warna kabel soket cdi tiger

cdi tiger

   abm _kali ini kita akan membahas mengenai, bagaimana caranya mengenali atau mengetahui jalur yang ada di bagian soket cdi, 

Dan kali ini yang kita pelajari adalah warna kabel soket CDI milik honda GL 200 atau tiger.

Artikel terkait;

• Ciri-ciri kiprok motor mulai rusak

• Cara membuat jalur sein motor sendiri

• Jalur kiprok Yamaha 

  Perlu kita ketahui bahwa dengan mempelajari hal ini, tujuannya adalah supaya kita bisa menyelesaikan persoalan-persoalan yang berhubungan dengan jalur ini, 

Contohnya jika suatu saat kita menemukan jalur-jalur atau warna kabel yang ada di bagian ini ( CDI) kita berharap bisa menyelesaikannya dan mengembalikan kabel-kabelnya atau jalur yang ada di soket cdi honda GL 200 ini.

 Apalagi bagi kita yang sedang belajar   memperbaiki motor tiger milik sendiri atau sukur-sukur bisa memperbaiki milik orang lain, otomatis ini membantu orang yang butuh pertolongan, 

Kembali lagi manfaatnya kita belajar mengetahui dari warna kabel jalur soket cdi honda GL 200 ini, bisa kita gunakan untuk merakit instalasi saat motor habis dilakukan pengecatan ulang,

warna kabel soket cdi tiger 

 jadi merakit ulang sehabis di renovasi cat instalasi baru atau mengganti bagian-bagian dari kabel yang mengarah ke cdi kepunyaanya tiger,biasanya dilakukan oleh mereka yang suka memodivikasi motornya

coba bayangkan bila kita tidak pernah atau belum mengetahui jalur-jalur ini, pasti kita  sangat-sangat kebingungan bukaan,apali bagi kita ynag masih belajar dan masih pemula seperti saya ini heeee, apalagi jika  kita jumpai kabel-kbel di area ini[cdi] ,warna-warnanya sudah titak original lagi /sudah tidak aslinya lagi , ya mungkin karena dulu pernah diganti kabelnya oleh orang lain karena rusak atau apa di bagian kabel soket cdi tiger ini ,

dibawah ini ada contoh gambar atau skema yang mungkin bisa kita buat belajar manfaatnya kita bisa mengetahui meskipun warna kabel-kabelnya sudah di ganti oleh orang sebelumnya dengan mempelajari letak dan posisinya dari soket CDI tersebut, 

• jalur kabel soket cdi Tiger 

 

Sistem pengapian Tiger

Soket (pin) CDI Tiger

 

keterangan dari angka-angka di atas sebagai berikut:

1. Negatif (massa)
2. Pulser (sensor)
3. Koil
4. Kosong
5. Spul (arus ac CDI)
6. Kunci kontak

Menurut warna kabel atau soket CDI Tiger sebagai berikut:

1. Hijau
2. Biru strip kuning
3. Hitam kuning
4. kosong
5. Hitam merah
6. Hitam putih

Gambar atau skema di atas bisa kita pelajari dengan memperhatikan lokasi atau posisi dari angka-angkanya tersebut yang saya tempelkan , supaya kita bisa memahaminya dan menghafalkan ,

Jika posisi atau arti dari letaknya angka tersebut sudah bisa kita pahami otomatis kita tidak kesulitan lagi dalam mencari jalur-jalur nya ,

Karena bila kita salah sedikit saja ini bisa berakibat fatal dan merusak komponen CDI tersebut,

Maka dari itulah kita belajar mengenali dari posisinya keluar masuk arus listrik yang ada di bagian CDI,

Sementara ini yang bisa kita pelajari semoga bisa bermanfaat untuk kita semua, amin 🤲

Selamat belajar otodidak,

jalur pengisian kiprok Honda Megapro Tiger

   Abm_ kelistrikan yang ada pada kendaraan dalam hal ini sepeda motor, sangatlah penting untuk dipelajari bagi kita yang sedang dalam belajar otak Atik , hal ini dikarenakan kendaraan bermotor itu bisa jalan juga adanya peran penting di bagian kelistrikan,selain komponen mesin dan komponen pendukung lainya , 

Sebelum kita membahas bagaimana caranya agar kita bisa mengetahui dimana atau bagaimana jalur-jalur pengisian untuk kendaraan bermotor, dan komponen apa sajakah yang perlu diketahui yang berperan penting dalam sistem pengisian, kita buat contoh dari motor Megapro atau Tiger , 

• jalur pengisian kiprok Honda Megapro Tiger

Apalagi jika kendaraan bermotor tersebut menggunakan sistem kelistrikannya full DC, termasuk dari sistem pengapiannya,

Nah apalagi didera sekarang ini hampir semua kendaraan bermotor menggunakan sistem full DC, sekali lagi bagian yang paling penting yang harus kita perhatikan disini adalah di bagian pengisian

Seperti di bagian regulasi atau kiprok, hal ini dikarenakan pada sistem kendaraan ini semuanya menggunakan arus listrik dari pengisian tersebut,

Baik itu untuk keperluan seperti lampu klakson sein arus listrik ini juga di gunakan untuk sistem pembakaran seperti CDI dan sejenisnya,Baca juga:

Persamaan kiprok Honda

Maka dari itulah sebabnya bagian ini sangat penting untuk diperhatikan, dan jika dibagian (pengisian ) bermasalah otomatis akan berdampak serius dan berimbas pada komponen-komponen yang berhubungan dengan arus listrik, seperti lampu, indikator digital, dan bisa merambat ke sistem pengapiannya seperti CDI,
Untuk mengetahui bagian dari sistem pengisian pada kendaraan bermotor yang kali ini kita ambil contoh dari kendaraan motor Honda Megapro maupun Honda GL 200 (Tiger)
Dan di bawah ini adalah contoh gambar atau skema dari jalur pengisian kiprok Honda Megapro Tiger

Untuk mengetahui keterangan dari gambar di atas sebagai berikut:

Komponen-komponen yang dibutuhkan untuk menyuplai kebutuhan kelistrikan kendaraan bermotor yang memiliki peran masing-masing yang pertama;

Sepul:

Sepul atau generator yang berfungsi sebagai penghasil listrik yang digunakan untuk banyak hal seperti contoh meng hidupi lampu sein, klakson dan yang paling penting adalah , untuk menghidupi mesin,

Selain itu apa sajakah yang dibutuhkan agar bisa menghasilkan pengisian misalnya kita ingin merakit pengisian sendiri,

• Komponen yang dibutuhkan agar bisa menghasilkan pengisian sebagai berikut:

Sepul;

sepul 

Kita tahu Pada bagian sepul ini yang kebanyakan berbentuk bulat seperti donat namun adakalanya ada yang berbentuk lain untuk motor jenis lama, sepul yang terlihat ada lilitan atau kumparan tembaga inilah yang menghasilkan listrik dan sepul ini ada pasangannya yaitu magnet Magnet yang berbentuk seperti mangkuk maka ketika magnet ini berputar arus listrik akan keluar bahkan semakin cepat putaran magnet terhadap sepul ini, maka arus listrik yang dihasilkan juga besar. Pula,

Kiprok Megapro dan Tiger

Regulator atau ( kiprok ), sebagai pengubah arus AC (alternating current) yang semula dari spul itu masih arus bolak-balik ,keluar dari regulator atau ( kiprok )menjadi arus DC (direct current) sehingga listrik yang masuk dan disimpan ke dalam aki menjadi lebih setabil,selain itu regulator atau kiprok juga berfungsi sebagai penahan arus berlebih yang menuju ke bolam (lampu) agar tidak mudah putus ,

artikel terkait:

ciri ciri kiprok motor mulai rusak

Jalur kiprok Yamaha Honda Suzuki

Untuk mengetahui jalur pengisian Megapro dan Tiger yang berada di soket kiprok kamu bisa melihat dari gambar di bawah ini:

naff terendap laraku

 

  Salah satu Lagu terhits dari grup band yang dirilis pada 2003, adalah yang berjudul "Terendap Laraku" yang sangat familiar di telinga anak muda kala itu, berikut adalah chord dari lagu,

# Simak juga 2 chord di bawah ini:

1.  Cinta terbaik dari grup band Cassandra
2. Chord gitar: bintang Kehidupan Nike Ardilla 

"terendap laraku"

[intro] F C 2x

F C

Resah jiwaku menanti..

F C

Mengingat Semua yg Terlewati

Em Am

Saat kau masih ada disisi

F G

Mendekapku dalam hangatnya cintamu

F C

Lambat sang waktu berganti

F C

Endapkan laraku di sini

Em Am

Coba tuk lupakan bayangan dirimu

F G

Yang selalu saja memaksa tuk merindumu..

F C

Sekian lama aku mencoba

Em Am

Menepikan diriku diredupnya hatiku..

F C

Letih menahan perih yang kurasakan..

Em Am

Walau ku tahu ku masih mendambamu...

[int] F C Em Am 2x

F C

Lihatlah aku disini..

Em Am

Melawan getirnya takdirku sendiri..

F C G

Tanpamu aku lemah dan tiada berarti..

Kembali ,,

Home 

Penyebab Rem cakram Seret atau macet

 Abm_ Penyebab Rem cakram Seret atau macet dan cara mengatasinya,

Cara ini memang gampang-gampang susah sih...apalagi bagi kita yang masih belajar tentang otomotif,

Perlu diperhatikan , jika rem cakram ini macet itu sangat berbahaya dan membahayakan pengendara itu sendiri,
Kalau rem cakram tiba-tiba macet saat motor di kendarai di jalan raya yang ramai , tentu bukan saja membahayakan si pengendara motor itu sendiri tapi juga bisa membahayakan pengendara atau pengguna jalan lainnya,

Penyebab Rem cakram Seret atau macet;

• Maka dari itu sebaiknya lakukan pengecekan berkala terhadap kampas rem secara rutin, namun berhubung waktu penggantinya tidak bisa ditentukan , alangkah baiknya sering-seringlah mengontrol atau pengecekan setiap ada waktu luang,

Hal tersebut dikarenakan penyebab rem cakram macet bisa karena kita jarang mengontrolnya, dan sering terlupakan alhasil kampas jadi tipis /habis tanpa kita tanpa kita ketahui, jika seperti ini kinerja kampas rem akan terganggu yang mengakibatkan kampas rem macet.

Mengganti kampas tepat pada waktunya,

Bila kita telat mengganti kampas rem cakram dan tinggal besinya saja ini sangat berbahaya lo gan,,,,

cob bayangkan ,ketika handel rem di tekan otomatis besi dari kampas rem tersebut akan menjepit piringan cakram yang ada di roda motor kamu dan pirringanpun sudah tipis akibat tergerus dari sepatu atau besi kampas cakram tersebut, dan nini bisa mengakibatkan macet mendadak,

jadilah besi bertemu besi otomatis akan panas dan membuat piston panas, dan mengakibatkan oring atau karet yang ada didalam kaliper tersebut menjadi melar dan seret, ,Sedangkan kita tahu rem cakram yang ada di kendaraan kita adalah suatu alat pengereman yang digunakan dan berfungsi sebagai penjepit piringan cakram, yang ada di bagian roda kendaraan bermotor,

 

   Sedangkan untuk menjepit piringan cakram tersebut membutuhkan rumah pendorong atau kaliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorongnya, ke kampas rem tersebut , 

Untuk mengatasinya coba bongkar satu persatu rumah piston pendorong atau kaliper rem tersebut, dan keluarkan piston yang ada di dalam kaliper tersebut, setelah itu cuci semua baik itu rumah (kaliper) dan pistonnya, tapi ingat jangan mencuci pakaian bensin atau bahan bakar lainnya, 

Gunakan air dan cuci dengan sabun colek hingga bersih, 

Setelah itu pasang kembali seperti semula dengan mengoleskan minyak rem atau pakai sedikit sabun colek agar memudahkan pemasangan piston ke dalam kaliper tersebut, 

 Nb; jika karet yang ada di dalam rumah piston atau di dalam kaliper sudah lembek atau melar sebaiknya di ganti , hal tersebut dikarenakan bisa membuat piston macet karena terselip karet sil, atau oring .

Sementara itu yang bisa kita pelajari tentang Penyebab Rem cakram Seret atau macet

Semoga bisa bermanfaat bagi kita semua 🤲, 

Selamat mencoba dan salam belajar, 

Cara kerja mesin empat dan tak

PENGERTIAN SIKLUS PADA MOTOR BAKAR 4TAK 

Abm_sobat otomotif Mari kita sekarang belajar perihal cara kerja pada mesin empat tak atau empat langkah, dan bagaimana caranya agar kita bisa mengetahui, apakah yang dimaksud dalam sistem atau cara kerja, pada mesin empat tak atau ( empat langkah ) tadi ,

seperti yang biasa kita dengar dari mereka-mereka yang sudah mengerti,

Kita tidak belajar tentang apa itu sistem atau suatu yang terprogram atau apalah itu, namun yang kita pelajari disini adalah proses dari cara kerja mesin empat tak atau empat langkah tersebut ok...

  Pengertian mesin motor empat tak adalah proses kerja pada suatu mesin motor yang melalui beberapa tahapan agar bisa menghasilkan suatu pergerakan berkelanjutan , 

Contohnya kerja  mesin empat langkah  adalah sebagai berikut, 

1. Pertama ada yang namanya proses masuknya bahan bakar yang sudah bercampur dengan udara yang keluar dari karburator yang terhisap masuk ke ruang kompresi, atau biasa disebut langkah penghisapan.Langkah 
2. kedua adalah proses pemadatan pada bahan bakar dan udara.Langkah kerja selepas dari pembakaran bahan bakar dan udara Langkah pembuangan atau sisa dari bahan bakar dan udara yang sudah terbakar dan untuk di buang melalui knalpot.

Cara kerja mesin empat tak

1. Langkah penghlsapan
2. Langkah kompresi
3. Langkah kerja
4. Langkah pembuangan

Jadi kesimpulannya adalahMesin 4 tak yang berarti terdapat proses 4 langkah pada pembakaran diruang bakar,

Kita ulangi lagi jadii yang dimaksud dari mesin empat tak , yang terjadi ketika katup in atau klep hisap dalam posisi terbuka, piston bergerak dari titik mati atas atau yang biasa disebut (TMA) bergerak ke arah titik mati bawah atau yang biasa disebut (TMB)