Cara lepas templar atau pelatuk klep Yamaha

Cara lepas templar atau pelatuk klep Yamaha Vega atau Yamaha lainnya, ini memang agak sedikit berbeda dengan kendaraan motor lainnya
Bagi mereka yang sudah sering mengganti templar atau pelatuk klep motor Yamaha memang terlihat mudah, namun kita yang sedang lagi belajar otomotif atau yang masih pemula ini agak sedikit kesulitan.

Nah bagi dulur-dulur yang masih baru belajar otomotif seperti saya ini yang masih kebingungan bagaimana caranya agar kita bisa melepas pen templar untuk membukanya , yang bertujuan untuk menyekir ulang klep atau untuk mengganti klep dan masih terhalang karena sulitnya melepas pen templar , karena memang kalau templar ini belum bisa kita lepas otomatis kita tidak bisa melepas klepnya juga.

Dulur ini ada sedikit tips buat yang belum pernah membuka atau melepas pen templar motor Yamaha Jupiter,Vega, Mio dan lainnya yang memiliki kesamaan dengan ini, mungkin kalian bisa pakai cara seperti ini,

Alat yang digunakan:

1. Pertama siapkan baut dengan ukuran 12 panjangnya kurang lebih 10-15 cm beserta mur nya .
2. Selanjutnya siapkan Gir belakang bekas atau yang sudah tidak terpakai.
3. Setelah itu tentu kita persiapkan juga kuncinya seperti kunci ukuran 12 pas dan kunci "T ukuran 12

Praktek kerja :
Caranya pasang mur ukuran 12 tadi ke bautnya hingga mendekati kepala bautnya
Selanjutnya masukkan baut 12 tadi ke lubang yang ada di bagian gir belakang terserah kamu pilih lubang yang mana, 

Selanjutnya masukan ujung bautnya ke pen templar yang disitu sudah tersedia ulir sekrup dengan ukuran 12 juga , nah silahkan kunci kepala bautnya hingga dirasa sudah kuat , dan sekarang tinggal Kamu putar mur 12 tadi ke kanan dan putar terus mur nya hingga menekan dan sampai terangkat pen templar nya ,

Nah dari sini saya harap kamu sudah paham bagaimana caranya untuk melepas atau mencabut pen templar nya di motor Yamaha Jupiter Vega Mio atau keluarga Yamaha.

Semoga ini bisa bermanfaat selamat mencoba

Persiapan mudik lebaran

halo... sobat blogger.. bagaimana puasanya lancar bukan... Ok kali ini saya akan memberikan sedikit tips untuk Persiapan mudik lebaran saat ini.

Mudik lebaran atau mudik-mudik lainnya memang sudah menjadi bagian dari suasana lebaran dan hari-hari besar lainya , mudik seperti ini memang sudah menjadi tradisi bagi masyarakat Indonesia dan tradisi ini sudah turun menurun dari orang tua bahkan sudah ada semenjak kakek nenek terdahulu kita,

Arti kata mudik itu sendiri sebagai aktivitas pulang ke kampung halamannya. Bisa dari bekerja di daerah lain,yang jauh dari kampung halaman, dan akan melaksanakan perjalanan jauh, dan bertemu orang tua dan keluarganya.

Lalu apa saja sih persiapan mudik lebaran ini yang harus kita persiapan, danapa yang di perhatian agar perjalanan mudik kita tidak terganggu baik itu terganggu masalah kemacetan atau terganggu masalah alat transportasi itu sendiri,

karena kebanyakan masyarakat kita banyak menggunkan kendaraan pribadi seperti motor atau mobil, jangan sampai karena suatu hal perjalanan mudik anda jadi terkendala oleh masalah-masalah seperti di atas tadi.

Baca juga: persiapan touring dendirian 

Pertama, agendakan jadwal perjalanan mudik anda, baik itu hari tanggal dan waktunya.dan jangan lupa isi bensin penuh usahakan tidak kehabisan bahan bakar sebelum tempat pengisian bahan bakar (pom bensin) 

Setelah itu barang-barang bawaan anda, apa saja yang akan dibawa , saya sarankan untuk pemudik yang menggunakan jenis kendaraan jangan membawa barang-barang yang membuat anda kesulitan saat berkendara, bawa seperlunya, 

Selanjutnya persiapan untuk kesehatan anda , usahakan saat waktunya tiba kondisi fisik anda dalam keadaan siap,fit dan jangan dipaksakan bila kondisi diri anda kurang baik, hal tersebut dikarenakan perjalanan jauh memerlukan kondisi fisik yang fit agak bisa berkonsentrasi dengan perjalanan tersebut, 

Yang terakhir persiapan untuk kendaraan bermotor anda, sebelum melakukan perjalanan mudik, pastikan kondisi kendaraan anda sudah siap, 

Seperti kondisi mesin, kaki-kaki pengeriman, dan kondisi ban 

Jangan sampai karena kendaraan yang belum siap  anda paksakan perjalanan mudik, rewel dan macet di tengah-tengah perjalanan, 

Sementara ini yang bisa saya sampaikan semoga perjalanan anda mudik lebaran ini lancar dan selamat sampai tujuan, 

'Minal aidzin wal Faidzin mohon maaf lahir dan batin 🙏

Safety riding bagi pengendara motor di jalan raya

Safety riding bagi pengendara motor di jalan raya

Banyaknya jumlah kendaraan di era sekarang ini di sertai juga banyaknya Jumlah kecelakaan berlalulintas yang terjadi di Indonesia, membuat kita harus lebih berhati-hati lagi, dalam berkendara, terutama bagi pengguna Sepeda motor, karena itu kita penting mengetahui Safety riding bagi pengendara motor di jalan raya

Pixabay

Touring sendirian

Menurut informasi dari berbagai sumber, kecelakaan terbesar adalah kecelakaan yang melibatkan jenis kendaraan bermotor yang saat ini jumlahnya sudah begitu banyak,

Berbagai faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalulintas itu sendiri sering kita jumpai di jalan-jalan,Baik itu dari segi perilaku manusia itu sendiri,maupun faktor lainnya, seperti jalan-jalan yang rusak.

Jalanan yang rusak dan berlobang juga bisa jadi penyebab terjadinya kecelakaan bagi pengguna jalan yang melewatinya, seperti jalan-jalan yang ada lubang namun tertutup oleh genangan air, oleh karena itu kita harus waspada dan berhati-hati saat melewati aspal yang ada genangan airnya,

Pixabay.com

Cuaca:

Biasanya cuaca hujan yang membuat jarak penglihatan kita menjadi berkurang, oleh sebab itu, kita berusaha meminimalisir terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan saat berada di jalan raya, untuk itu Dari mulai membiasakan berprilaku yang disiplin di jalan, dan tidak melanggar aturan-aturan berlalulintas, agar tidak mengakibatkan kecelakaan baik pada diri sendiri maupun pengendara lainnya, Dari sini kita belajar dari apa yang sering kita jumpai di jalan-jalan,baik itu di sekitar kita maupun di jalan-jalan yang pernah kita temui,mari kita berusaha belajar mendisplinkan dari diri sendiri, paling tidak bisa meminimalisir terjadinya kecelakaan pada diri kita,

 

Pixabay.com

Patuhi rambu-rambu lalulintas,

Membiasakan diri untuk berhenti saat lampu traffic light menunjukkan warna merah, dan jangan mencoba untuk menerobos saat lampu masih menyala merah, disini banyak sekali kita jumpai Perilaku pengendara sepeda motor yang nekat menerobos sperti itu, mungkin karena merasa sepi, perilaku seperti inilah yang sangat membahayakan baik dirinya maupun pengendara lain
,

Pixabay.com

Kurangi kecepatan. 

saat terjadi hujan lebat, hal ini dikarenakan jarak pandang terbatas dan bisa mengurangi penglihatan kita pada kendaraan yang ada di depannya, karena selama ini banyak kecelakaan yang disebabkan pengelihatan terganggu saat kondisi hujan, sehingga tidak melihat kendaraan yang ada di depanya. Gunakan helm yang memiliki kaca transparan atau bening agar bisa melihat kendaraan di depannya,

   

Jaga jarak. 

dengan kendaraan yang ada di depannya maupun di sampingnya, karena jarak yang terlalu dekat dengan kendaraan di depan maupun di samping Anda . Hal tersebut untuk mengantisipasi kendaraan di depannya saat mengerim mendadak juga menghindari terjadinya bersenggolan dengan kendaraan yang ada di sampingnya,

Tempat yang harus di antisipasi.

Sperti jalan yang ada tikungan, disini banyak terjadi kecelakaan dikarenakan pengendara tidak bisa melihat di depannya biasanya tikungannya terlalu tajam, disinilah perlunya kita mengantisipasinya, selain itu tempat lainnya seperti wilayah-wilayah yang banyak sekolah, disitu banyak lalu-lalang seperti anak-anak yang sedang menyebrang,kita kurangi kecepatan untuk menjaga-jaga terkadang kita lengah saat-saat melewati area sekolah,

Selain di atas antisipasi lainnya juga perlu dilakukan untuk meminimalisir terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan, seperti perawatan perlengkapan motor misalnya rutin mengontrol sen/riting, klakson,lampu,spion,rem, pastikan semua itu dalam keadaan normal,

Apalagi saat musim penghujan seperti sekarang ini, pentingnya untuk melakukan perawatan terhadap kendraan terutama,rem,ban, jika waktunya servis segera lakukan pemeriksaan ke bengkel-bengkel terdekat, agar lebih aman,

Sementara ini yang bisa saya bagikan informasi mengenai meminimalisir juga mengurangi terjadinya kecelakaan di jalan raya,

Tetap berhati-hati dan safety riding

Salam otodidak 🤝

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama

 Assalamualaikum wr,wb,

Di era sekarang ini banyak kendaraan keluaran baru dengan lampu yang sudah pakai jenis LED langsung dari pabrikannya,, tapi jika motor kita keluaran lama yang belum memakai lampu jenis LED bisa gak di pakai lampu yang seperti ini?

Pasang lampu LED  di motor lama 

 

Sebetulnya jika motor di kasih lampu jenis LED itu akan lebih irit setrum sih, tapi yang jadi persoalan disini adalah banyak yang belum tau jika lampu jenis ini tidak sama arusnya dengan lampu yang masih memakai arus langsung dari sepul yang di tahan oleh regulator atau kiprok?

Caca pasang lampu LED di motor lama

baca; 

persamaan kiprok Honda Yamaha dan Suzuki

Disini Saya hanya ingin berbagi pengalaman saja ,jika ada yang ingin memakai lampu jenis LED ini , karena seringnya saya dengar dari teman ataupun orang-orang yang bilang kalau motornya di kasih lampu LED langsung putus atau tidak bertahan lama, adalagi yang bilang saat di gas di RPM putaran tinggi langsung putus ,

sebelum kita mengaplikasikan lampu jenis LED ini coba kita mengenal perbedaan arus lampu yang memakai LED dan yang Belum atau masih lampu balon,

lampu jenis ac bersumber

dari sepul

Lampu ini jenis AC yang bersumber dari sepul yang di tahan oleh regulator arus nya di stabilkan oleh regulator (kiprok) sebagai penahan lampu agar tidak putus jadi lampu jenis ini tergantung kondisi regulator (kiprok) normal atau tidaknya,, kalau regulator mengalami ketidakstabilan otomatis lampu akan mengalami tekanan lebih dan berakhir putus ,

Sedangkan lampu jenis DC ini yang bersumber dari pengisian dan lampu ini lebih stabil karena menggunakan arus DC dari baterai (aki)arusnya lebih stabil dan tidak pengaruh dengan irama RPM , akan tetapi ini juga ada kelemahannya kalau baterai tidak normal atau mengalami tekor akan berimbas pada lampu ini,strum yang di pakai menjadi lebih kasar sedang lampu LED terbuat dari rangkaian elektro, otomatis lampu akan mengalami kerusakan, meski tidak secara langsung, sebaiknya jika baterai (aki) sudah soak atau tekor cepat ganti agar tidak menjalar ke lampu LED nya,

berlanjut ke cara memasang lampu jenis LED ke motor lama perhatikan gambar di bawah ini 👇

• jalur asli dari pabrikan untuk motor lama

motor lama kita cukup merubah di bagian yang di lingkari ,

gambar skema yang pertama menunjukkan masih menggunakan jalur AC dari sepul lampu ,

dan gambar skema kedua yang sudah dirubah jalurnya menjadi DC

sementara ini yang bisa saya bagikan semoga bisa membantu yang ingi mengaplikasikan lampu

Kita perhatikan kedua gambar di atas bagian yang harus di rubah ketika kita memakai lampu LED di LED ke Motor lama

ingat ya kalau bisa akinya masih sehat (normal) biar hasilnya juga bagus ,,

Ok saya kasih tau arti kabel warna hitam yang di maksud jalur dc tersebut karena memang setiap merek kendaraan berbeda-beda warnanya,

• HONDA -warna hitam polos
• SUZUKI-warna orange polos
• YAMAHA -warna soklat polos
• KAWASAKI- warna abu-abu

 Itulah cara pasang lampu LED di Motor yang memakai arus AC dan pasang lampu led di motor ac lainnya 

semoga ada manfaatnya 🤝

~~~~~~¥¥¥~~~~                   menu utama

wassalamualai

cara setting sederhana platina

pixabay

bagaimana cara menyetel pengapian jenis platina ,

untuk yang generasi sekarang kata platina di kendaraan bermotor memang sangat langka dan jarang sekali di bicarakan, karena memang cara setting sederhana platina kendaraan yang menggunakan sistem platina memang sudah tidak berproduksi lagi, namun tidak sedikit di antara kita masih banyak penggemar atau yang fanatik dengan motor jenis satu ini yaitu sistem platina.

Artikel terkait: 

• cara cepat belajar otodidak
• kelebihan dan kekurangan CDI AC dan DC
• belajar sendiri gulung ulang spul CDI 
• Megapro pakai CDI grand atau AC
• menganal pickup dan pulser

platina sendiri adalah kendaraan yang masih menggunakan sistem pengapian manual , cara kerja dari platina ini adalah ,
suatu alat yang mirip dengan sebuah saklar listrik. Keduanya sama-sama dapat memutus arus listrik dari sumber listrik yaitu spul, jadi prinsip nya sama, yaitu platina maupun saklar sama-sama sebagai alat pemutusan juga penghubungan ,

di era sekarang ini kita sudah jarang temui kendaraan yang memiliki sistem pengapiannya seperti ini, namun kenapa sekarang kendaraan memakai sistem CDI, hal tersebut dikarenakan CDI lebih efisien simpel dan CDI juga tidak perlu menyetel ini itu, karena lebih praktis dan sistem pengapiannya sudah di atur oleh elektrik

namun bagi mereka yang masih fanatik terhadap kendaraan yang memiliki sistem pengapian manual atau platina ini harus bisa memahami paling tidak sedikit mengetahui bagaimana cara menyetel platina tersebut,

karena buat kita yang suka dengan sistem pengapian manual ini kita pasti tau kalau pengapian ini sering berubah ubah sendiri, hal tersebut dikarenakan posisi platina tersebut menggunakan bahan skrup untuk menguncinya , sedangkan posisi seperti ini akan berubah bila mana kendaraan melewati jalan yang agak terjal atau jalan yang rusak,

namun bagi mereka yang sudah mahir dan sudah terbiasa ini hanyalah hal yang biasa tidak menjadi kendala buat yang lama menggelutinya, namun bagi mereka yang baru mengenal ini sangat kuaalahan.

sedikit akan saya informasikan bagaimana bila tiba-tiba platina di kendaraan kita rubah posisinya, atau bisa dikatakan perlu penyetelan.

untuk kamu yang baru mengenal platina tenang aja sebetulnya bila kamu mengetahui prinsipnya atau tau cara kerjanya kamu akan mudah melakukan penyetelan sendiri,

untuk memulai penyetelan persiapan obeng dan bila perlu siapkan juga kunci T bila bautnya sudah di ganti .

(a) pertama putar rotor atau generator magnet dan lihatlah tonjolan yang ada di as kruk yang menekan fiber platina ,

(b) cari tonjolan yang paling tertinggi agar platina tidak terhubung, nah dari sini kamu bisa ukur jarak paling lebar , kalau memakai fuler biasanya antara 0,30 ke 0,40

namun dari sini kamu bisa menyiasatinya lebih kurang dari 0,30 namun jika terlalu mepet biasanya busi minta di buat lebih renggang,

cara setting sederhana platina

  (c) perlu diketahui pengapian jenis manual ini kalau bisa sering di bersihkan agar pengapian yang dihasilkan bisa lebih maksimal, intinya kedua permukaan platina tersebut harus sama-sama bersih dan rata tidak miring.

sementara ini yang bisa saya sampaikan mengenai cara setting sederhana platina semoga bisa bermanfaat bagi kita semua

selamat mencoba dan selamat otodidak

home

9 Perawatan Motor atau Tune Up

Assalamu'alaikum wr,wb

9 Perawatan Motor atau Tune Up

Seperti halnya diri kita jika tubuh di buat selalu beraktivitas tiap hari tanpa henti kita akan merasa capek dan lama kelamaan akan sakit, 9 Perawatan Motor atau Tune Up jika kita tidak melakukan perawatan pada diri kita,
Begitu juga dengan kendaraan motor yang setiap harinya digunakan untuk melakukan aktivitas sehari-hari demi kebutuhan kita, kendaraan juga butuh perawatan rutin agar tetap keadaan fit dan prima seperti tubuh kita 9 Perawatan Motor atau Tune Up

Foto:pixabay.com

Kamu harus melakukan servis ringan/Tune up rutin dan berkala agar kendaraan kamu lebih awet, seperti kita ketahui tune up pada kendaraan motor yang wajib kamu lakukan jika ingin kendaraan kamu selalu dalam kondisi prima performanya biar tidak menurun.

  Baca juga: perawatan motor injeksi

Tune Up sendiri adalah pekerjaan servis ringan pada mesin yang bertujuan untuk mendapatkan performa yang maximal, jika kamu rutin servis berkala mesin akan selalu dalam kondisi yang baik.

Seperti halnya tubuh kita tetep fit jika rutin merawat, Karena tanpa kamu sadari mesin dioperasikan secara terus menerus tiap harinya, mesin akan mengalami penurunan performanya,

maka sebaiknya lakukanlah perawatan rutin agar tidak mengalami kerusakan yang lebih perah lagi, Oleh karena itu agar motor tetap menghasilkan daya kerja yang maksimum, dan prima, maka perlu dilakukan tune up motor secara berkala .

Berikut ini adalah komponen yang harus diperhatikan dan diperiksa saat melakukan Tune up/servis berkala, seperti

1. Membersihkan pada Karburator
2. Membersihkan filter udara agar selalu bersih
3. Penyetelan pada klep in-out
4. Pemeriksaan pada kanvas rem
5. Periksa juga minyak rem jika kotor sebaiknya ganti
6. Penyetelan pada rantai usakan tidak kekencangan atau terlalu kendor
7. Periksa pelumas atau oli jika tidak layak sebaiknya di ganti
8. Cek air coolant atau air radiator
9. Periksa baterai atau aki lakukan charger jika saya mulai berkurang

Foto:pixabay.com

Servis ringan atau tune up memang harus dilakukan agar mesin selalu dalam keadaan prima dan lebih maksimal, kenapa ini harus dilakukan agar mengoptimalkan terutama Performa pada mesin motor.
Selain itu Performa mesin pun tetap bisa terjaga secara baik apabila kamu mau melakukan tune up
secara rutin,,
Ibarat kata lebih baik menjaga daripada pengobati
Nb jika kamu sudah terbiasa merawat kendaraan kamu sendiri di rumah tidak ada masalah tapi jika kita awam tentang hal ini sebaiknya perawatan dibawa ke bengkel atau biar dilakukan sama mereka yang sudah berpengalaman,,

Baca juga: Belajar mekanik secara otodidak

Foto:pixabay.com

Sementara ini yang bisa saya sampaikan dan semoga bisa bermanfaat bagi kita semua,🙏

~~Salam otodidak~~~

Penyebab tarikan motor terasa berat

Penyebab tarikan motor terasa berat Performa mesin kendaraan bermotor memang sangat mempengaruhi kenyamanan bagi pengendaranya ,
Salah satu Penyebab tarikan motor terasa beratadalah , karena mesin tidak bekerja dengan sempurna,
Hal itu bisa diakibatkan salah satu komponen yang ada di bagian mesin tersebut memang harus diperhatikan dan segera dilakukan penanganan,
Contohnya bila tarikan motor berat atau Penyebab tarikan motor terasa berat ini ada kebocoran pada kompresi ,
Lalu apa saja yang harus kita lakukan untuk mengatasi hal tersebut?

Penyebab tarikan motor terasa berat Sebelum itu kita belajar mengetahui ciri-ciri ada kebocoran pada bagian tenaganya yaitu (kompresi) ,ciri-ciri ini bisa kita rasakan dari tarikan terasa berat , dan ketika kita engkol tidak ada rasa nendang atau tidak terasa berat ,

nah Ciri-ciri lainnya adalah, jika mesin kendaraan kita mengalami kebocoran pada kompresinya , itu biasanya ditandai keluar asap hitam di bagian knalpotnya, saat kita tarik gas atau rpm tinggi ada aasap pekat yang kelur dari knalpot tersebut ,

Baca juga artikel terkait.

• Belajar servis motor sendiri
• Ukuran kerenggangan klep motor standar
• Belajar stel klep sendiri

Penyebab tarikan motor terasa berat

Sebelum kita memutuskan untuk hal yang lebih berat atau melakukan pembongkaran pada mesin tersebut, tidak ada salahnya jika kita melakukan pengecekan denan cara yang ringan-ringan dulu seperti cek pada kerenggangan klep ,
Hal tersebut juga bisa berpengaruh terhadap kebocoran pada kompresinya .
Coba cek dulu posisi celah klep jika dirasa terlalu mepet atau terlalu menekan , coba rubah dan buat stelan tersebut menjadi agak longgar atau beri toleransi ,



setelah itu buka busi dan masukan sedikit oli atau pelumas tapi usahakan oli pelumasnya yang bersih , selanjutnya engkol ber ulang-ulang sambil sedikit menutup lubang atau rumah busi tersebut,hingga keluar bunyi seperti orang bersin-bersin
Sekarang tutup kembali dan pasang kembali busi tersebut , coba nyalakan dan tarik gas ber ulang-ulang , sekarang coba cek sambil berjalan berjalan,

Jika cara diatas tidak ada perubahan , maka yang harus dilakukan adalah melakukan pembersihan dan pembenahan di bagian dalam mesinnya, yaitu ruang kompresinya agar bisa mengeksekusi biang keroknya yang menyebabkan tarikan motor jadi lemot berat dan tidak bertenga,

Penyebab kendaraan motor jadi lemot banget dan tidak bertenga bisa jadi ring piston sudah mulai lembek , dan ring piston sudah dalam kondisi aus, hal ini dapat terjadi akibat dari panas mesin tersebut. Dan terjadinya over heat pada mesin.
Efek tidak memperhatikan kondisi oli pelumas ini juga bisa mengakibatkan ring piston jadi lembek Karena aus,

Hal tersebut dikarenakan hila mesin di geber sampai suhu panas, hingga oli mesin tidak bisa melunasi seluruh yang di butuhkan oleh piston tersebut, ntah kerena tersumbat kotoran dari pelumas yang lama gak di ganti atau efek lainya ,
Alhasil mesin terlalu panas, dan mengalami over heat, Maka dari itulah rajin-rajin mengganti oli mesin,

NB;selain itu kebocoran pada kompresi juga bisa disebabkan oleh bibir klep yang tidak bisa menutup rapat , hal ini dapat terjadi dikarenakan saat pemadatan kompresi masih ada celah dari bibir klep tersebut, dan kompresi yang dihasilkan tidak mampu untuk mendorong kruk as (bandul) dengan baik,

Hal yang harus dilakukan adalah melakukan skir (skur) ulang
Pada bibir klep tersebut, tujuannya adalah agar tidak ada kotoran atau kerak dari sisa pembakaran bahan bakar yang menempel di bibir klep tersebut dan bisa menutup dengan rapat,
Sekali lagi rajinlah mengganti oli mesin kendaraan kita agar kondisi mesin tetap dalam kondisi prima, dan rutin melakukan servis di bengkel terdekat anda, jika ragu untuk melakukan pengerjaan sendiri,

Selamat mencoba dan semoga bermanfaat buat kita semua amin 🤲,

Merawat motor secara rutin agar tidak rusak parah

Halo sobat blogger otodidak berhubung masih di suasana lebaran tidak lupa kami ucapkan minal aidzin wal Faidzin mohon maaf lahir batin

Abm_kendaraan roda dua atau motor semakin hari semakin bertambah apalagi kita tahu di jalan raya , makin full jalanan sebelum kita membahas tentang Merawat motor secara rutin agar tidak rusak parah kita lihat di sekitar kita,

Kalau dulu kita nyebrang di jalan dengan jalan kaki yang bukan jalan raya,masih sangat mudah , namun tidak untuk sekarang sepertinya sudah banget , nah ini tandanya masyarakat kita banyak yang sudah mampu dan bahkan tidak sedikit orang memiliki lebih dari satu ,

Namun demikian tidak sedikit masyarakat kita yang kurang memperhatikan kondisi kendaraan motor yang tiap hari ini di gunakan , bahkan hampir aktivitas di luar rumah kita selalu menggunakan kendaraan bermotor

Kurangnya perawatan terhadap kendaraan motor membuat tak seimbang antara informasi teknologinya, alhasil banyak yang kaget jika kendaraan yang terlihat tadinya tidak apa-apa tiba-tiba rusak parah dan harus turun mesin.

Sebetulnya hal ini bisa di hindari atau di minimalisir dengan cara pemilik kendaraan motor tersebut mengerti bahwa kendaraan motor itu tidak hanya untuk di gunakan saja , namun juga harus dilakukan perawatan secara rutin,

Seringkali kita tidak peduli dengan kendaraan yang digunakan sehari-hari dan jarang di perhatikan seperti jarang melakukan penggantian oli mesin, jarang tune up (service) inilah yang mengakibatkan tiba-tiba motor rusah parah dan otomatis biayanya lebih banyak bukan ,

Awas spul motor bisa rusak efek kebanjiran

pixabay.com

Motor kamu mogok kena hujan atau terkena banjir .. waspadai ini bisa mengakibatkan spul mati?
spul motor bisa rusak efek kebanjiran
Namun tidak ada salahnya jika kamu cek terlebih dahulu sebelum memutuskan kerusakan ke yang lebih parah.. yaitu cek terlebih dahulu yang ringan-ringan bro,,

•  Menepi cari tempat;

jangan keburu panaik kawan Kendala yang sering dialami oleh pemilik motor saat musim hujan adalah mogok.. nah jika masalah mesin mati tiba-tiba atau motor mogok dan Penyebabnya motor mogok itu karena kehujanan, atau kebanjiran hal yang perlu diperhatikan terlebih dahulu yaitu cak bagian kelistrikan terutama bagian busi, nah di sini sering menjadi pemicu mogoknya kendaraan anda, walau terkadang terlihat sepele namun ini wajib di waspadai, bila saat musim penghujan, 

• Cek pada bagian busi;

Nah bila kejadian kamu mirip seperti di atas yang saat mogok saat menerjang banjir atau genengan air . kamu bisa coba cek di area busi, coba kamu menepi cari tempat agar pengerjaan perbaikan lebih tenang, coba kamu buka tutup busi (cop busi) dan cabut dari kabelnya lalu coba kamu bersihkan dengan kain dan sambil tiup-tiup agar cepet kering ,dan bersihkan area busi tersebut agar tidak terjadi konsleting di bagian badan busi dengan body ( massa )

selain itu perlu diperhatikan jika terjadi banjir usahakan jangan menerjang Karena ada banyak rangkaian kelistrikan serta akan berbahaya jika air tersebut masuk kedalam saluran intake,,,

kamu juga bisa dengan cara membuka busi tersebut dan mengengkol terus menerus , hsl tersebut dilakukan karena takutnya ada air yang masuk melalui knalpot dan masuk keruang bakar alhasil pembakaran tidak bisa sempurna,

Selain itu saat kamu menerjang genangan atau banjir, terkadang masalah yang muncul biasanya tidak langsung dirasakan biasanya akan terasa beberapa hari kemudian dan akan sering merasakan motor tidak nyaman saat di Kendari ,
memang sih biasanya sehabis nerjang banjir motor tidak mengalami suatu hal sedikitpun namun di kemudian hari kadang pemilik motor merasakan hal yang tidak nyaman kadang motor enek saat di langsam kadang tau-tau nyendat-nyendat habis gitu tau-tau mogok, di hidupin sulit di biarkan bentar di coba kembali eh hidup , nah pernah kan ngalami seperti ini,

coba kamu inga beberapa hari lalu kamu sempat hujan" pakai motor atau kamu habis nerjang banjir beberapa waktu lalu, nah itulah asal mula motor kamu kadang normal kadang tidak,

baca juga:

mencari jalur kiprok

• Cek pada karburator;

Jika kejadian mogok saat nerjang banjir dan langsung mesin mati kamu bisa lakukan seperti hal di atas tadi dengan melepas tutup busi dan membersihkan namun jika motor mengalami ketidak normalan beberapa hari setelah menerjang banjir, ini biasanya terjadi air tersebut masuk ke ruang karburator karena air yang masuk kedalam karburator ini akan mengganggu proses dalam pembakaran,

karena bercampur dengan air Sehingga pembakaran didalam ruang bakar akan sulit terjadinya proses pembakaran, dan mengakibatkan busi yang menjadi basah hal yang harus dilakukan adalah membuka karburator dan membersihkan, dari air.

Namun jika kamu tidak bisa cara membuka pembuangan yang terletak di bagian bawah karburator biasanya di bawah ada obeng (-)skrup nah kamu buka pastikan tidak tercampur air , dan ingat jangan terlalu lama, karena air jika ada di dalam posisinya di bawah jadi ketika kamu buka dan keluar maka airnya dulu yang akan keluar, segera tutup kembali,

jika motor kamu memiliki sistem pengapian dari spul kering seperti AC atau arus bolak-balik biasanya sepul ini mudah terjadi konsleting jika terkena air atau sehabis kebanjiran, yang harus kamu lakukan adalah membukanya, coba kamu keringkan dan angin-anginkan, hal tersebut biasanya spul CDI ini rawan konsleting bila terkena air selain rawan konsleting juga rawan putus dan mudah gosong,

dan jika hal yang paling fatal terjadi seperti spul terbakar dikarenakan motor sehabis kebanjiran yaitu spul bisa gosong dikarenakan konsleting saat terkena air
solusinya adalah dengan menggulung ulang ke tukan spul atau bengkel terdekat ,
namun jika kamu ingin belajar menggulung ulang spul CDI kamu bisa belajar sendiri, kamu bisa mencai artikel tentang belajar menggulung ulang spul CDI,
baca juga;

belajar gulung ulang spul CDI

sementara ini dulu yang bisa saya bagikan semoga bisa bermanfaat bagi kita semua amin 🤲

8 langkah persiapan sebelum memutuskan mudik dengan motor sendiri

Halo sobat blog otodidak, dan Selamat datang kembali di halaman blog saya blogger otodidak,ok kali ini kita akan membahas tentang perencanaan melakukan perjalanan jauh atau rencana mudik dengan naik motor dan  8 langkah persiapan sebelum memutuskan mudik dengan motor sendiri

ilustrasi

kita tahu perjalanan mudik atau perjalanan jauh menggunakan sangat penuh tantangan dan perlu persiapan persiapan yang matang , agar saat perjalanan kita tidak terhambat atau terganggu ha-hal yang tidak kita inginkan oleh karena itu kita akan bahas bersama-sama dan mungkin ini bisa bermanfaat bagi kita yang mau atau akan melakukan perjalanan mudik lebaran ,

sebelum melakukan perjalanan coba kamu pakai 8 langkah persiapan sebelum memutuskan mudik dengan motor sendiri dan ini yang perlu kamu siapkan;

1. pertama yang paling penting perhatikan kondisi fisik dan mental kamu jangan pernah memaksakan diri jika dirasa badan terasa tidak fit atau kurang sehat.
2. selanjutnya jangan lupaa kenakan pakaian yang nyaman dan aman dari kondisi cuaca seperti jaket,sarung tangan,
3. setelah itu pastikan kendaraan motor kalian dalam kondisi Prima atau tidak rewel, dan aman digunakan untuk perjalanan jauh , dan jangan lupa kontrol oli mesin kalian.
4. dan selanjutnya kamu Jangan sampai lupa untuk membawa peralatan darurat seperti obeng dan kunci-kunci kecil seperti kunci busi dan siapkan juga busi serep untuk berjaga-jaga.
5. pastikan kaki-kaki seperti pengeriman bagus kampas rem tidak habis, dan pastikan juga kondisi ban masih bgus tidak gundul , karena ban jika nsudah halus atau gundul rentan selip dan licin apalagi saat musim hujan ,  
6. gunakan aplikasi peta atau GPS untuk memudahkan navigasi dan memastikan kondisi cuaca dan menghindari kemacetan yang akan di lewati, 
7. pastikan membawa dokumen-dokumen penting seperti SIM STNK dan KTP Letakkan dokumen-dokumen tersebut di dalam dompet atau tas yang mudah dijangkau agar tidak kerepotan saat diperlukan di jalan nanti. 
8. yang terakhir , usahakan jangan membwa barang-brang berlebihan yang nantinya justr membuat perjalanan kalian jadi  terganggu dan tidak kosentrasi, bawa barang secukupnya agar tidak mengganggu saat kalian nyetir 

Nb; hal penting saat kitaa melaakukan perjalanan jauh atau mudik ,jangan kebut-kebutan dan ingat keluarga kalian menunggu di rumah, ok tetap safety riding dan sementara ini dulu yang bisa saya bagikan semoga perjalanan kamu lancar sampai tujuan