Penyebab Starter Mio j susah hidup

 

Abm_mengenai starter kendaraan motor matic yang sering terjadi kali ini kita akan membahas bagaimana cara untuk mengatasi dan mencari tahu penyebab Starter Mio j susah hidup.

Jangan tergesa-gesa untuk memutuskan untuk mengganti aki pada kendaraan motor Yamaha Mio j ini, ketika di hidupkan melalui elektrik starter,

Karena memang ciri-cirinya hampir sama seperti daya dari aki terkesan lemah, ketika kita pencet tombol starternya.

Nah berhubung kita masih belajar sebaiknya kita belajar juga untuk menganalisa dengan cara bertahap dulu.

Karena sering terjadi mekanik memutuskan dan mengeksekusi nya sebelum memeriksa kondisi keseluruhan, dan ketika aki motor tersebut sudah di ganti namun elektrik starter nya masih susah untuk di hidupkan dan masih terkesan berat seperti daya aki lemah.

Jika sudah terjadi seperti itu barulah berniat untuk melakukan pengecekan secara keseluruhan yang berhubungan dengan elektrik starter tersebut.

Nah untuk menghindari hal semacam ini tidak ada salahnya bila kita memeriksa terlebih dahulu sebelum memutuskan dan mengganti aki motor Mio j ini,

Ciri-ciri aki masih bagus;

Dan tidak ada salahnya kita memulai pengecekan pada bunyi klakson dan sein atau riting ,

Caranya kita hidup kontak selanjutnya kita hidup sein terserah kanan atau kiri yang penting sein posisi nyala, dan kita pencet tombol klakson dengan bersamaan sein hidup,

Penyebab Starter Mio j susah hidup

1.Daya Aki masih bagus;

Coba kita dengarkan ketika dalam posisi seperti ini suara klakson akan berbunyi seperti sirine ,
Bila suara naik turun tidak begitu terasa tandanya daya aki masih mampu untuk menghidupkan starter,

2.Daya Aki mulai lemah 

Namun jika suara naik turun yang di hasilkan oleh klakson tersebut sangat terasa seperti sirine , tandanya daya aki memang tidak mampu untuk menghidupkan starter,

3.cek kondisi brostel;

Namun jika kondisi aki masih seperti tanda-tanda di atas (No . 1 ) coba lihat kondisi brostel yang ada di dalam Dinamo masih bagus atau sudah habis  , bila masih bagus bersihkan dengan bensin dan gosok dengan kain lalu tutup kembali dan sekarang cek kembali dengan menghidupkan elektrik starter pada motor Yamaha Mio j , 

Nb; cara-cara di atas juga berlaku untuk jenis kendaraan lainnya.,

Selamat mencoba dan semoga berhasil dan bermanfaat bagi kita semua, 

fungsi 4 komponen kelistrikan motor yang wajib kamu ketahui

Abm_halo sobat otodidak, ok kali ini kita akan membahas
bagaimana cara mengetahui fungsi 4 komponen kelistrikan motor yang wajib kiita ketahui.
dari mulai spul kiprok hingga aki ,makadari itu, kita perlu mengetahui seperti tema sekarang ini ,
fungsi 4 komponen kelistrikan motor yang wajib kamu ketahui dalam sistem pengapian kendaraan kamu ,

fungsi dari 4 komponen kelistrikan motor yang wajib kamu ketahui
Dan Kita tahu bahwa sistem pengapian ini bertujuan untuk memercikkan api di ujung busi , yang nantinya digunakan untuk membakar bahan bakar bensin di ruang bakar .

Pada saat bahan bakar yang sudah melalui proses pengabutan dan masuk keruang bakar dari sinilah terjadikan percikan bunga api pada ruang bakar dan membakar bahan bakar (BBM) yang sudah melalui pemadatan (kompresi)

Hal tersebut bisa terjadi juga karena adanya perintah dari beberapa komponen lainnya seperti pulser dan pick up, yang di olah melalui CDI tersebut.

Namun kita tidak akan membahas bagaimana kerja dai sistem pengapian tersebut secara deti,
karena kita masih dalam belajar atau pembelajaran sendiri (otodidak)😁

fungsi 4 komponen kelistrikan motor yang wajib kamu ketahui  

Nah kali ini kita akan belajar mengenali jalur-jalur sederhand dari kendaraan motor honda gl200 atau honda tiger ,dan di bawah ini akan saya bagikan skema atau gambar dari sistem atau rangkaian jalur prngapian dari kendaraan motor honda gl200 atau honda tiger ,

namun sebelum itu tidak ada salahnya bila kita belajar juga mengenai satu persatu bagian dari komponen dari sistem atau rangkaian pengapian tersebut,

fungsi 4 komponen kelistrikan motor yang wajib kamu ketahui ?

1. Spul; 

 

Spul merupakan komponen yang penting komponen ini terbuat dari beberapa plat yang berlapis dan lilitan kawat tembaga ,

dan dari spul ini arus listrik di hasilkan untuk memenuhi kebutuhan listrik lainya ,seperti klakson, dan sein atau riting,

2.kiprok

kiprok atau nregulator yang ada di kendaraan bermotor, ini berfungsi untuk menstabilkan listrik yang berasal dari spul sebelum menuju ke baterai [ aki.] selain itu kiprok juga berungsi sebqgai pengaman lampu utama agar tidak mudah putus,

3,Aki

Selanjutnya adalah baterai atau [Aki] Aki ini adalah sebuah komponen yang bertugas atau bekerja untuk menyimpan daya listrik yang din hasilkan dari sepul , untuk kebutuhan seperti sein, lampu dan klakson ,selain itu aki juga penting untuk kendaraan yang memiliki sistem pengapian dc, hal tersebut dikarenakan untuk mengantisipasi arus listrik yang berlebih, yang bisa merusak komponen lainya seperti cdi dll. karena selain aki berfungsi sebagai alat penyimpanan ,aki sendiri juga menstabilkan daya yang masih kasar dari pengisian. 

4.cdi

CDI atau Capasitor Discharge Ignition ini wajib ada di kendaraan sekarang atau modern karena kalau di jaman dulu kita tahu kendaraan yang belum memakai sistem cdi [ Capasitor Discharge Ignition ] ,

namun masih memakai sistem manual atau platina ,

namun dengan perkembangan jaman sistem pengapian motor mulai di rubah lebih simpel dan ringkas yaitu cdi Capasitor Discharge Ignition.