Jalur kiprok honda megapro dan tiger

 Selamat datang di blog otodidak ,Kali ini kita akan membahas cara mengetahui Jalur dari kiprok Megapro, atau Honda Tiger

Jalur kiprok honda megapro dan tiger

Sebelum kita membahas atau belajar mengenai

Jalur kiprok honda megapro dan tiger atau skema dari kiprok Megapro maupun Tiger, tidak ada salahnya mengetahui fungsi dari regulator atau Kiprok tersebut,

Jalur kiprok pada sepeda motor merupakan bagian penting dalam sistem kelistrikan, terutama untuk jenis motor yang banyak digunakan seperti Honda Tiger dan MegaPro.

Kedua model ini adalah produk unggulan dari Honda, memiliki ciri dan performa yang berbeda, namun jalur kiprok pada keduanya berfungsi dengan tujuan yang sama, yaitu mengatur aliran listrik untuk

proses pengisian aki serta mendukung berbagai komponen kelistrikan lainnya.

Jalur kiprok honda megapro dan tiger
kiprok di setiap motor fungsinya sangatlah penting karena kiprok disini menjadi tonggak utama untuk semua kelistrikan bagi kendaraan bermotor, terutama buat sepeda motor megapro,

Namun Jika ingin mencari artikel terkait Jalur kiprok Megapro dan Tiger untuk di rubah menjadi kiprok kepunyaan grand, kamu bisa cari postingan yang sudah pernah saya tulis blog ini, melalui kolom pencarian atau kamu bisa klik  DI PENCARIAN HALAMAN INI

Jalur kiprok megapro dan tiger

Kembali ke fungsi tadi,Hal tersebut dikarenakan sistem pengapian dari Megapro ini adalah sistem pengapian (DC),Karena pengapian CDI DC pada megapro ini hanya mengandalkan arus dari pengisian baterai (aki)

Sementara Kiprok yang berfungsi sebagai penyetabil arus dari spul yang sebelum dialirkan menuju baterai (aki). yang awalnya arus bolak-balik setelah keluar dari kiprok menjadi arus searah,

Home

Maka dari itu jika regulator atau kiprok ini bermasalah, atau rusak otomatis yang menyuplai arus listrik dari spul menuju baterai (aki) tidak ada, alhasil aki pun jadi tekor, dan otomatis juga motor gak bisa nyala Matot,🙄
Sebetulnya tidak hanya motor megapro saja yang memakai sistem dari CDI DC ini, seperti juga Honda gl max neotegh pro neotegh juga memakai sistem pengapian jenis CDI DC, bahkan saat ini hampir semua kendaraan motor memakai sistem pengapian DC,  

Arti dari angka di atas sebagai berikut,

1. Ke baterai (aki) kabel warna merah polos
2. Ke kontak 12volt , Honda kabel warna hitam polos, Yamaha kabel warna soklat polos
3. Masa (negatif)
4. Spul
5. Spul

Jadi apapun jenis motornya jika memakai sistem CDI DC , ini akan tergantung pada benda yang satu ini regulator (kiprok).Cuma kali ini kita akan membahas mengetahui skema jalur kiprok Megapro atau Tiger, cuma kedua motor ini yang membedakan antara megapro dan Tiger yaitu jenis pengapiannya, akan tetapi Kiprok sama,  Jalur kiprok megapro dan tiger   

Persamaan Jalur kiprok tiger Dan megapro Kalau Megapro semua kelistrikan termasuk pengapian tergantung pada regulator (kiprok)
Sedangkan tiger kelistrikan tergantung sama Kiprok tapi tidak untuk pengapian ,
Karena honda tiger ini memiliki dua jenis yaitu AC sama DC , maksudnya kiprok ini memang sama dengan Megapro tapi hanya buat kebutuhan pengisian ke baterai (aki) sedangkan buat pengapian Tiger memiliki spul sendiri untuk pengapiannya,
Berikut adalah gambar atau skema jalur kelistrikan Megapro dengan Tiger walaupun kiprok nya sama ada perbedaan dari jalur tersebut, lihat skema di bawah ini

Jalur kiprok megapro dan tiger

Kesimpulan dari kedua gambar di atas ini ialah memiliki jenis kiprok yang sama, jadi bila motor Megapro kamu mengalami kerusakan pada kiprok, kamu bisa pakai kiprok Tiger , begitu juga sebaliknya,

 Persiapan touring sendiri

Jika motor kamu gl series atau motor jenis-jenis AC lainnya, dan pengen mengaplikasikan Kiprok Megapro atau Tiger di motor kamu , kamu bisa cari di halaman blog ini ,

Untuk lebih jelasnya kamu bisa cari di artikel yang sudah pernah kita bahas dulu
Semoga ini bisa buat referensi sebelum melakukan perubahan pada kiprok di motor kamu,

Baca juga: 

• Cara gulung ulang spul CDI

Semoga ini bisa manfaat buat kita semua

Salam otodidak 🤝

Fungsi dan Pentingnya Pompa Oli pada Mesin 2-Tak

Dalam dunia otomotif, setiap komponen memiliki peran krusial dalam menjaga performa mesin. Salah satu komponen yang terkadang terabaikan adalah pompa oli. Padahal, komponen ini sangat vital.

Fungsi dan Pentingnya Pompa Oli pada Mesin 2-Tak: Sebagian besar dari kita mungkin belum memahami secara jelas apa itu pompa oli dan apa fungsinya pada kendaraan. Berikut akan dibahas tentang fungsi utamanya, dan bagaimana pengaruhnya terhadap performa mesin

Apa itu Pumpa Oli Samping?

Pumpa oli samping adalah komponen yang bertugas memompa oli ke dalam mesin, terutama di bagian-bagian yang membutuhkan pelumasan seperti piston,roces pen piston.

Pumpa oli samping berperan penting dalam memastikan semua bagian mesin mendapatkan pasokan oli yang di tuju yang dibutuhkan cukup, sehingga kinerjanya tetap terjaga..

Fungsi Utama Pumpa Oli Samping

Salah satu fungsi utama dari pumpa oli samping adalah untuk menyediakan pelumasan yang merata ke seluruh bagian mesin.Selain itu, pumpa oli samping juga bertanggung jawab untuk mengatur suhu mesin dan gesekan-gesekan.

Tak hanya itu, pumpa oli samping juga berperan dalam membersihkan mesin.

Pompa Oli Samping Macet.

Dampak Jika Pumpa Oli Samping Tidak Berfungsi

Ketika pumpa oli samping mengalami kerusakan atau tidak berfungsi dengan baik, dampaknya bisa sangat fatal bagi mesin kendaraan. Mesin dapat mengalami overheating, yang dapat merusak gasket, silinder, atau bahkan menyebabkan keretakan di blok mesin. Selain itu, kurangnya pelumasan dapat menyebabkan komponen-komponen di dalam mesin saling bergesekan secara langsung, yang berujung pada keausan yang cepat. Jika tidak segera diperbaiki, hal ini dapat menyebabkan biaya perbaikan yang sangat tinggi atau bahkan penggantian mesin secara keseluruhan.

Dan tanda-tanda Pumpa Oli Samping macet tidak keluarnya asap dari knalpot.

Kesimpulan: Pentingnya Perawatan Pumpa Oli Samping

Pumpa oli samping merupakan komponen penting dalam sistem pelumasan mesin kendaraan. Tugas utamanya, yaitu menyuplai oli pelumas, mengatur suhu mesin, serta membersihkan komponen mesin, sangat vital untuk menjaga kinerja kendaraan tetap baik. Karena itu, pemilik kendaraan perlu selalu memantau kondisi pumpa oli samping dan rutin melakukan perawatan.

Dengan memahami lebih jauh mengenai fungsi pumpa oli samping, diharapkan pemilik kendaraan semakin mengerti pentingnya merawat komponen ini agar mesin tetap beroperasi secara optimal.

NB; Pastikan untuk selalu memeriksa dan memperbaiki pumpa oli samping bila diperlukan, demi menjaga kinerja kendaraan di masa depan.

baca juga; Cara capat Belajar stel klep motor sendiri

penyebabkan asap putih keluar dari knalpot

penyebap beat fi keluar asap putih

  Abm.. salam belajar otomotif secara otodidak , ok pembahasan kali ini kita akan mencoba untuk mengenali apa yang menjadi penyebab asap putih  keluar dari knalpot?

Kita gunakan contoh pada motor Honda matic Beat fi aja , penyebap beat fi keluar asap putih Dan kenapa beat fi bisa keluar asap putih, padahal kita tahu bersama bahwa kendaraan motor yang memiliki sistem empat langkah seperti honda matic beat harusnya kan tidak keluar asap pada knalpotnya,

Motor yang mengeluarkan asap 

Sedangkan kendaraan yang mengeluarkan asap berwarna putih itu hanyalah motor-motor yang memiliki sistem 2langkah atau (dua tak)

Kalau kendaraan motor yang mengeluarkan asap putih kita ketahu, bahwa itu adalah jenis-jenis motor 2tak,

Dan sebaliknya jika untuk kendaraan motor 2tak jika tidak mengeluarkan asap putih dari knalpotnya, ini akan membuat pemiliknya khawatir dan mungkin akan membuat maslh baru, hal tersebut dikarenakan jika kendaraan motor 2tak tidak mengeluarkan asap putih, tandanya oli sampingnya habis, atau tersumbat pada salurannya,

penyebap beat fi keluar asap putih

meski kit tahu sekarang banyak oli samping yang mengeluarkan sap yang sedikit bahkan seperti tak terlihat sama sekali dan itu pasti tergolong oli mahal ,

kembali ke topik pembahasan di atas, dan kita caritahu apa penyebap beat fi keluar asap putih?

pertama penyebap beat fi keluar asap putih salah satunya adalah ada keboccoran pada ruang bakar atau biasa disebut ruang kompresi, dan ada oli mesin yang ikut terbakar dan keluar melalui knalpot yang berwarna putih,

penyebap beat fi keluar asap putih

Silinder dan ring piston

dan ini biasanya yang menyebabkan kebocoran hingga oli ikut mask di ruag bakar atau ruang kompresi ialah ada kerusakan pada piston atau seher, yang akibatnya oli mesin ikut masuk antara sela-sela boring /Silinder dan ring piston tersebut,
Namun perlu kita ketahui bersama , bahwa keluarnya asap yang berwarna putih tersebut ada dua macam kerusakanya , slah satuny seperti di atas yaitu kerusakan pada piston, solusinya ganti seher/pistonnya

Dan yang kedua adanya part yang rusak di bagian kepala silinder kop, yaitu pada klep nya, dan itu bisa kamu kihat perbedaan nya , kalau keluarnya asap putih hanya pada pagi hari atau awal mesin di hidupkan ini penyebapnya yang sering adalah bagian kepala mesin atau silinder kop, atau di bagian klep, hal tersebut bisa saja terjai kaerna sil pada batang klep sudah mati atau sudah mengeras ,

Kesimulanya;

• penyebap beat fi keluar asap putih Ring Piston Melemah Ketika ring piston lemah, oli mesin akan ikut terbakar di ruang bakar,
• yang dua , penyebabkan asap putih keluar dari knalpot adalah . Piston Baret atau tergores bia banyak sebap , baret juga bisa menyebabkan oli ke ruang bakar, sehingga menghasilkan asap putih.
• Jarabg ganti oli mesin .Penggunaan oli mesin yang terlalu lama dapat mempengaruhi kinerja mesin dan menyebabkan asap putih.
• Jumplah Oli Mesin yang Sedikit karena banyak faktor, rembes dan sebagainya 

selamat belajar ,

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama

Assalamualaikum wr,wb,

Di era sekarang ini banyak kendaraan keluaran baru dengan lampu yang sudah pakai jenis LED langsung dari pabrikannya,, tapi jika motor kita keluaran lama yang belum memakai lampu jenis LED bisa gak di pakai lampu yang seperti ini?

Pasang lampu LED di motor lama

 

Sebetulnya jika motor di kasih lampu jenis LED itu akan lebih irit setrum sih, tapi yang jadi persoalan disini adalah banyak yang belum tau jika lampu jenis ini tidak sama arusnya dengan lampu yang masih memakai arus langsung dari sepul yang di tahan oleh regulator atau kiprok?

Caca pasang lampu LED di motor lama Disini Saya hanya ingin berbagi pengalaman saja ,jika ada yang ingin memakai lampu jenis LED ini , karena seringnya saya dengar dari teman ataupun orang-orang yang bilang kalau motornya di kasih lampu LED langsung putus atau tidak bertahan lama, adalagi yang bilang saat di gas di RPM putaran tinggi langsung putus ,  

sebelum kita mengaplikasikan lampu jenis LED ini coba kita mengenal perbedaan arus lampu yang memakai LED dan yang Belum atau masih lampu balon,

lampu jenis ac bersumber

dari sepul Lampu ini jenis AC yang bersumber dari sepul yang di tahan oleh regulator arus nya di stabilkan oleh regulator (kiprok) sebagai penahan lampu agar tidak putus jadi lampu jenis ini tergantung kondisi regulator (kiprok) normal atau tidaknya,, kalau regulator mengalami ketidakstabilan otomatis lampu akan mengalami tekanan lebih dan berakhir putus ,

menggunakan arus DC

Sedangkan lampu jenis DC ini yang bersumber dari pengisian dan lampu ini lebih stabil karena menggunakan arus DC dari baterai (aki)arusnya lebih stabil dan tidak pengaruh dengan irama RPM , akan tetapi ini juga ada kelemahannya kalau baterai tidak normal atau mengalami tekor akan berimbas pada lampu ini,strum yang di pakai menjadi lebih kasar sedang lampu LED terbuat dari rangkaian elektro, otomatis lampu akan mengalami kerusakan, meski tidak secara langsung, sebaiknya jika baterai (aki) sudah soak atau tekor cepat ganti agar tidak menjalar ke lampu LED nya,

berlanjut ke cara memasang lampu jenis LED ke motor lama perhatikan gambar di bawah ini 👇

jalur asli dari pabrikan untuk motor lamamotor lama kita cukup merubah di bagian yang di lingkari ,

gambar skema yang pertama menunjukkan masih menggunakan jalur AC dari sepul lampu ,

dan gambar skema kedua yang sudah dirubah jalurnya menjadi DC

sementara ini yang bisa saya bagikan semoga bisa membantu yang ingi mengaplikasikan lampu

Kita perhatikan kedua gambar di atas bagian yang harus di rubah ketika kita memakai lampu LED di LED ke Motor lama

ingat ya kalau bisa akinya masih sehat (normal) biar hasilnya juga bagus ,,

Ok saya kasih tau arti kabel warna hitam yang di maksud jalur dc tersebut karena memang setiap merek kendaraan berbeda-beda warnanya,

• HONDA -warna hitam polos
• SUZUKI-warna orange polos
• YAMAHA -warna soklat polos
• KAWASAKI- warna abu-abu

 Itulah cara pasang lampu LED di Motor yang memakai arus AC dan pasang lampu led di motor ac lainnya 

semoga ada manfaatnya 🤝

~~~~~~¥¥¥~~~~

wassalamualaikum wr,wb

 Cara ganti Oli mesin Motor Sendiri

Sebetulnya Semua jenis oli mesin itu pada dasarnya sih sama, yaitu berfungsi sebagai bahan untuk melumasi mesin, selain itu oli mesin Juga berfungsi sebagai pendingin dari gesekan-gesekan pada gigi mesin tersebut,

Cara ganti Oli mesin Motor Sendiri Pemeriksa kondisi oli juga harus rutin dilakukan cara ngeceknya tidak sulit kok, kita hanya memerlukan sedikit alat yaitu "Tang"lalu Kita cukup mencabut tongkat pemeriksa posisinya berada di bagian sebelah kanan motor, disitu kamu bisa lihat ketinggian oli pada ujung tongkatnya , jika sudah sangat hitam ataupun encer segera ganti oli mesin tersebut,

Lalu  bagaimana Cara ganti Oli mesin Montor Sendiri saat di rumah? Dan alat apa saja yang di butuhkan jika kamu ingin mengganti oli mesin motor sendiri,

  Selain kunci,tang,baskom, ada yang perlu diperhatikan disini sebelum memulainya, ketika motor habis di pakai  jangan langsung membuka baut pembuangan oli dalam keadaan mesin masih panas,Tunggu sebentar Usahakan jika mau mengetap oli mesin, sebaiknya tunggu sampai mesin dalam keadaan dingin, atau paling tidak jangan terlalu panas, takutnya drat pada rumah baut yang berada di bagian kalter mesin tersebut jadi rusak (dol), dikarenakan ulir dari drat tersebut yang ada di bak mesin masih lengket sama baut tersebut, dikarenakan panas sehabis pemakaian, 

 Kita persiapkan alat-alatnya seperti kunci sok atau ring (cincin) , jangan memakai kunci pas,saya sarankan pakai kunci yang bagus, dalam arti kuncinya masih keadaan presisi tidak oblak,

 Lalu persiapkan juga tang,baskom atau ember kecil buat menampung oli bekas, untuk membukanya,cari baut pembuangan oli yang terletak dibagian bawah mesin, 

Masukan kuncinya lalu putar ke arah kiri untuk membukanya, setelah itu tunggu sampai oli mesin benar-benar keluar semuanya, dan bila motor kamu memiliki saringan oli, jangan sampai lupa di cek sekalian karena biasanya kotoran ngendap juga nempel di area ini (filter oli) sambil kita mengenggkol  kick starter berulang-ulang  pakai kaki, agar sisa oli dapat keluar seluruhnya sampai habis,

Setelah itu Kamu bisa Isi oli nya sesuai takaran yang di butuhkan oleh mesin tersebut, buka tingkat pengukur yang berada di samping kanan,, jangang juga jangan kebanyakan, isilah oli sesuai dengan ukuran pada mesin tersebut, biasanya untuk ukuran ada dua jenis takaran 800 ml atau yang 1000ml,jika sudah kamu isikan oli mesinnya tutup kembali baut penutup pembuangan oli tadi kencangkan dengan memutar kuncinya ke kanan,

Jika oli sudah kamu isikan kedalam mesin coba kamu hidupkan mesin tapi jangan di gas-gas dulu, biarkan mesin nyala dengan stansioner, tujuanya adalah agar oli lebih dulu melumasi bagian-bagian dari seluruh komponen yang ada didalam mesin tersebut,

 Mudah kan tapi ingat jika mau mengganti oli mesin sendiri usahakan mesin dalam keadaan sudah dingin atau tidak panas, biar drat tidak rusak.

Sementara ini yang bisa saya bagikan mengenai cara ganti oli mesin motor sendiri semoga ada manfaatnya.

 

MEGAPRO TIGER PAKAI KIPROK GRAND

Megapro Tiger pakai kiprok grand

Sebelum kita membahas tentang MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND atau  mengganti atau mengaplikasikan kiprok grand di sepeda motor Megapro atau tiger
Lebih baiknya kita kenali dulu jalur jalur soket dan Sekun dari kiprok ini dulu👇

 

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

1. Sekun mengarah ke aki umumnya kabel berwarna merah
2. Sekun Mengarah ke kabel seri atau kabel berwarna hitam
3. Sekun mengarah ke body atau massa (-)
4. Sekun mengarah ke kabel sepuluh warna kuning
5. Sekun mengarah ke kabel warna kuning juga

Itulah arti dari angka angka yang ada di badan kiprok standar megapro maupun TigerUntuk sepul megapro no 4 dan 5 sama sama warna kuning

pasang kiprok grand di megapro

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

Mari kita mulai memasang kiprok grand
di motor megapro, maupun Tiger,Tapi sbelum melaksanakan kita siapkan ☕dulu Agar tidak sepaneng atau gagal fokus 😁
Seperti yang sudah pernah saya terangkan di postingan yang kemaren kemaren Saya Sudah jelaskan,dari posisi sekun sekun dari kiprok jenis ini ialah sebagai berikut

1. Ke batrai atau.Aki
2. Ke lampu sebagai penahan agar tidak mudah putus
3. Ke Pengisian yang menyuplai batrai atau aki
4. Ke Masaatau bodi

kalau kita mau mengaplikasikan kiprok kaki 4 (grand) kita tinggal ikuti pindah posisi di kedua kiprok di gambar di atas👆

ikuti dan pindah kan posisi di angka dan keterangan yang sama tadi..

yang membedakan kabel di kiprok megapro yang warna kuning, nomor 4&5 itu salah satu harus di putus dari sepul dan di sambungkan ke masa seperti 👇

MEGAPRO TIGER  PAKAI KIPROK GRAND

👈

1)aki
2)kalau lampu tetep ikut sepul di ambilkan dari sini no (2)
3)pengisian
4)masa

Nb: kalo lampu ikut sepul harus mindah jalur di bagian kabel holder biar tidak konslet 😭😭😂

memang agak sulit sih.. kalau masih bingung lampu mau di ikutin apa?saya sarankan biarkan saja tidak usah dirubah karena agak sulit kalau tidak di bawa ke mekaniknya nanti ada yang harus rubah kabel di bagian depan..😂

insya Alloh nanti akan saya kasi tau

👇

bagaimana merubah jalur lampu dc ke ac

semoga artikel✍️yang saya buat bisa sedikit membantu dan manfaat amin...

wassalam..w.r w.b

 

Suara kasar pada mesin mio m3

Suara kasar pada mesin mio m3

• Tempat bubut di brenggolo, Plosoklaten, Kediri 

Suara kasar pada mesin mio m3 memang sangat tidak nyaman , terutama bagi kita yang menyukai mesin-mesin yang tidak berisik, 

Penyebab suara kasar pada mesin;

Ada banyak sekali faktor penyebab suara kasar pada mesin salah satunya adalah bearing kruk as (leher bandul) 

Kurangnya memperhatikan pelumas oli mesin;

Hal ini bisa terjadi dikarenakan seringnya kita tidak memperhatikan pelumas (oli mesin) yang sering telat menggantinya, 

Pentingnya servis berkala;

Banyak dari kita jarang memperhatikan hal-hal yang sebenarnya sepele seperti servis berkala, rutin mengganti oli mesin dan sebagainya, 

Untuk kalian yang sayang pada mesin biar awet cobalah untuk melakukan servis dan ganti oli secara rutin jangan sampai telat-telat 

Kalau suara dari bearing rusak sudah di pastikan akan turun mesin dan biaya yang dikeluarkan akan lebih besar, 

Laker kruk as  

berfungsi sebagai bantalan yang mendukung putaran kruk as (crankshaft). Kruk as sendiri merupakan poros utama yang menghubungkan piston dengan transmisi. Laker kruk as memastikan putaran kruk as berjalan halus dan terhindar dari gesekan yang berlebihan. Tanpa laker kruk as yang berfungsi dengan baik, kruk as akan mengalami keausan yang cepat dan bahkan bisa patah. 

penting;

jangan lupa sering-sering mengecek oli mesin biar mesin kamu selalu halus.Ok sementara itu yang bisa saya bagikan informasi mengenai Suara kasar pada mesin mio m3 semoga ini bisa bermanfaat,

Persiapan touring bersama

touring bersama-sama

melakukan pengecekan kondisi mesin motor

bagi yang suka berpetualang dengan kuda besinya atau touring bersama para sahabat
jangan lupa untuk melakukan persiapan dan langkah-langkah apa yang harus kita lakukan saat mau berangkat atau saat berada di perjalanan nanti,,🏍️👌

hobi berkendara jauh bersama-sama atau dalam rangka menghadiri suatu acara atau ada tujuan kemanusiaan, ataupun hanya menikmati indahnya alam semesta ini,
Bersama pera sahabat, atau club kalian yang biasa kita bilang Touring,,nah sedang Untuk kebutuhan touring it sendiri perlu persiapan-persiapan yang matang sebelum melakukan tujuan tersebut, lalu persiapan apa saja yang tepat untuk perjalanan jarak jauh nanti,

Persiapan baik untuk diri kalian ataupun untuk kebutuhan motor saat perjalanan nanti, sehingga motor kita benar-benar siap untuk di ajak berpetualang,

Pengecekan;

Pertama Kita perlu melakukan pengecekan kondisi mesin motor terlebih dahulu apakah sudah benar-benar dalam kondisi sudah aman atau belum, lalu kita lanjut untuk memastikan setiap komponen-komponen lain yang ada di motor kita benar-benar sudah aman ,

Seperti: rem, lampu, klakson, ban, dan lainnya usahakan semua dalam kondisi siap,, agar nanti tidak menjadi penghambat waktu di perjalanan nanti, karena kita tidak tau kondisi jalan seperti apa yang akan kita liwati nanti,,

Alat-alat ringan

Alat-alat ringan;Ingat untuk berjaga-jaga jangan lupa kita juga siapkan kunci-kuncinya, seperti (T 8-10 , obeng bolak balik (-/+) pas ring 10-12-tang-kabel 1/2meter buat persiapan jaga ada trouble di bagian kelistrikan, solasi,  

kondisi tubuh

selain itu kita harus persiapkan buat diri kita seperti jaket sarung tangan dan kaos kaki , kondisi tubuh kita juga harus benar-benar dalam keadaan fit biar di perjalanan siap menghadapi kondisi cuaca yang belum kita ketahui ,

b 

Bekal makanan ringan

kita jagan sampai lupa bekal juga, apa saja yang perlu dibawa di tas kita , kalau saya biasaya bawa seperti , termos buat menyiapkan air panas bila kita ingin buat kopi ☕,kalau ada warung berhenti untuk membeli air panas buat jaga-jaga kalau istirahat mendadak dan bawa kopi yang SASET an,yang tinggal seduh itu lo gan, dan air mineral, camilan Snack,makanan ringan dll, buat jaga-jaga saat kita membutuhkan di wilayah yang jauh dari permukiman,

Kedisiplinan;

saat kita mengendarai motor sepatutnya kita harus mematuhi aturan-aturan berlalu lintas dan kedisiplinan saat dalam perjalanan, prioritaskan keselamatan selama berkendara dan tetap safety riding,,Hindari kebut-kebutan atau apalagi ugal-ugalan mengambil jalur orang lain seenaknya, sebab seperti ini bisa menimbulkan masalah baru di tengah perjalanan nanti, bukan saja membahayakan diri kita namun juga membahayakan penggun jalan lain, karena kita sama-sama mempunyai hak menggunakan jalan yang sama,,

Tidak terpisah;

Tetap jaga jarak dengan rombongan jangan terlalu banyak bersandingan atau kesamping,nanti bisa memenuhi atau memakan jalan. atur jarak misal nya dua-dua kebelakang seterusnya dan juga jaga jaraknya jangan terlalu jauh dari rombongan yang di belakangnya ataupun yang di depannya.takutnya salah satu anggota kita ada yang tertinggal atau terpisah dari rombongan yang lainnya, agar kita tidak sampai tersesat di perjalanan nantinya,

dan jangan lupa jaga perilaku kita saat di jalan umum, saling menghargai sesama pengguna jalan lainnya agar kita bisa lancar dan benar-benar bisa menikmati keindahan alam sekitarnya dengan tetap safety riding,🤝

 

Beristirahat;

Usahakan beristirahat saat salah satu anggota mengalami kelelahan jangan terlalu di paksakan meski kita masih kuat kita juga lihat kondisi anggota yang lain lebih prioritas kan kebersamaan jangan sampai terpecah hanya karena beda keinginan, sebaiknya beristirahat agar semuanya dalam kondisi yang fit,💪 dan bisa melanjutkan perjalanan berpetualang 🙏

ok,, kawan tetap safety riding , nikmatilah perjalananmu

bersama, teman-teman mu dengan aman dan lancar 🤝

wassalam wr,wb 

~~~~~~~~~

Jalur kabel kontak untuk motor honda

Selamat datang di blog Otodidak sobat blogger,, dan para pecinta otomotif ,Kita tahu di dalam kendaraan motor kita itu ada banyak sistem kelistrikan,
Nah kali ini bagi yang masih awam atau yang lagi mencari informasi tentang kelistrikan pada sepeda motor, kebetulan kali ini kita akan membahas dan belajar bersama tentang Jalur kontak lampu dari kiprok grand , atau sekitar kiprok, Jalur kabel kontak untuk motor honda

3 Fungsi Jalur Kabel Kontak Motor Honda

1. Menghubungkan komponen-komponen kelistrikan, seperti aki, starter, dan lampu.

2. Mengatur aliran listrik ke komponen-komponen kelistrikan.

3. Meningkatkan keselamatan dan efisiensi sistem kelistrikan 

Jalur kontak dan lampu motor :

Dan untuk bagian kelistrikan yang satu ini memang sering di cari karena memang, dalam kendaraan motor yang masih di cari adalah bagian kelistrikan pada sepeda motor tersebut ,Walaupun sebenarnya semua perangkat yang ada di kendaraan bermotor semua bagi saya sangat penting untuk di pelajari, semuanya punya tingkat kesulitannya sendiri,

Baik itu di bagian kelistrikan, mesin, dan suspensi dan masih banyak lainnya,
Semuanya perlu kita pelajari, agar saat terjadi apa-apa pada kendaraan motor kita sedikit banyak kita bisa tangani sendiri,
Misalnya saat terjadi trouble di jalan , entah itu dikarenakan adanya kerusakan pada kelistrikan, apa di bagian masin, dan bagian-bagian lainnya,

Jalur kontak dan lampu motor 

Itulah manfaatnya jika kita mau mempelajari satu persatu dari komponen yang ada di kendaraan motor kita, selama kita masih bisa menangani kenapa tidak di tanganin sendiri,
Terkecuali jika ada permasalahan yang agak berat dan membutuhkan penanganan khusus dan harus di bawa ke bengkel motor misalnya, apa boleh buat kita harus membawanya ke tempat yang sudah berpengalaman seperti ke bengkel motor,

Kembali lagi ke topik pembahasan tadi sobat blogger.. kali ini kita akan membahas dan belajar bersama tentang seputar Jalur kontak lampu dari kiprok grand
Dibawah akan saya bagikan diagram atau gambar yang mungkin bisa bermanfaat untuk dipelajari, dimana letak dan posisi nya fungsi,dan warna kabelnya, semoga ini bisa kita pelajari bersama-sama,

Contoh pin kiprok grand

Kita pelajari bersama-sama dengan melihat gambar di atas ini, itu adalah bentuk dari regulator atau yang biasa disebut kiprok, sedangkan kiprok sendiri di kendaraan motor Honda grand memiliki dua fungsi yaitu,

1. Berfungsi sebagai alat untuk pengisian (charger) ke baterai (aki)
2. Fungsi yang kedua untuk penahan lampu agar tidak mudah putus
3. Arti dari warna yang ada pada kiprok
4. a. Untuk kendaraan motor grand warna merah kiri atas ini mengarah ke baterai atau (aki) dan di teruskan ke kontak tentunya setelah melalui sekring, ini jalur bawaan dari motor tersebut,(grand)
5. b. Warna kuning pada kiprok di atas ini berfungsi untuk penahan arus listrik ke lampu agar tidak mudah putus, setelah dari spul lampu tersebut.
6. c. Untuk warna hijau kanan bawah, ini adalah untuk massa , dan yang berhubungan dengan masa atau ke- body motor.
7. d. Dan yang terakhir untuk warna putih kiri bawah , ini adalah untuk pengisian dari spul pengisian, yang arusnya masih bolak-balik,

Berikut ini akan saya bagikan juga diagram atau gambar sederhana / jalur dari komponen yang satu ini regulator (Kiprok)

Ket. Dari gambar di atas ini biasanya ada di motor Honda grand ,Supra ,dll
Kita bisa pelajari bersama-sama untuk gambar di atas

1. Kabel warna merah identik untuk aki ke kontak
2. Kabel kuning untuk lampu, dari spul ke lampu dan ke kiprok untuk di tahan agar lampu tidak mudah putus.
3. Kabel warna hijau identik dengan kabel masa atau ke-body.
4. Untuk warna kabel putih atau no ( 4) sebetulnya itu warnanya putih berhubungan background putih jadi saya bikin samar 😁 ya namanya juga belajar ,,

Sementara ini dulu ya sis.., semoga ini bermanfaat bermanfaat untuk yang lagi belajar seperti saya , ingat belajar apapun yang penting sungguh-sungguh

Salam otodidak

Persiapan mudik lebaran

halo... sobat blogger.. bagaimana puasanya lancar bukan... Ok kali ini saya akan memberikan sedikit tips untuk Persiapan mudik lebaran saat ini.


  Tips persiapan mudik lebaran Mudik lebaran, atau mudik-mudik lainnya memang sudah menjadi bagian dari suasana lebaran dan hari-hari besar lainya , mudik seperti ini memang sudah menjadi tradisi bagi masyarakat Indonesia dan tradisi ini sudah turun menurun dari orang tua bahkan sudah ada semenjak kakek nenek terdahulu kita,


Arti kata mudik itu sendiri sebagai aktivitas pulang ke kampung halamannya. Bisa dari bekerja di daerah lain,yang jauh dari kampung halaman, dan akan melaksanakan perjalanan jauh, dan bertemu orang tua dan keluarganya.

Lalu apa saja sih persiapan mudik lebaran ini yang harus kita persiapan, danapa yang di perhatian agar perjalanan mudik kita tidak terganggu baik itu terganggu masalah kemacetan atau terganggu masalah alat transportasi itu sendiri,?



karena kebanyakan masyarakat kita banyak menggunkan kendaraan pribadi seperti motor atau mobil, jangan sampai karena suatu hal perjalanan mudik anda jadi terkendala oleh masalah-masalah seperti di atas tadi.


Pertama, agendakan jadwal perjalanan mudik anda, baik itu hari tanggal dan waktunya.dan jangan lupa isi bensin penuh usahakan tidak kehabisan bahan bakar sebelum tempat pengisian bahan bakar (pom bensin)

Setelah itu barang-barang bawaan anda, apa saja yang akan dibawa , saya sarankan untuk pemudik yang menggunakan jenis kendaraan jangan membawa barang-barang yang membuat anda kesulitan saat berkendara, bawa seperlunya,





Selanjutnya persiapan untuk kesehatan anda , usahakan saat waktunya tiba kondisi fisik anda dalam keadaan siap,fit dan jangan dipaksakan bila kondisi diri anda kurang baik, hal tersebut dikarenakan perjalanan jauh memerlukan kondisi fisik yang fit agak bisa berkonsentrasi dengan perjalanan tersebut,


Yang terakhir persiapan untuk kendaraan bermotor anda, sebelum melakukan perjalanan mudik, pastikan kondisi kendaraan anda sudah siap,


Seperti kondisi mesin, kaki-kaki pengeriman, dan kondisi ban
Jangan sampai karena kendaraan yang belum siap anda paksakan perjalanan mudik, rewel dan macet di tengah-tengah perjalanan,



Sementara ini yang bisa saya sampaikan semoga perjalanan anda mudik lebaran ini lancar dan selamat sampai tujuan, 

'Minal aidzin wal Faidzin mohon maaf lahir dan batin 🙏

Berapa ukuran lubang pilot jet yang cocok untuk motor

• Fungsi karburator sendiri yakni bertugas untuk mencampur bahan bakar dengan udara. Jika disimulasikan atau perbandingan maka karburator akan mencampur 1 gram bensin dengan 15 gram udara. Dan di dalamnya terdapat Komponen yang berbentuk seperti suling jumlahnya ada dua, yaitu pilot jet dan main jet.   

Peringatan;

Sebelumyan saya ingatkan perlu ke hati-hatian  untuk hal iini 
Mengubah ukuran lubang pilot jet dapat mempengaruhi kinerja dan konsumsi bahan bakar kendaraan. Pastikan untuk melakukan pengujian dan konsultasi dengan ahli sebelum melakukan perubahan.

Berapa ukuran lubang pilot jet yang cocok untuk motor  Karburator yang berguna untuk mencampur antara bahan bakar (BBM) dan Udara, berikut adalah ukuran dari pilot jet dan main jet untuk kendaraan motor honda, Yamaha Suzuki dan Kawasaki

PILOT JET - MAIN JET Standart HONDA

Astrea Star: 40 85



Astrea Prima: 40 75

Penyebab gas motor bandang dan cara atasinya

Blogbangali_ inilah penyebab gas motor bandang dan cara mengatasinya , pernahkah Anda merasa jengkel saat dalam perjalanan tiba-tiba gas motor bandang atau rpm terlalu tinggi padahal kita tidak merubah setelan gas itu.

Memang berbahaya jika gas motor terlalu tinggi secara tiba-tiba apalagi jika ini terjadi pada kendaraan motor jenis matic ini bisa mengakibatkan kecelakaan dan akan menjadi fatal jika kamu tidak segera memperbaikinya.  

Penyebab gas motor bandang dan cara atasinya  

Yang pertama jangan panik , karena situasi yang panik justru akan membuat kita tidak bisa berfikir apa-apa dan sulit mencari solusinya .

Yang kedua cobalah untuk menepi dan cari tempat yang agar bisa memperbaiki dengan nyaman dan tenang ,

Untuk gas motor yang tiba-tiba mengalami bandang atau rpm tinggi dan gakau turun , ini yang sering terjadi dikarenakan hanpaat dan kabel gasnya kotor akibat sering terkena air hujan,

Ambil sedikit bensin dari tangki dengan cara celupkan kain atau lap ke dalam tangki dan peras di sela-sela pipa gas sambil putar-putar handel gasnya,

Cari ini karena kita tidak memiliki banyak alat untuk mengambil bensin namun kamu bisa pakai alat lain jika di sekitar lokasi Kamu berhenti ada barang-barang atau benda yang bisa untuk mengambil bensin , intinya bisa buat melumasi pipa gas atau slongsong gas yang macet karena kotoran dari kerak karat,

Nb:
Jika sudah normal dan bisa buat jalan lagi namun tujuan kamu masih jauh usahakan berhenti ke bengkel jika di depan perjalanan nanti menemukan bengkel buka karena biasanya hari-hari lebar seperti ini banyak bengkel yang tutup,

jalur kabel cdi motor supra

jalur kabel cdi motor supra x 

Abm_komponen pada kendaraan yang perlu kita pelajari adalah'' Capacitor Discharge Ignition''( CDI )

kenapa begitu???

karena ini adalah bagian penting dari kendaraan motor ,

Artikel terkait; warna kabel jalur cdi megapro

CDI yang bertugas untuk mengatur waktu terjadinya percikan api yang keluar dari ujung busi,

cdi adalah bagian penting dati sistem pengolahan yang semula arus listrik yang berubah menjadi pengapian, dan menjadi api untuk membakar bahan bakar ,

atau biasa disebut sebagai pengapian ,

Namun kali ini kita tidak akan membahas proses terjadinya pengapian karena pembahasan tersebut sudah pernah dan ada di post lain ,dan bisa kamu cari di halaman yang pernah saya buat,

Tapi kita akan belajar mengenal jalur dan warna dari bagian cdi tersebut,

bagi yang sudah mahir mungkin ini adalah persoaan yang mudah ,

namun untuk kita yang sedang beajar ini akan sangan berarti,

untuk itu dibawah ada gambar atau diagram yang mungkin bisa kita pakai untuk belajar menghafal atau memahami bagian ini jalur kabel cdi motor supra

KETERANGAN DARI POSISI (LETAK )

1. jalur ke koil
2. kosong
3. jalur ke pulser
4. jalur ke spul ac (sepul cdi)
5. jalur ke kontak
6. jalur ke masa (negatif )

KETERANGAN DARI WARNA KABEL

1. kabel warna hitam kuning
2. kosong(tidak ada)
3. kabel warna biru kuning
4. kabel warna hitam merah
5. kabel warna hijau tua

semantara ini yang bisa kta pelajari , semoga bisa bermanfaat buat kita semua amin,,

Penyebab Indikator Bensin Motor Tidak Berfungsi Dengan Baik

Penyebab Indikator Bensin Motor Tidak Berfungsi Dengan Baik

Pelampung bensin

Ini salah satu yang harus kita periksa,
Karena dari sinilah ( PELAMPUNG PENGUKUR BAHAN BAKAR ) alat tersebut mengirimkan pemberitahuan seberapa banyak isi bahan bakar yang ada di dalam tangki motor kita,Jika kita melihat jarum petunjuk bensin di motor kita tidak naik, kita bisa pakai cara-cara sebagai berikut

Coba Lakukan pengecekan jika Penyebab Indikator Bensin Motor Tidak Berfungsi Dengan Baik
Pertama kita buka jok pada kendaraan motor kita, setelah itu Lepaskan tutup di samping tutup pengisian bensin , biasanya tiap-tiap kendaraan memiliki atau berbeda posisinya, ada yang di belakang tutup pengisian tangki , ada juga yang posisinya di depannya tempat pengisian bensin, bentuk nya seperti dibawah ini,
Namun sebelum itu agar kita tidak mengalami kesulitan mendapatkan kabelnya tau soket nya, sebaiknya kita buka penutup bodinya atau bok sampingnya,

Pelampung bensin

Untuk kendaraan motor jenis Honda penutup kontrol bensin biasanya cara membukanya memutar ke arah kiri, bisa dengan obeng minus lalu di dorong, karena sistemnya cuma mengunci ke arah kanan, dan membukanya ke arah kiri,
Setelah berhasil membuka sekarang cabutlah sambungan atau soketnya, lalu coba tes dengan cara memaki avo meter, sambil menggerakkan pelampungnya kita melihat jarum avo meter tersebut apakah bisa bergerak atau tidak, seperti gambar dibawah ini,

Atasi kontrol jarum bensin gak bisa naik

Atau jika kita tidak memiliki alat bantu seperti avo meter kita pakai petunjuk dengan jarum kontrol bensin yang ada pada spidometer Motor kamu,

Cara mengeceknya juga sama seperti di atas dengan menggerakkan pelampungnya sambil melihat jika pelampungnya kita tarik ke atas , jarum petunjuk bensin berada pada posisi huruf ( f. ) artinya full, (penuh)

Kondisi seperti gambar di atas menunjukkan bahwa bahan bakar bensin dalam keadaan full atau penuh 

Gambar di atas menunjukkan bahwa bahan bakar bensin dalam keadaan habis,Jika kedua cara di atas tidak ada reaksi bisa dipastikan alat pengukur bahan bakar atau pelampung rusak,

Sementara ini yang bisa kita pelajari mengenai cara, Atasi kontrol jarum bensin gak bisa naik, Semoga bisa bermanfaat untuk kita semua

salam otodidak,, 🙏

Cara lepas templar atau pelatuk klep Yamaha

Cara lepas templar atau pelatuk klep Yamaha Vega atau Yamaha lainnya, ini memang agak sedikit berbeda dengan kendaraan motor lainnya
Bagi mereka yang sudah sering mengganti templar atau pelatuk klep motor Yamaha memang terlihat mudah, namun kita yang sedang lagi belajar otomotif atau yang masih pemula ini agak sedikit kesulitan.

Nah bagi dulur-dulur yang masih baru belajar otomotif seperti saya ini yang masih kebingungan bagaimana caranya agar kita bisa melepas pen templar untuk membukanya , yang bertujuan untuk menyekir ulang klep atau untuk mengganti klep dan masih terhalang karena sulitnya melepas pen templar , karena memang kalau templar ini belum bisa kita lepas otomatis kita tidak bisa melepas klepnya juga.

Dulur ini ada sedikit tips buat yang belum pernah membuka atau melepas pen templar motor Yamaha Jupiter,Vega, Mio dan lainnya yang memiliki kesamaan dengan ini, mungkin kalian bisa pakai cara seperti ini,

Alat yang digunakan:

1. Pertama siapkan baut dengan ukuran 12 panjangnya kurang lebih 10-15 cm beserta mur nya .
2. Selanjutnya siapkan Gir belakang bekas atau yang sudah tidak terpakai.
3. Setelah itu tentu kita persiapkan juga kuncinya seperti kunci ukuran 12 pas dan kunci "T ukuran 12

Praktek kerja :
Caranya pasang mur ukuran 12 tadi ke bautnya hingga mendekati kepala bautnya
Selanjutnya masukkan baut 12 tadi ke lubang yang ada di bagian gir belakang terserah kamu pilih lubang yang mana, 

Selanjutnya masukan ujung bautnya ke pen templar yang disitu sudah tersedia ulir sekrup dengan ukuran 12 juga , nah silahkan kunci kepala bautnya hingga dirasa sudah kuat , dan sekarang tinggal Kamu putar mur 12 tadi ke kanan dan putar terus mur nya hingga menekan dan sampai terangkat pen templar nya ,

Nah dari sini saya harap kamu sudah paham bagaimana caranya untuk melepas atau mencabut pen templar nya di motor Yamaha Jupiter Vega Mio atau keluarga Yamaha.

Semoga ini bisa bermanfaat selamat mencoba

Safety riding bagi pengendara motor di jalan raya

Safety riding bagi pengendara motor di jalan raya

Banyaknya jumlah kendaraan di era sekarang ini di sertai juga banyaknya Jumlah kecelakaan berlalulintas yang terjadi di Indonesia, membuat kita harus lebih berhati-hati lagi, dalam berkendara, terutama bagi pengguna Sepeda motor, karena itu kita penting mengetahui Safety riding bagi pengendara motor di jalan raya

Pixabay

Touring sendirian

Menurut informasi dari berbagai sumber, kecelakaan terbesar adalah kecelakaan yang melibatkan jenis kendaraan bermotor yang saat ini jumlahnya sudah begitu banyak,

Berbagai faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalulintas itu sendiri sering kita jumpai di jalan-jalan,Baik itu dari segi perilaku manusia itu sendiri,maupun faktor lainnya, seperti jalan-jalan yang rusak.

Jalanan yang rusak dan berlobang juga bisa jadi penyebab terjadinya kecelakaan bagi pengguna jalan yang melewatinya, seperti jalan-jalan yang ada lubang namun tertutup oleh genangan air, oleh karena itu kita harus waspada dan berhati-hati saat melewati aspal yang ada genangan airnya,

Pixabay.com

Cuaca:

Biasanya cuaca hujan yang membuat jarak penglihatan kita menjadi berkurang, oleh sebab itu, kita berusaha meminimalisir terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan saat berada di jalan raya, untuk itu Dari mulai membiasakan berprilaku yang disiplin di jalan, dan tidak melanggar aturan-aturan berlalulintas, agar tidak mengakibatkan kecelakaan baik pada diri sendiri maupun pengendara lainnya, Dari sini kita belajar dari apa yang sering kita jumpai di jalan-jalan,baik itu di sekitar kita maupun di jalan-jalan yang pernah kita temui,mari kita berusaha belajar mendisplinkan dari diri sendiri, paling tidak bisa meminimalisir terjadinya kecelakaan pada diri kita,

 

Pixabay.com

Patuhi rambu-rambu lalulintas,

Membiasakan diri untuk berhenti saat lampu traffic light menunjukkan warna merah, dan jangan mencoba untuk menerobos saat lampu masih menyala merah, disini banyak sekali kita jumpai Perilaku pengendara sepeda motor yang nekat menerobos sperti itu, mungkin karena merasa sepi, perilaku seperti inilah yang sangat membahayakan baik dirinya maupun pengendara lain
,

Pixabay.com

Kurangi kecepatan. 

saat terjadi hujan lebat, hal ini dikarenakan jarak pandang terbatas dan bisa mengurangi penglihatan kita pada kendaraan yang ada di depannya, karena selama ini banyak kecelakaan yang disebabkan pengelihatan terganggu saat kondisi hujan, sehingga tidak melihat kendaraan yang ada di depanya. Gunakan helm yang memiliki kaca transparan atau bening agar bisa melihat kendaraan di depannya,

   

Jaga jarak. 

dengan kendaraan yang ada di depannya maupun di sampingnya, karena jarak yang terlalu dekat dengan kendaraan di depan maupun di samping Anda . Hal tersebut untuk mengantisipasi kendaraan di depannya saat mengerim mendadak juga menghindari terjadinya bersenggolan dengan kendaraan yang ada di sampingnya,

Tempat yang harus di antisipasi.

Sperti jalan yang ada tikungan, disini banyak terjadi kecelakaan dikarenakan pengendara tidak bisa melihat di depannya biasanya tikungannya terlalu tajam, disinilah perlunya kita mengantisipasinya, selain itu tempat lainnya seperti wilayah-wilayah yang banyak sekolah, disitu banyak lalu-lalang seperti anak-anak yang sedang menyebrang,kita kurangi kecepatan untuk menjaga-jaga terkadang kita lengah saat-saat melewati area sekolah,

Selain di atas antisipasi lainnya juga perlu dilakukan untuk meminimalisir terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan, seperti perawatan perlengkapan motor misalnya rutin mengontrol sen/riting, klakson,lampu,spion,rem, pastikan semua itu dalam keadaan normal,

Apalagi saat musim penghujan seperti sekarang ini, pentingnya untuk melakukan perawatan terhadap kendraan terutama,rem,ban, jika waktunya servis segera lakukan pemeriksaan ke bengkel-bengkel terdekat, agar lebih aman,

Sementara ini yang bisa saya bagikan informasi mengenai meminimalisir juga mengurangi terjadinya kecelakaan di jalan raya,

Tetap berhati-hati dan safety riding

Salam otodidak 🤝