspal terkena air hujan sinar dari lampu LED warna nya tidak mampu menembus jalan baeraspal
Lampu bolam kuning (standar)
Lampu utama motor untuk motor-motor jenis lama ini bisa menyesuaikan baik jalan kondisi hujan maupun tidak


Pakai lampu LED yang bagus

Namun saat ini kebanyakan orang lebih memilih menggunakan lampu LED supaya terlihat keren dan modif Tapi saya sarankan untuk menggunakan lampu LED yang bagus karena kwalitas lampu LED mempengaruhi kenyamanan kamu saat berkendara .

Lampu LED yang bagus akan menghasilkan sinar yang terang baik di kondisi jalan yang kering maupun basah dan tidak mengurangi penglihatan kamu saat dalam perjalanan di malam hari,



Jenis-Jenis Lampu LED

  1. JenisLampu LED SMD (Surface Mount Device): Lampu LED yang dipasang langsung pada permukaan PCB.
  2. Lampu LED COB (Chip On Board): Lampu LED yang memiliki beberapa chip LED yang dipasang pada satu PCB.


Lampu LED High Power: Lampu LED yang memiliki daya yang lebih tinggi dan digunakan untuk aplikasi yang memerlukan cahaya yang lebih terang.

  • Pilih Lampu LED yang Sesuai.
  • Pilih lampu LED yang sesuai dengan kebutuhan dan aplikasi.
  • Perhatikan Kualitas.
  • Perhatikan kualitas lampu LED dan pastikan memiliki garansi.
  • Perhatikan Harga satu dengan lain
  • Perhatikan harga lampu LED dan bandingkan dengan produk lainnya



Jalur kiprok honda megapro dan tiger

 Selamat datang di blog otodidak ,Kali ini kita akan membahas cara mengetahui Jalur dari kiprok Megapro, atau Honda Tiger

Jalur kiprok honda megapro dan tiger
Jalur kiprok honda megapro dan tiger


Sebelum kita membahas atau belajar mengenai
Jalur kiprok honda megapro dan tiger atau skema dari kiprok Megapro maupun Tiger, tidak ada salahnya mengetahui fungsi dari regulator atau Kiprok tersebut,

Jalur kiprok pada sepeda motor merupakan bagian penting dalam sistem kelistrikan, terutama untuk jenis motor yang banyak digunakan seperti Honda Tiger dan MegaPro.


Kedua model ini adalah produk unggulan dari Honda, memiliki ciri dan performa yang berbeda, namun jalur kiprok pada keduanya berfungsi dengan tujuan yang sama, yaitu mengatur aliran listrik untuk
proses pengisian aki serta mendukung berbagai komponen kelistrikan lainnya.

Jalur kiprok honda megapro dan tiger
kiprok di setiap motor fungsinya sangatlah penting karena kiprok disini menjadi tonggak utama untuk semua kelistrikan bagi kendaraan bermotor, terutama buat sepeda motor megapro,

Namun Jika ingin mencari artikel terkait Jalur kiprok Megapro dan Tiger untuk di rubah menjadi kiprok kepunyaan grand, kamu bisa cari postingan yang sudah pernah saya tulis blog ini, melalui kolom pencarian atau kamu bisa klik  DI PENCARIAN HALAMAN INI


Jalur kiprok megapro dan tiger
Kembali ke fungsi tadi,Hal tersebut dikarenakan sistem pengapian dari Megapro ini adalah sistem pengapian (DC),Karena pengapian CDI DC pada megapro ini hanya mengandalkan arus dari pengisian baterai (aki)
Sementara Kiprok yang berfungsi sebagai penyetabil arus dari spul yang sebelum dialirkan menuju baterai (aki). yang awalnya arus bolak-balik setelah keluar dari kiprok menjadi arus searah,

Home

Maka dari itu jika regulator atau kiprok ini bermasalah, atau rusak otomatis yang menyuplai arus listrik dari spul menuju baterai (aki) tidak ada, alhasil aki pun jadi tekor, dan otomatis juga motor gak bisa nyala Matot,πŸ™„
Sebetulnya tidak hanya motor megapro saja yang memakai sistem dari CDI DC ini, seperti juga Honda gl max neotegh pro neotegh juga memakai sistem pengapian jenis CDI DC, bahkan saat ini hampir semua kendaraan motor memakai sistem pengapian DC,  


Jalur kiprok  tiger Dan megapro

Arti dari angka di atas sebagai berikut,

  1. Ke baterai (aki) kabel warna merah polos
  2. Ke kontak 12volt , Honda kabel warna hitam polos, Yamaha kabel warna soklat polos
  3. Masa (negatif)
  4. Spul
  5. Spul


Jadi apapun jenis motornya jika memakai sistem CDI DC , ini akan tergantung pada benda yang satu ini regulator (kiprok).Cuma kali ini kita akan membahas mengetahui skema jalur kiprok Megapro atau Tiger, cuma kedua motor ini yang membedakan antara megapro dan Tiger yaitu jenis pengapiannya, akan tetapi Kiprok sama,  Jalur kiprok megapro dan tiger   

Persamaan Jalur kiprok tiger Dan megapro Kalau Megapro semua kelistrikan termasuk pengapian tergantung pada regulator (kiprok)
Sedangkan tiger kelistrikan tergantung sama Kiprok tapi tidak untuk pengapian ,
Karena honda tiger ini memiliki dua jenis yaitu AC sama DC , maksudnya kiprok ini memang sama dengan Megapro tapi hanya buat kebutuhan pengisian ke baterai (aki) sedangkan buat pengapian Tiger memiliki spul sendiri untuk pengapiannya,
Berikut adalah gambar atau skema jalur kelistrikan Megapro dengan Tiger walaupun kiprok nya sama ada perbedaan dari jalur tersebut, lihat skema di bawah ini


Jalur kiprok  tiger Dan megapro

Jalur kiprok megapro dan tiger


Jalur kiprok  tiger Dan megapro

Kesimpulan dari kedua gambar di atas ini ialah memiliki jenis kiprok yang sama, jadi bila motor Megapro kamu mengalami kerusakan pada kiprok, kamu bisa pakai kiprok Tiger , begitu juga sebaliknya,
Jika motor kamu gl series atau motor jenis-jenis AC lainnya, dan pengen mengaplikasikan Kiprok Megapro atau Tiger di motor kamu , kamu bisa cari di halaman blog ini ,

Jalur kiprok  tiger Dan megapro


Untuk lebih jelasnya kamu bisa cari di artikel yang sudah pernah kita bahas dulu
Semoga ini bisa buat referensi sebelum melakukan perubahan pada kiprok di motor kamu,

Baca juga: 




Semoga ini bisa manfaat buat kita semua
Salam otodidak 🀝




Jul 17, 2025

Fungsi dan Pentingnya Pompa Oli pada Mesin 2-Tak

Fungsi dan Pentingnya Pompa Oli pada Mesin 2-Tak



Dalam dunia otomotif, setiap komponen memiliki peran krusial dalam menjaga performa mesin. Salah satu komponen yang terkadang terabaikan adalah pompa oli. Padahal, komponen ini sangat vital.

Fungsi dan Pentingnya Pompa Oli pada Mesin 2-Tak: Sebagian besar dari kita mungkin belum memahami secara jelas apa itu pompa oli dan apa fungsinya pada kendaraan. Berikut akan dibahas tentang fungsi utamanya, dan bagaimana pengaruhnya terhadap performa mesin

Apa itu Pumpa Oli Samping?

Pumpa oli samping adalah komponen yang bertugas memompa oli ke dalam mesin, terutama di bagian-bagian yang membutuhkan pelumasan seperti piston,roces pen piston.


Pumpa oli samping berperan penting dalam memastikan semua bagian mesin mendapatkan pasokan oli yang di tuju yang dibutuhkan cukup, sehingga kinerjanya tetap terjaga..

Fungsi Utama Pumpa Oli Samping


Salah satu fungsi utama dari pumpa oli samping adalah untuk menyediakan pelumasan yang merata ke seluruh bagian mesin.Selain itu, pumpa oli samping juga bertanggung jawab untuk mengatur suhu mesin dan gesekan-gesekan.

Tak hanya itu, pumpa oli samping juga berperan dalam membersihkan mesin.


Pompa Oli Samping Macet.

Dampak Jika Pumpa Oli Samping Tidak Berfungsi

Ketika pumpa oli samping mengalami kerusakan atau tidak berfungsi dengan baik, dampaknya bisa sangat fatal bagi mesin kendaraan. Mesin dapat mengalami overheating, yang dapat merusak gasket, silinder, atau bahkan menyebabkan keretakan di blok mesin. Selain itu, kurangnya pelumasan dapat menyebabkan komponen-komponen di dalam mesin saling bergesekan secara langsung, yang berujung pada keausan yang cepat. Jika tidak segera diperbaiki, hal ini dapat menyebabkan biaya perbaikan yang sangat tinggi atau bahkan penggantian mesin secara keseluruhan.
Dan tanda-tanda Pumpa Oli Samping macet tidak keluarnya asap dari knalpot.

Kesimpulan: Pentingnya Perawatan Pumpa Oli Samping


Pumpa oli samping merupakan komponen penting dalam sistem pelumasan mesin kendaraan. Tugas utamanya, yaitu menyuplai oli pelumas, mengatur suhu mesin, serta membersihkan komponen mesin, sangat vital untuk menjaga kinerja kendaraan tetap baik. Karena itu, pemilik kendaraan perlu selalu memantau kondisi pumpa oli samping dan rutin melakukan perawatan.


Dengan memahami lebih jauh mengenai fungsi pumpa oli samping, diharapkan pemilik kendaraan semakin mengerti pentingnya merawat komponen ini agar mesin tetap beroperasi secara optimal.

NB; Pastikan untuk selalu memeriksa dan memperbaiki pumpa oli samping bila diperlukan, demi menjaga kinerja kendaraan di masa depan.


baca juga; Cara capat Belajar stel klep motor sendiri




Jul 15, 2025

Cara melepas templar yamaha vega dan Jupiter



Cara melepas templar yamaha vega dan Jupiter, ini memang agak susah daripada kendaraan lainnya seperti motor honda dan Suzuki,

Memang setiap kendaraan memiliki teknik-teknik sendiri untuk penangananya saat perbaikan , dan masing-masing memiliki kelemahan dan kekurangannya,


Cara melepas templar yamaha vega dan Jupiter




Oke bro kita lanjut lagi tuk bahas topik awal yaitu Cara melepas templar yamaha vega dan Jupiter,
Untuk kamu yang ingin mengambil templar harus melepas pen terlebih dahulu, seperti halnya motor-motor lainnya,

Lepas dulu pen templar baru setelah otomatis bisa dapat templar nya (pelatuk klep)


Melepas templar atau pelatuk klep Yamaha memerlukan beberapa alat dan langkah-langkah yang tepat. Berikut adalah cara melepas templar Yamaha dengan benar:


Siapkan alat-alat dan langkah-langkah

Kunci L tuk membuka penahan sekaligus pengancing ,
Persiapkan baut ukuran kunci dua belas dan dua huah mur pengikatnya yang nanti buat trek melepas pen templar




Dan selanjutnya siapkan dua buah kunci 12an gir belakang bekas ,


  

Alasan kenapa kita melepas templar/pelatuk klep ? Tujuan utamanya adalah untuk betulin kompresi di karenakan adanya kebocoran dan dan harus dilakukan skir ulang, selain itu banyak kenapa harus buka temlpar, seperti ganti klep, ganti rumah klep ,DLL ,

Bila kamu Melepas Templar dengan Benar

bisa mencegah kerusakan komponen lainy pada mesin, sepeda motor,dan tidak mengurangi performa sepeda motor 


yang baik karena komponen-komponennya dalam kondisi prima
Mengurangi kecelakaan karena komponen-komponennya berfungsi dengan baik



Mengetahui cara melepas Templar Yamaha dengan benar akan membuat performa sepeda motor tetap prima dan menghindari risiko kerusakan komponen-komponennya


Tips dan Perhatian;

Pastikan Anda mengetahui cara melepas templar Yamaha dengan benar agar tidak merusak komponen sepeda motor Anda. - Patuhi penggunaan dan petunjuk yang tepat saat melepas templar yamaha vega dan Jupiter


selamat mencoba


Jul 11, 2025

Apa itu Flasher dan Fungsi Flasher sein motor


Apa itu Flasher dan Fungsi Flasher sein motor
Flasher sein motor


Blog abm _ Halo sobat blogger kali ini kita akan membahas tentang apa itu Flasher dan fungsinya agar bisa mengatasi jika terjadi sesuatu pada sein atau reteng motor yang bermasalah


Sebelum itu coba kita pahami dulu, Kenapa kita wajib memperhatikan kondisi motor bener-bener aman saat di kendarai di jalan raya,

Penting untuk kita pahami bahwa memastikan keselamatan jalan bagi pengendara, penumpang, dan pengendara lainnya harus kita perhatikan bersam sama, karena sudak banyak terjadi kecelakaan yang di akibatkan kelalaian dari si pengendara itu sendiri , 

terkadang hal-hal yang terlihat sepele yang sering terjadi penyebap kecelakaan di jalan raya seperti mengabaikan kode atau sinyal-sinyal dari pengendara lain maupun dari kita sendiri, 

contoh sein otor menunjukan belok kiri ternyata si penge dara belok kanan, terkadang kit sendiri juga lupa menyalakan tanda- tanda tersebut , terkadang kita sendiri tidak memperhatikan atau mengabaikan, lampu sein atau reteng nyala atau tidak kita tidk perduli, kita harus merubah kebiasaan seperti itu,

Apa itu Flasher dan Fungsi Flasher sein motor
istirahat touring 


Padahal kita tahu sinyal-sinyal atau kode-kode dalam berkendara itu sangat sepele namun besar kemungkinan terjadi kecelakaan jika kit tidak memperhatikannya, 



Kita tahu Indikator pada sepeda motor berfungsi untuk menyampaikan niat pengendara kepada sesama pengguna jalan, ini penting untuk keselamatan dan efisiensi lalu lintas. 

Penggunaan kodeatau sinyal yang efektif memungkinkan pengendara sepeda motor untuk memberi tahu pengemudi di belakang mereka tentang tindakan yang akan di lakukan selanjutnya , sehingga memungkinkan untuk merespons dengan segera. pemberian kode dan itu membantu mencegah terjadiny kecelakaan dan membantu aman bagi semua orang di jalan raya.

Apa itu Flasher dan Fungsi Flasher sein motor ? Flasher adalah sebuah alat atau kompunen yang berperan pada sein atau reteng supaya bisa berkedip secara otomatis dan komponen ini ada di demua kendaraan bermotor dan mobil,

Andaikan tidak ada alat, komponen ini sein motor dan mobil tidak bisa berkedip secara otomatis, jadi bisa di simpulkan apa yang membuat lampu sein motor tidak bisa berkedip,

Penebab sein mati atau tidak bisa berkedip;

Selain Flasher rusak atau lemah yang menjadi penyebab sein atau reteng tidak bisa berkedip atau bahkan mati biasa Kamu cek satu persatu di bawah ini,dan ciri-ciri kerusakan,

Jika lampu sein menyala terus semua, maksudnya ke empat nya belakang kanan kiri, dan depan kanan kiri coba langsung saja ganti Flasher nya,

Lampu sein mati semua ;

Jika kamu mendapati masalah lampu sein mati total atau lampu sein semua nya mati langkah pertama;
Cek dan pastikan lampu indikator menyala saat kontak posisi on,setelah itu cari tempat atau letak posisi Flasher dan cabut kedua kabel yang ada di Flasher tersebut, dan sambung langsung keduanya tanpa pakai Flasher,

Penyebap Lampu sein tidak bisa berkedip yang sering terjadi;

Selain Flasher ini lemah atau rusak ada penyebap lain , pertama pastikan aki masih ada dayanya tidak mati atau tekor, kontak posisi on dan arahkan tombol sein ke salah satu lampu sein itu tidak berkedip ,

misalnya lampu kiri tidak bisa berkedip arahkan tombol ke kiri dan lihat apakah salah satunya ada yang mati ,
Nah sekian dulu ya bro semoga bisa di pahami dan bisa membantu kalian yang mendapati masalah lampu sein tidak bisa berkedip dan semoga bisa bermanfaat amin,




Selamat mencoba.....

Belajar mekanik secara otodidak

Belajar jadi mekanik buat motor kita sendiri yuk,,siapa tau jadi mekanik beneran 😁😁 πŸ™✌πŸ€­πŸ”©,,


Salam buat calon-calon mekanik πŸ˜πŸ™,, buat yang suka otak atik sendiri,Belajar mekanik secara otodidak

ingat tidak ada kata terlambat untuk mencari mencari ilmu, termasuk Itu ilmu untuk bisa menjadi seorang mekanik sungguan,,πŸ™Seorang mekanik.. agar bisa bekerja dengan profesional, itu memang bukan perkara yang mudah, apalagi di dapat dengan cara belajar sendiri atau biasa di bilang otodidak,
Kenapa harus memilih dengan cara otodidak? Sebetulnya itu bukanlah sebuah pilihan, akan tetapi itu bisa saja karena banyak hal , sebab hingga belajarnya mencari jalan dengan cara otodidak

Contohnya bisa disebabkan karena putus, sekolah atau hanya lulusan yang gak sampai setingkat kejujuran, karena itulah orang yang ada niat ingin belajar sesuatu tapi hanya keterbatasan yang mereka miliki, tapi dengan rasa niat dan punya keinginan yang kuat akhirnya melakukan pembelajar secara sendir (Otodidak)Yang terpenting adalah bulatkan tekat dan niat yang harus sungguh-sungguh mau belajar memahaminyaπŸ‘πŸ™

Karena sejatinya ilmu itu untuk di pahami bukan hanya untuk di hafalkan saja, karena kalau cuma menghafal bukan tidak mungkin kita bisa lupa,,

Karena kalau hafalan tanpa pemahaman suatu saat bila terjadi problem-problem atau kesulitan biasanya hanya mengandalkan apa yang kita ketahui selama ini,


Padahal yang namanya problem pada motor itu beda-beda,dari produk lawas sampai terbaru,! apalagi berbagai merek membutuhkan suatu pemahaman tersendiri,,lain lagi kalo spesialis tertentu beda lagi, tp walaupun begitu pada dasarnya ada kesamaan problem-problem yang bakal di hadapi ,πŸ˜”
Sebagai contoh lain motor tapi inti penyakitnya sama,,penangananya pun beda-beda, meski tiap mekanik punya kemampuan kadangkala si mekanik satu dengan mekanik lainnya belum tentu sama penanganannya walau intinya sama,,,

Intinya belajar memahami itu akan lebih penting,, kalau mau menghafal jangan khwatir ,,


Nanti otomatis akan hafal dengan sendirinya seiring berjalannya waktu proses mencari pengalaman,,kalau faham suatu saat mengalami masalah bagaimana penanganannya, apa yang harus di lakukan akan cepat menemui jalan keluar dari permasalahan itu sendiri karena tau dan sudah paham,, ketimbang mengandalkan penghafalan,,
Menghafal memang perlu untuk mempercepat suatu pekerjaan akan tetapi memahami itu lebih penting menurut saya,karena yang penting tidk cepatnya saja tp juga bagus hasilnya,bagaimana jika cepat tp keliru ntar malah jadinya dua kali kerja,, πŸ™‹πŸ˜†.. πŸ‘πŸ™


Di samping ilmu yang jadi penunjang, mental juga perlu di siapkan untuk si calon mekanik itu sendiri,,
Kita ketahui Sebagai mekanik harus memprioritaskan pelayanan,dan bisa memuaskan ke pelanggannya, megenyampingkan dulu urusan pribadi, di waktu melayani para pelanggan?
Tak sedikit kejadian, karena ada problem pribadi atau internal si mekanik membuat kerja nya kurang maksimal alias gak fokus pada yang ia kerjakan alhasil kerja terasa capek hasil nya juga kurang memuaskan,,

Kita di tuntut bersikap ramah,pandai bergaul juga bisa bergaul dengan siapa saja dan segala umur,Usahakanlah merangkul semua kalangan jangan tebang pilih, siapa yang diprioritaskan dan siapa yang tidak, buat semuanya sama cara melayaninya, agar mereka betah bersama kita,
Jangan lupa jujur karena itu kunci utama πŸ”‘dari kepercayaan para pelanggan, jikalau kita tidak jujur, pasti nanti akan sulit mendapatkan pelanggan karena sudah kita kecewa kan,, πŸ™

Berusaha berbuat ramah terhadap setiap orang baru kenal atau yang sudah lama,, coro bosojowone KEMRAKET ,,πŸ˜πŸ™itu juga sangat diperlukan gan,
Kerena di samping ilmu perbengkelan,, memahami karakter si pemilik motor it juga penting, karena dari kita bisa baca karakter seseorang, kita juga akan tau apa keinginan orang tersebut,atau si pelanggan tadi,
Maka dari itulah tak jarang yang sudah lama jadi mekanik biasanya sudah tau karakter atau sifat orang yang baru datang, meski it orang baru mengenalnya,, melihat nya kayak orang pintar atau paranormal aja hehe πŸ˜†πŸ˜…



kenapa bisa begitu, karena sebetulnya setiap orang yang berhadapan dengan kita itu pasti ada kesamaan dari segi prilaku atau reaksi reaksi wajahnya pasti ada kesamaan πŸ˜πŸ˜πŸ™πŸ™Ada model gini orang nya sulit model gitu orangnya enak dan lain sebagainya, suatu saat kalian pasti akan menemui kesamaan-kesamaan bila sudah bertahun-tahun menjadi mekanik πŸ‘Œ✌

Gimana Cara menjelaskan si pelanggan:

 

Belajar mekanik motor secara otodidak  



Karena si pelanggan itu bermacam-macam karakternya Ada yang mengerti dan ada yang tidak tau sama sekali tidak paham? maka dari itu kita harus belajar bersabar menjelaskan kepada si pemilik motor itu supaya mereka bisa memahami apa-apa yy kita jelaskan tentang yang terjadi pada motor kesayanganya πŸ™


Yang terpenting Niatnya harus sungguh-sungguh tekat yang kuat dan telaten tidak lupa berdoa InsyaAllah🀲 akan berhasil apa yang kamu cita cita kan,,

Jangan lupa terus berinovasi, mencari-cari informasi, dengan hal-hal terbaru,meski kamu bukan generasi milenia atau jaman sekarang, tetaplah berinovasi, karena kamu harus mengikuti perkembangan teknologi, dan teknologi itu bukan untuk di hindari tapi sebaliknya,harus dikejar dan di ikuti,
Teruslah semangat karena mereka-mereka orang pintar yang sudah bisa menguasai dulunya juga di awali dari nol bahkan tidak tau sama sekali,,tapi karena mereka mau belajar dan akhirnya berhasil juga,, πŸ’ͺ
Sekian motivasi dari saya,semoga apa yang kalian cita-citakan jadi mekanik bisa berhasil kalau sudah ingat! jangan sombong karena di atas gunung masih ada langit kesombongan akan menghilangkan akal sehat kita πŸ”§πŸ”©πŸ‘

Salam otak atik deweπŸ™



Jul 7, 2025

jalur sein sepeda kendaraan motor

 


Mencari jalur sein motor





jalur sein sepeda kendaraan motor

Bagaimana caranya membuat jalur riting atau sein
pada kendaraan motor kita sendiri, walaupun kita tahu
sebetulnya jika kita ingin membuat jalur sein motor sendiri
itu bisa dengan cara melihat dari beberapa jalur yang ada pada kendaraan motor kita yang masih utuh pada kabel kelistrikan motor kamu, atau melihat dari kabel-kabel yang ada pada motor teman atu orang lain, Namun cara seperti itu tidak bisa di jadikan referensi untuk belajar mengenal jalur atau warna kabel dari motor tersebut,
Hal tersebut dikarenakan bisa merusak jalur-jalur yang sudah di tata oleh pabrikan dari motor tersebut,

 Jangan merusak jalur-jalur yang sudah ada

Tapi kalaupun itu bisa atau di perbolehkan oleh si pemiliknya atau di dampingi oleh orang yang sudah menguasai kelistrikan motor, untuk mencegah terjadinya konsleting yang kita tidak tahu,


Namun cara seperti itu malah membingungkan bagi kita yang masih awam , karena kabel-kabel yang ada di kendaraan motor tersebut masih keadaan utuh , jika kamu ingin melihat atau mempelajari jalur-jalur yang ingin kamu inginkan , tentunya itu akan merusak jalur-jalur yang sudah tertata rapi, karena kamu harus membuka segel atu isolasi dari bawaan motor tersebut,Alangkah baiknya jika kamu belajar atau ingin mengenal atau mengetahui mana jalur atau warna kabel yang kamu inginkan seperti yang sedang kita bahas , yaitu Mencari jalur sein motor.Kamu pelajari terlebih dahulu inti yang kamu inginkan tadi, contoh seperti ingin belajar (mencari jalur sein motor) 

Daripada kamu mempraktekkan pakai motor atau kendaraan yang instalasi nya masih utuh , mending kita belajar untuk bagian intinya saja, Soalnya cara seperti di atas tadi memang agak rumit sih, selain sulit, instalasi kelistrikannya di kendaraan motor kamu masih terbungkus oleh isolasi dari pabrikan nya,

  Nb;cara ini bisa kamu praktekkan di motor-motor yang sudah tidak ada instalasi kelistrikannya, jadi seperti kamu membuat jalur sein motor sendiri, 

  • Berikut adalah skem jalur sein riting sepeda kendaraan motor

jalur sein sepeda kendaraan motor

Skema sein dengan empat(4) lampu;

  1. Baterai /aki
  2. Kontak
  3. Fleser/otomatis kedip
  4. Holder / saklar penentu arah
  5. Lampu sein kiri
  6. Lampu sein kanan


Jalur sein motor honda


Skema sein dengan Lima (5)lampu;

  1. Baterai/aki
  2. Kontak
  3. Fleser/otomatis kedip
  4. Holder/saklar penentu arah
  5. Sein kiri
  6. Sein kanan
  7. Indikator sein

Jika kamu ingin merakit sendiri seperti bawaan pabrik kamu tinggal nambah kan 2lampu indikator nya saja, kamu sambungkan saja untuk arah kiri dan kanan ,
Nb; yang dimaksud Indikator sein itu untuk memberi tanda kepada si pengendara motor itu sendiri, yang terdapat di spidometer, ketika sein menyala ke kiri atau ke kanan kita tau melalui lampu yang nyala pada spidometer,

Intinya jika kamu ingin mengenal atau mempelajari sesuatu akankah baiknya jangan mempraktekkan pakai motor yang masih utuh, kecuali jika kamu sudah atau pernah ikut di bengkel atau pernah membahas di sekolah mu ,

Cara seperti di atas tadi cara-cara untuk mencari jalur sein motor dengan cara otodidak, tentunya yang keterbatasan pendidikan , seperti tidak pernah sekolah atau tidak pernah di sekolah kejuruan ,
Intinya belajar mencari jalur sein motor dengan otodidak seperti nama situs ini,
😁😁
Sementara ini dulu yang bisa kita bahas tentang mencari jalur sein motor , insyaalloh nanti akan saya tambahkan skemanya "mohon dimaklumi HP nya terbatas "



Selamat mencoba, semoga bisa membantu dan bermanfaat untuk kita semua ,




Jun 28, 2025

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama

 


Assalamualaikum wr,wb,

Di era sekarang ini banyak kendaraan keluaran baru dengan lampu yang sudah pakai jenis LED langsung dari pabrikannya,, tapi jika motor kita keluaran lama yang belum memakai lampu jenis LED bisa gak di pakai lampu yang seperti ini?
Pasang lampu LED di motor lama

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama 


Sebetulnya jika motor di kasih lampu jenis LED itu akan lebih irit setrum sih, tapi yang jadi persoalan disini adalah banyak yang belum tau jika lampu jenis ini tidak sama arusnya dengan lampu yang masih memakai arus langsung dari sepul yang di tahan oleh regulator atau kiprok?

Caca pasang lampu LED di motor lama Disini Saya hanya ingin berbagi pengalaman saja ,jika ada yang ingin memakai lampu jenis LED ini , karena seringnya saya dengar dari teman ataupun orang-orang yang bilang kalau motornya di kasih lampu LED langsung putus atau tidak bertahan lama, adalagi yang bilang saat di gas di RPM putaran tinggi langsung putus ,  

sebelum kita mengaplikasikan lampu jenis LED ini coba kita mengenal perbedaan arus lampu yang memakai LED dan yang Belum atau masih lampu balon,



Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama


lampu jenis ac bersumber

dari sepul Lampu ini jenis AC yang bersumber dari sepul yang di tahan oleh regulator arus nya di stabilkan oleh regulator (kiprok) sebagai penahan lampu agar tidak putus jadi lampu jenis ini tergantung kondisi regulator (kiprok) normal atau tidaknya,, kalau regulator mengalami ketidakstabilan otomatis lampu akan mengalami tekanan lebih dan berakhir putus ,

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama


Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama



menggunakan arus DC

Sedangkan lampu jenis DC ini yang bersumber dari pengisian dan lampu ini lebih stabil karena menggunakan arus DC dari baterai (aki)arusnya lebih stabil dan tidak pengaruh dengan irama RPM , akan tetapi ini juga ada kelemahannya kalau baterai tidak normal atau mengalami tekor akan berimbas pada lampu ini,strum yang di pakai menjadi lebih kasar sedang lampu LED terbuat dari rangkaian elektro, otomatis lampu akan mengalami kerusakan, meski tidak secara langsung, sebaiknya jika baterai (aki) sudah soak atau tekor cepat ganti agar tidak menjalar ke lampu LED nya,

berlanjut ke cara memasang lampu jenis LED ke motor lama perhatikan gambar di bawah ini πŸ‘‡


Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama





jalur asli dari pabrikan untuk motor lamamotor lama kita cukup merubah di bagian yang di lingkari ,

gambar skema yang pertama menunjukkan masih menggunakan jalur AC dari sepul lampu ,
dan gambar skema kedua yang sudah dirubah jalurnya menjadi DC
sementara ini yang bisa saya bagikan semoga bisa membantu yang ingi mengaplikasikan lampu
Kita perhatikan kedua gambar di atas bagian yang harus di rubah ketika kita memakai lampu LED di LED ke Motor lama
ingat ya kalau bisa akinya masih sehat (normal) biar hasilnya juga bagus ,,
Ok saya kasih tau arti kabel warna hitam yang di maksud jalur dc tersebut karena memang setiap merek kendaraan berbeda-beda warnanya,

  • HONDA -warna hitam polos
  • SUZUKI-warna orange polos
  • YAMAHA -warna soklat polos
  • KAWASAKI- warna abu-abu

 Itulah cara pasang lampu LED di Motor yang memakai arus AC dan pasang lampu led di motor ac lainnya 

semoga ada manfaatnya 🀝


~~~~~~¥¥¥~~~~
wassalamualaikum wr,wb

Jun 22, 2025

persamaan kiprok honda yamaha Suzuki

 Assalamualaikum wr,wb

persamaan kiprok honda yamaha Suzuki


persamaan kiprok honda yamaha Suzuki
persamaan kiprok honda yamaha Suzuki

persamaan kiprok honda yamaha Suzuki


Mari kita belajar mengenal janis komponen sepeda motor yang satu ini, Regulator namanya atau bahasa sehari-hari (KIPROK) ✍️ ini adalah salah satu komponen yang amat penting bagi kelistrikan di sepeda motor , perlu kita ketahui ya gan kelistrikan yang ada di kendaraan itu jenisnya ada dua yaitu AC dan DC,


AC (Alternating Current) dan DC (Direct Current),  

apalagi jika kendaraan kita yang menggunakan sistem pengapian DC, nah untuk motor jenis-jenis ini sangatlah penting banget gan , soalnya peran dari regulator /kiprok itu sendiri tugasnya untuk mengolah atau merubah dari arus bolak-balik menjadi arus searah, dan di pakai juga untuk mensuplai daya/setrum ke baterai,Sedangkan untuk kendaraan motor yang memakai sistem pengapian AC Kiprok atau regulator selain untuk mengecas aki juga berfungsi untuk sebagai penahan setrum yang mengarah ke bagian lampu, tujuannya agar lampu utama tidak mudah putus, buat yang memiliki sistem pengapian DC di anjurkan harus memakai baterai/aki ya gan agar strum lebih stabil dan sekaligus bisa sebagai pengaman buat CDI itu sendiri,

persamaan kiprok honda suzuki dan yamaha
persamaan kiprok



karena untuk kendaraan jenis ini DC (Direct Current) hidupnya melalui baterai (aki) sedang aki juga tergantung pada regulator (kiprok) untuk menyuplai listrik yang di hasilkan dari sepul yang semula arusnya bolak balik menjadi searah?

Mengganti kiprok saat darurat?

Tapi Bagaimana jika kita mengalami gangguan pada regulator (kiprok) Contohnya saat aki mengalami tekor atau lampu sering putus atau lainnya yang berkaitan dengan jalur atau masalah kiprok,,
Lalu bagaimana jika kita hanya mempunyai satu regulator (kiprok) dan ternyata itu tidak sama atau,misalnya motor kita yamaha sedang kita beli di toko tapi kepunyaan yamaha itu habis apa kita balik dengan tangan kosong,jangan panik jika benar beli kemanapun tidak ada,
kita tak usah khawatir jika memang keadaan darurat, atau pas kita beli yang ada kepunyaan motor lainnya,

 Contohnya; harusnya yamaha tapi adanya Suzuki ataupun honda tidak apa

kita pakai yang itu jg bisa namanya kan darurat,lalu bagaimana cara memasangnya bila kiprok tidak sama dengan kendaraan kita,
Gini kalau motor kita yamaha kita masih bisa pakai kepunyaannya Suzuki ,dan tidak usah merubah jalur atau memotong-motong kabel yang ada pada regulator (kiprok)
langsung saja tinggal pasang tidak apa,
Begitu kebalikanya jika punya motor Suzuki kasih kiprok yamaha langsung tancapkan tidak masalah karena memang jalur pada kiprok yamaha sama Suzuki itu memang sama posisi nya,
~~~~


Akan tetapi bila kendaraan kita itu honda dan kiprok kita itu yamaha/Suzuki itu tidak sama,
kita bisa menyiasati nya ,apa kita harus merubah jalur/kabel dan memotong untuk di rubah di bagian kiprok itu, tidak perlu ya lorπŸ™ sebaiknya jangan merubah jalur yang ada bawaan di bagian itu, caranya cukup simpel aja kok sebenarnya, kita hanya membalikkan posisinya saja waktu menancapkan kiprok,



kita ketahui setiap kiprok ada bagian penguncinya yang seharusnya pengunci pada kiprok itu bertemu dengan pengunci di bagian soketnya kalau di balik yang awalnya pengait atau pengunci di atas kita putar menghadap ke bawah, dan jika kesulitan memasukkan karena memang beda karena di balik kita cukup angkat pengait yang posisinya ada di tengah soket,
kita tarik keluar lalu tekan dah itu aja sudah bisa ..jadi kita tidak perlu khawatir kan bila saat mengalami kerusakan pada regulator (kiprok) dan mengganti nya saat darurat seperti saat melakukan tauring apalagi sendirian 🀝

NB,ini berlaku untuk motor yang menggunakan kiprok jenis lama seperti gambar di bawah

persamaan kiprok honda yamaha Suzuki


KETERANGAN:

HONDA

  1. baterai(aki)
  2. lampu
  3. pengisian
  4. masa/body

YAMAHA/SUZUKI

  1. masa/body
  2. pengisian
  3. lampu
  4. baterai (aki)


persamaan motor sbagian

HONDA

all Astrea
Supra,x,xx,fit,fit new
Revo kecil /lama
gl series
gl Neo tegh
gl pro /tegh

YAMAHA

all jupiterr
vega lama /new
mio karburator
dll sblm injeksi

SUZUKI

all Shogun
smash
keluarga RC
spin
dll sblum injeksi


intinya cari kiprok yang dua fungsi , seperti gambar di bawah,,
sebetulnya masih banyak lagi tap nanti insyaalloh akan saya buat kan yang lebih jelas lagi ✍️πŸ™

persamaan kiprok shogun

Semoga ini bisa membantu masalah kawan-kawan dirumah
wasalam wr,wb
πŸ™
...

Jun 20, 2025

penyebabkan asap putih keluar dari knalpot

Abm.. salam belajar otomotif secara otodidak , pembahasan kali ini akan mencoba untuk mengenai penyebabkan asap putih keluar dari knalpot penyebap beat fi keluar asap putih ,
penyebap beat fi keluar asap putih
  Abm.. salam belajar otomotif secara otodidak , ok pembahasan kali ini kita akan mencoba untuk mengenali apa yang menjadi penyebab asap putih  keluar dari knalpot?

Kita gunakan contoh pada motor Honda matic Beat fi aja , penyebap beat fi keluar asap putih Dan kenapa beat fi bisa keluar asap putih, padahal kita tahu bersama bahwa kendaraan motor yang memiliki sistem empat langkah seperti honda matic beat harusnya kan tidak keluar asap pada knalpotnya,

Motor yang mengeluarkan asap 

Sedangkan kendaraan yang mengeluarkan asap berwarna putih itu hanyalah motor-motor yang memiliki sistem 2langkah atau (dua tak)


Kalau kendaraan motor yang mengeluarkan asap putih kita ketahu, bahwa itu adalah jenis-jenis motor 2tak,

Dan sebaliknya jika untuk kendaraan motor 2tak jika tidak mengeluarkan asap putih dari knalpotnya, ini akan membuat pemiliknya khawatir dan mungkin akan membuat maslh baru, hal tersebut dikarenakan jika kendaraan motor 2tak tidak mengeluarkan asap putih, tandanya oli sampingnya habis, atau tersumbat pada salurannya,


penyebabkan asap putih keluar dari knalpot penyebap
penyebap beat fi keluar asap putih

meski kit tahu sekarang banyak oli samping yang mengeluarkan sap yang sedikit bahkan seperti tak terlihat sama sekali dan itu pasti tergolong oli mahal ,

kembali ke topik pembahasan di atas, dan kita caritahu apa penyebap beat fi keluar asap putih?
pertama penyebap beat fi keluar asap putih salah satunya adalah ada keboccoran pada ruang bakar atau biasa disebut ruang kompresi, dan ada oli mesin yang ikut terbakar dan keluar melalui knalpot yang berwarna putih,

penyebabkan asap putih keluar dari knalpot penyebap
penyebap beat fi keluar asap putih


Silinder dan ring piston

dan ini biasanya yang menyebabkan kebocoran hingga oli ikut mask di ruag bakar atau ruang kompresi ialah ada kerusakan pada piston atau seher, yang akibatnya oli mesin ikut masuk antara sela-sela boring /Silinder dan ring piston tersebut,
Namun perlu kita ketahui bersama , bahwa keluarnya asap yang berwarna putih tersebut ada dua macam kerusakanya , slah satuny seperti di atas yaitu kerusakan pada piston, solusinya ganti seher/pistonnya



Dan yang kedua adanya part yang rusak di bagian kepala silinder kop, yaitu pada klep nya, dan itu bisa kamu kihat perbedaan nya , kalau keluarnya asap putih hanya pada pagi hari atau awal mesin di hidupkan ini penyebapnya yang sering adalah bagian kepala mesin atau silinder kop, atau di bagian klep, hal tersebut bisa saja terjai kaerna sil pada batang klep sudah mati atau sudah mengeras ,

Kesimulanya;

  • penyebap beat fi keluar asap putih Ring Piston Melemah Ketika ring piston lemah, oli mesin akan ikut terbakar di ruang bakar,
  • yang dua , penyebabkan asap putih keluar dari knalpot adalah . Piston Baret atau tergores bia banyak sebap , baret juga bisa menyebabkan oli ke ruang bakar, sehingga menghasilkan asap putih.
  • Jarabg ganti oli mesin .Penggunaan oli mesin yang terlalu lama dapat mempengaruhi kinerja mesin dan menyebabkan asap putih.
  • Jumplah Oli Mesin yang Sedikit karena banyak faktor, rembes dan sebagainya 

selamat belajar ,

Jun 19, 2025

Belajar servis motor otodidak

 hay luurr.. ketemu lagi  terimakasih atas kesetiaan mengikuti situs yang mengenai belajar bersama-sama belajar berbagi  melalui tulisanπŸ“

Belajar servis motor otodidak


  • Kali ini saya akan membahas bagaimana caranya belajar servis sendiri

atau Belajar servis motor otodidak Cara servis ini untuk mengenal langkah-langkah sederhana agar mudah di pahami, sementara ini akan membahas tentang sepeda motor yang memiliki mesin 4 tak dulu nanti lain waktu kita bisa membahas untuk motor yang memiliki jenis 2tak,
berikut adalah langkah-langkah untuk memulai belajar servis sepeda motor sendiri: tentunya ini untuk yang sederhana dulu,

Persiapan kunci-kunci  

Pertama-tama kamu persiapkan peralatan kunci-kuncinya seperti pas ring ,T, tang,obeng ,min juga plus, lalu buka penutup body motor tersebut terutama bagian yang menghalangi karburator, hal ini agar kita bisa lebih mudah untuk melakukan pelepasan karburator dari motor yang akan kita servis,

Melepas karburator

Yang selanjutnya bongkar karburator dan melepas satu-persatu komponen2 yang di dalam karburator tersebut cuci dengan bensin seperti spuyer-spuyer dan rumah pentilator,. Setelah semuua komponen karburator di cuci dan di jika memiliki kompresor semprot lubang-lubangnya setelah dirasa semua sudah bersih , pasang satu persatu dan tutup kembali mangkok penutup karburator tersebut,

Penyetelan klep

Selanjutnya penyetelan pada klep atau katup kendaraan tersebut, dengan membuka penutup in maupun ex , lalu lakukan penyetelan namun sebelum itu pastikan posisi klep saat mau di stel harus keadaan bebas, (toleransi) posisi seperti ini biasa disebut (top) atau titik mati atas, setelah sudah di pastikan lakukan penyetelan dengan mengendorkan mur pengikat atau pengunci, lalu masukan Fuller setelah dirasa cukup , keraskan kembali mur pengunci baut setelan klep tersebut, dan tutup kembali penutup klep tersebut,


bersihkan filter udara

Setelah itu lakukan pembersihan pada filter udara dengan melepas penutupnya setelah bosa kamu buka lakukan penyemprotan atau di bersihkan dengan kain , namun jika dirasa filter udara sudah amat kotor dan susah di bersihkan, sebaiknya di ganti, Hal ini dikarenakan peran dari filter udara pada kendaraan sangatlah penting , dan berpengaruh terhadap laju kendaraan motor tersebut, jika sudah selesai di bagian ini , pasang kembali dan baut kembali,


Menyetel rantai motor

Setelah itu lakukan pengecekan pada rantai sepeda motor , sambil melakukan pengecekan pada rem , lakukan penyetelan rantai tersebut dengan mengendorkan mur pada as roda , setelah kendor putar baut penarik setelan atau (Drive chain) atau anting-anting, setelah selesai kencangkan lagi mur pada as roda tadi, jangan lupa cek juga kondisi kanvas rem depan belakang, jika sudah habis sebaiknya lakukan penggantian , agar tidak merusah pada rumah (tromol) dan piringan cakram tersebut,


Pengecekan busi


Selanjutnya lakukan pengecekan pada busi motor sebelum melakukan penyetelan pada saat mesin hidup nanti, kemudian setelah busi dilepas lakukan untuk membersihkan Busi tersebut dengan menggunakan amplas, atau kawat baja, kalau sudah dirasa bersih pasang kembali,,
Sementara ini yang bisa saya tuliskan mengenai proses belajar servis sepeda motor sendiri , semoga bisa bermanfaat, untuk kita semua ,

Beranda


Jun 6, 2025

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama



Assalamualaikum wr,wb,

Di era sekarang ini banyak kendaraan keluaran baru dengan lampu yang sudah pakai jenis LED langsung dari pabrikannya,, tapi jika motor kita keluaran lama yang belum memakai lampu jenis LED bisa gak di pakai lampu yang seperti ini?
Pasang lampu LED di motor lama

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama 


Sebetulnya jika motor di kasih lampu jenis LED itu akan lebih irit setrum sih, tapi yang jadi persoalan disini adalah banyak yang belum tau jika lampu jenis ini tidak sama arusnya dengan lampu yang masih memakai arus langsung dari sepul yang di tahan oleh regulator atau kiprok?

Caca pasang lampu LED di motor lama Disini Saya hanya ingin berbagi pengalaman saja ,jika ada yang ingin memakai lampu jenis LED ini , karena seringnya saya dengar dari teman ataupun orang-orang yang bilang kalau motornya di kasih lampu LED langsung putus atau tidak bertahan lama, adalagi yang bilang saat di gas di RPM putaran tinggi langsung putus ,  

sebelum kita mengaplikasikan lampu jenis LED ini coba kita mengenal perbedaan arus lampu yang memakai LED dan yang Belum atau masih lampu balon,



Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama


lampu jenis ac bersumber

dari sepul Lampu ini jenis AC yang bersumber dari sepul yang di tahan oleh regulator arus nya di stabilkan oleh regulator (kiprok) sebagai penahan lampu agar tidak putus jadi lampu jenis ini tergantung kondisi regulator (kiprok) normal atau tidaknya,, kalau regulator mengalami ketidakstabilan otomatis lampu akan mengalami tekanan lebih dan berakhir putus ,

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama


Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama



menggunakan arus DC

Sedangkan lampu jenis DC ini yang bersumber dari pengisian dan lampu ini lebih stabil karena menggunakan arus DC dari baterai (aki)arusnya lebih stabil dan tidak pengaruh dengan irama RPM , akan tetapi ini juga ada kelemahannya kalau baterai tidak normal atau mengalami tekor akan berimbas pada lampu ini,strum yang di pakai menjadi lebih kasar sedang lampu LED terbuat dari rangkaian elektro, otomatis lampu akan mengalami kerusakan, meski tidak secara langsung, sebaiknya jika baterai (aki) sudah soak atau tekor cepat ganti agar tidak menjalar ke lampu LED nya,

berlanjut ke cara memasang lampu jenis LED ke motor lama perhatikan gambar di bawah ini πŸ‘‡


Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama





jalur asli dari pabrikan untuk motor lamamotor lama kita cukup merubah di bagian yang di lingkari ,

gambar skema yang pertama menunjukkan masih menggunakan jalur AC dari sepul lampu ,
dan gambar skema kedua yang sudah dirubah jalurnya menjadi DC
sementara ini yang bisa saya bagikan semoga bisa membantu yang ingi mengaplikasikan lampu
Kita perhatikan kedua gambar di atas bagian yang harus di rubah ketika kita memakai lampu LED di LED ke Motor lama
ingat ya kalau bisa akinya masih sehat (normal) biar hasilnya juga bagus ,,
Ok saya kasih tau arti kabel warna hitam yang di maksud jalur dc tersebut karena memang setiap merek kendaraan berbeda-beda warnanya,

  • HONDA -warna hitam polos
  • SUZUKI-warna orange polos
  • YAMAHA -warna soklat polos
  • KAWASAKI- warna abu-abu

 Itulah cara pasang lampu LED di Motor yang memakai arus AC dan pasang lampu led di motor ac lainnya 

semoga ada manfaatnya 🀝


~~~~~~¥¥¥~~~~
wassalamualaikum wr,wb

Jun 4, 2025

Daftar langkah motor standar

Mengenal langkah atau struk
foto:pixabay
Apa itu langkah /struk ?langkah yang di maksut di sini ialah pergerakan piston yang di mulai dari titik mati atas sampai ke titik mati bawah, atau kata lain pergerakan dari TMA ke TMB, kali ini kita belajar mengenal berapa jumlah langkah pada setiap kendaraan yang ada di dalam daftar ini dulu ,agar saat kita ingin mengaplikasikan komponen motor lain bisa tau berapa langkah yang akan di dapatkan nanti

Daftar langkah motor standar

  • PANJANG LANGKAH MOTOR HONDA


C70 41.4 mm

Astrea 800 49.5 mm 

Star 49.5 mm 

Prima 49.5 mm 

Grand 49.5 mm 

Impressa 49.5 mm 

Legenda 49.5 mm 

Legenda2 49.5 mm 

Supra 49.5 mm 

Supra X 49.5 mm 

Supra Fit 49.5 mm 

Supra XX 49.5 mm 

Fit X 49.5 mm 

Revo 49.5 mm 

Absolute Revo 55.5 mm 

Blade 55.5 mm 

New Blade 125 57.9 mm 

Kirana 57.9 mm

Supra X 125 57.9 mm 

Kharisma 57.9 mm 

Beat 55 mm 

Vario 110 55 mm 

Scoopy 55 mm 

PCX 150 57.9 mm 

PCX 125 57.9 mm 

Vario 125 57.9 mm

Daftar langkah motor standar

belajar yang sungguh sungguh
niat telaten manfaat kan kesempatan meskipun sedikit
jika sudah paham jangan lupa bagikan ilmumu
agar bermanfaat 🀝



  • Spacy 55 mm
  • S90 45.6 mm
  • GL 100 49.5 mm
  • GL Max 49.5 mm
  • GL Pro 49.5 mm
  • CB 100 49.5 mm
  • CB 125 49.5 mm
  • CB 200 41 mm
  • CG125 49.5 mm
  • CG 150 57 mm
  • CS-1 47.2 mm
  • Mega Pro 49.5 mm
  • New Mega Pro 57.8 mm
  • Verza 57.8 mm
  • Tiger 62.2 mm
  • CB 150R 47.2 mm
  • CBR 150 47.2 mm


Mengenal langkah atau struk

May 29, 2025

MEGAPRO TIGER PAKAI KIPROK GRAND

Megapro Tiger pakai kiprok grand

Sebelum kita membahas tentang MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND atau  mengganti atau mengaplikasikan kiprok grand di sepeda motor Megapro atau tiger
Lebih baiknya kita kenali dulu jalur jalur soket dan Sekun dari kiprok ini duluπŸ‘‡

 mengaplikasikan kiprok grand di sepeda motor Megapro atau tiger
MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND
  1. Sekun mengarah ke aki umumnya kabel berwarna merah
  2. Sekun Mengarah ke kabel seri atau kabel berwarna hitam
  3. Sekun mengarah ke body atau massa (-)
  4. Sekun mengarah ke kabel sepuluh warna kuning
  5. Sekun mengarah ke kabel warna kuning juga

Itulah arti dari angka angka yang ada di badan kiprok standar megapro maupun TigerUntuk sepul megapro no 4 dan 5 sama sama warna kuning

pasang kiprok grand di megapro

Mari kita mulai memasang kiprok grand di motor megapro, maupun Tiger
MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

Mari kita mulai memasang kiprok grand
di motor megapro, maupun Tiger,Tapi sbelum melaksanakan kita siapkan ☕dulu Agar tidak sepaneng atau gagal fokus 😁
Seperti yang sudah pernah saya terangkan di postingan yang kemaren kemaren Saya Sudah jelaskan,dari posisi sekun sekun dari kiprok jenis ini ialah sebagai berikut

  1. Ke batrai atau.Aki
  2. Ke lampu sebagai penahan agar tidak mudah putus
  3. Ke Pengisian yang menyuplai batrai atau aki
  4. Ke Masaatau bodi

kalau kita mau mengaplikasikan kiprok kaki 4 (grand) kita tinggal ikuti pindah posisi di kedua kiprok di gambar di atasπŸ‘†
ikuti dan pindah kan posisi di angka dan keterangan yang sama tadi..
yang membedakan kabel di kiprok megapro yang warna kuning, nomor 4&5 itu salah satu harus di putus dari sepul dan di sambungkan ke masa seperti πŸ‘‡

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND
MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND




lampu ikut sepul harus mindah jalur di bagian kabel holderπŸ‘ˆ
1)aki
2)kalau lampu tetep ikut sepul di ambilkan dari sini no (2)
3)pengisian
4)masa

Nb: kalo lampu ikut sepul harus mindah jalur di bagian kabel holder biar tidak konslet πŸ˜­πŸ˜­πŸ˜‚



memang agak sulit sih.. kalau masih bingung lampu mau di ikutin apa?saya sarankan biarkan saja tidak usah dirubah karena agak sulit kalau tidak di bawa ke mekaniknya nanti ada yang harus rubah kabel di bagian depan..πŸ˜‚
insya Alloh nanti akan saya kasi tau
πŸ‘‡
bagaimana merubah jalur lampu dc ke ac

semoga artikel✍️yang saya buat bisa sedikit membantu dan manfaat amin...


wassalam..w.r w.b