sekema swit rem

Penjelasan Lengkap Switch Rem & Alur Lampu Rem Motor

Assalamualaikum wr. wb. Pada kesempatan kali ini kita akan membahas salah satu komponen kecil pada kendaraan, tetapi memiliki peran yang sangat penting dalam keselamatan berkendara, yaitu switch rem. Walaupun bentuknya sederhana dan sering dianggap sepele, justru komponen inilah yang membantu memberi tanda kepada pengendara lain ketika kita hendak berhenti atau memperlambat laju kendaraan.

Bayangkan jika motor kita tidak memiliki switch rem yang bekerja. Lampu rem tidak akan menyala ketika kita mengerem. Pengendara di belakang tidak akan tahu bahwa kita sedang memperlambat kecepatan. Hal seperti ini sangat berpotensi menyebabkan kecelakaan di jalan. Karena itu, memahami fungsi, alur, dan cara perakitan switch rem adalah hal yang sangat bermanfaat, terutama bagi dulur-dulur yang belajar kelistrikan motor secara otodidak.

Fungsi Lampu Rem dan Cara Kerjanya

Lampu rem adalah komponen yang berfungsi untuk memberikan isyarat kepada pengguna jalan lain. Lampu ini akan menyala secara otomatis ketika kita menarik tuas rem depan atau menginjak pedal rem belakang. Karena umumnya lampu rem berada di belakang motor, sinyal ini akan terlihat jelas oleh pengendara di belakang kita.

Letak switch rem biasanya ada di dua titik:

• Bagian tuas rem depan (umumnya menggunakan switch kecil model tekan).
• Bagian pedal rem belakang (biasanya model tarik menggunakan per kecil).

Saat kita menekan rem, switch rem akan berubah posisi dari open ke close, sehingga arus listrik mengalir dan lampu rem menyala. Proses ini sederhana, tetapi merupakan bagian vital dari keselamatan berkendara.

Alur Skema Lampu Rem Motor

Agar lebih mudah memahami cara kerja lampu rem, berikut penjelasan mengenai alur dasarnya. Skema ini berlaku hampir di semua jenis motor, baik bebek, sport, maupun matic. Prinsipnya tetap sama: arus masuk dari aki → melewati sekring → melalui kontak → ke switch rem depan/belakang → menuju lampu rem → menuju massa.

Keterangan Pada Skema

• 1. Baterai (Aki) Aki berfungsi sebagai sumber daya utama untuk lampu rem. Saat rem ditekan, arus dari aki langsung mengalir ke lampu melalui switch.
• 2. Sekring (Fuse) Fungsinya untuk melindungi jalur kelistrikan dari konsleting. Jika terjadi hubungan arus pendek, sekring akan putus lebih dulu sehingga tidak merusak komponen lainnya.
• 3. Kontak (Ignition Switch) Kontak berfungsi sebagai pemutus atau penghubung arus utama. Lampu rem motor tertentu dapat menyala meski kontak OFF, tetapi pada sebagian besar motor modern lampu rem aktif hanya saat kontak ON.
• 4. Switch Rem Belakang Biasanya model spring pull. Ketika kita menginjak pedal rem belakang, pegas akan menarik switch sehingga lampu rem menyala.
• 5. Switch Rem Depan Switch kecil model tekan yang terletak di tuas rem. Saat tuas ditarik, tombol switch terlepas dan arus mengalir ke lampu.
• 6. Lampu Rem Komponen yang memberikan sinyal visual kepada pengendara di belakang. Biasanya lebih terang dari lampu belakang biasa.

Dengan memahami urutan jalur di atas, dulur-dulur bisa dengan mudah melakukan perbaikan jika lampu rem bermasalah, seperti:

• Lampu rem tidak menyala saat rem depan ditekan.
• Hanya rem belakang yang berfungsi.
• Lampu rem menyala terus tanpa ditekan.
• Sering putus sekering saat mengerem.

Masalah-masalah tersebut sering terjadi karena switch sudah aus, kabel jalur rem putus, atau ada konsleting kecil di area sambungan kabel dekat rangka. Dengan memahami skema dasar, kita bisa memperbaiki sendiri tanpa harus selalu ke bengkel.

Merakit Sendiri Jalur Switch Rem

Bagi dulur-dulur yang ingin mencoba merakit atau memperbaiki jalur lampu rem sendiri, skema pada gambar di atas bisa menjadi panduan dasar. Lakukan langkah-langkah berikut:

1. Pastikan aki dalam kondisi baik dan memiliki tegangan normal.
2. Pasang sekring pada jalur utama agar aman.
3. Pastikan kontak memutus dan menyambung arus dengan normal.
4. Cek kedua switch rem (depan dan belakang) apakah masih berfungsi.
5. Sambungkan jalur ke lampu rem sesuai skema.
6. Test dengan menarik rem depan dan menekan rem belakang.

Jika semua jalur benar, lampu rem akan menyala terang dan stabil. Untuk keamanan, selalu pastikan koneksi kabel kuat, tidak longgar, dan tidak ada kabel yang terkelupas.

Semoga penjelasan mengenai jalur lampu rem dan switch rem ini bermanfaat bagi kita yang masih belajar kelistrikan motor secara otodidak. Terus semangat belajar lor, karena semakin banyak kita mencoba, semakin mudah memahami setiap jalur dan fungsi komponen kelistrikan motor.

Wassalamu'alaikum wr. wb.

Salam otodidak 🙏

Artikel oleh ABM — Panduan teknis

Artikel Terkait