belajar membuat jalur sein sepeda motor

   Hay.. sobat blogger ,kali ini kita akan mencoba membahas mengenai sein kendaraan bermotor , tidak apa-apa kita belajar yang ringan-ringan saja dulu, yang penting belajar dengan sungguh-sungguh bila ingin belajar sesuatu termasuk belajar membuat jalur sein sepeda motor.  

Ok sobat abm_ semua kendaraan bermotor yang keluar pabrikan memang sudah ada atau sudah dilengkapi komponen lengkap, salah satunya adalah sein,

belajar membuat jalur sein sepeda motor 

Dan kita tahu walaupun terlihat sepele sebenarnya komponen yang satu ini memang sangat penting untuk kendaraan apalagi untuk keselamatan berkendara di jalan raya, Coba saja bayangkan bila di kendaraan motor kita tidak memiliki sein (riting) selain itu akan membahayakan diri sendiri beserta pengguna jalan lainnya , bisa-bisa kita akan di panggil oleh bapak polisi , dan akan diberi surat cinta 😁😁

Nah bagaimana jika kita bisa membuat jalur sein sendiri tanpa harus pergi ke bengkel,

 Cara membuat jalur motor sein sendiri sein ini adalah salah satu komponen yang wajib ada pada kendaraan motor kita,
Dan fungsinya sebagai alat penanda bagi pengendara lainnya , nah penting bukan,

Ok kembali lagi ke topik utama tadi selain semua kendaraan telah di lengkapi dengan adanya lampu sein namun jika kalian ingin belajar membuatnya sendiri itu akan lebih baik,

Terutama bagi yang lagi proses belajar otomotif , ini akan berdampak baik dalam hal belajar membuat instalasi listrik di kendaraan bermotor,

Tidak apa-apa kita mulai dengan cara yang ringan-ringan dulu, degan belajar membuat instalasi kelistrikan yang ada di kendaraan bermotor otomatis kita akan mengenal jenis-jenis warna kabel yang kita pegang setiap hari,

Ok dibawah ini ada contoh jika kamu ingin belajar membuat instalasi listrik untuk jalur sein (riting) kendaraan motor,

Bahan-bahan yang diperlukan untuk merakit instalasi listrik khusus sein kendaraan motor seperti yang ada di dalam gambar di bawah ini;

Keterangan dari komponen yang diperlukan;

1. Baterai (aki)
2. Kontak
3. Flasher
4. Holder

Sedangkan untuk kabel-kabelnya kita bisa melihat seperti yang ada di dalam gambar di bawah ini;

Keterangan dari warna kabel;\

1. Hijau untuk massa
2. Merah untuk positif +(12)
3. Hitam untuk positif kontak
4. Abu-abu tua untuk flasher
5. Abu-abu muda untuk lampu sein kanan
6. Orange untuk lampu sein kiri

Nb: untuk warna kabel di atas adalah milik kendaraan motor Honda , dan yang membedakan dengan motor lainnya hanya Warna-warna dari kabel tersebut;

Sementara ini dulu ya lor...

Semoga bisa bermanfaat dan membantu yang lagi proses belajar , dan semoga bisa bermanfaat untuk kita semua ,

Jalur CDI suzuki shogun kebo

Akhir-akhir ini banyak yang cari CDI standar milik Suzuki Shogun kebo, yang dulu pernah nge-hits dan menjadi andalan mereka yang suka oprek mesin, dan ini kembali banyak yang mencarinya, walaupun sebetulnya banyak CDI racing yang ada di pasaran, dan mungkin harganya cukup lumayan mahal kali ya. 😁
Banyaknya yang mencari CDI tersebut yang nantinya akan di aplikasikan ke motor lain seperti kendaraan motor GL max,CB, Megapro atau Tiger,

🤒

 Ok kali ini kita akan belajar bersama untuk mengetahui jalur dari cdi Suzuki Shogun tujuannya agar jika suatu saat mengalami permasalahan terhadap kendaraan kita di bagian kelistrikan ini kita bisa membenahi kendaraan kita sendiri.tanpa harus pergi ke bengkel,
Mungkin ini adalah hal yang mudah Bagi teman-teman yang sudah mengetahui masalah yang akan kita bahas ini, (perbedaan jalur soket CDI Tiger dan CDI Shogun)

KAMU CARI INI

• soket cdi honda tiger
• warna kabel cdi megapro
• megapro pakai cdi grand

Namun bagi yang belum mengetahui , semoga apa yang saya tulis ini bisa membantu kamu yang baru belajar mengenali kelistrikan di bagian Pin atau jalur CDI yang kali ini khusus untuk kendaraan Suzuki Shogun.
ok dulur ini Perlu diperhatikan dan di teliti dahulu sebelum mempraktikkan sendiri jikaa ragu saya sarankan sebaiknya cari pendamping yang sudah mengerti atau yang sudah berpengalaman ,meski saya menulis ini tetap harus berhati-hati bila ingin mempraktikkan sendiri di rumah,
dan simak dengan baik-baik dan jika kamu simak danteliti pasti akn aman-aman saja,
Ingat; kamu akan bisa mempraktikkan sendiri jika kamu benar dan melihat gambar dibawah ini,

keterangan di tas sebagai berikut; 

1)masa
2)fulser
3)koil
4)kosong
5)kosong
6)+12 vol

persamaan lainya seperti hondagl-megapro lihat dari posisi dan warna kabel seperti keterangan dibwah ini.

1. hijau tua masa
2. biru strip kuning fulser
3. hitam strip kuning koil
4. kosong
5. kosong
6. hitsm / merah hitam dsri kontak +12 vol

Jika kamu bisa dan memhami posisi pin atau skun-sekun tersebut tentu kamu bisa mengaplikasikan cdi yang memiliki kesamaan seperti kepunyaan

• honda gl neotegh
• honda megapro
• honda gl pro neotegh

bahkan kamu kan bisa mengaplikasikan cdi ini ke motor lainya namun tidak emu bis langsung pasang kaena tidak semua kendaraan motor itu memiliki kesamaan pada sensor di bagian magnet

sementara ini nyang bisa saya bagikan semoga bermanfaat

pasang kiprok grand di megapro atau tiger

Assalamu'alaikum wr. wb.

pasang kiprok grand di megapro
Selamat malam..semua dulor dulor penyuka otodidak...
yang suka meng otak atik motornya sendiri 😂☕☕di kopeni sek lor cek tuenang pikir'e

Sebelum kita mengganti /mengaplikasikan kiprok grand di motor megapro atau tiger..

Akan lebih baiknya kita kenali dulu jalur jalur soket/sekun dari kiprok ini..👇

Saya Akan kasih Keterangan dari position here.. Posisi angka-angka ini,,
agar mudah di pahami..
..
Yang ada di atas 👆itu adalah foto 📷 dari wujud kiprok fullwave megapro atau tiger karena dua duanya sama memakai kiprok seperti ini..

1,mengarah ke aki umumnya kabel berwarna merah 🔴

2,mengarah ke kabel seri atau kabel berwarna hitam ⚫

3,mengarah ke body atau massa (-) 

4,mengarah ke kabel sepuluh warna kuning 

5,mengarah ke kabel warna kuning juga 

👆Itulah arti angka angka yang ada di badan kiprok standar megapro/tigar
Untuk sepul megapro no 4 dan 5 sama sama warna kuning

pasang kiprok grand di megapro

kini giliran pasang kiprok grand👆di motor megapro,, sbelum bahas☕dulu 😂
sperti yang sudah pernah saya terangkan di postingan dulu..
tapi tak apalah saya jelaskan lagi posisi dari sekun di kiprok model ini👆 grand,,

1. aki
2. ke lampu
3. pengisian
4. masa

kalau kita mau mengaplikasikan kiprok kaki 4 (grand) kita tinggal ikuti pindah posisi di kedua kiprok di gambar di atas👆
ikuti dan pindah kan posisi di angka dan keterangan yang sama tadi..
yang membedakan kabel di kiprok megapro yang warna kuning,nomor 4&5 itu salah satu harus di putus dari sepul dan di sambungkan ke masa seperti 👇

👈

1) aki
2)kalau lampu tetep ikut sepul di ambilkan dari sini no (2)
3)pengisian
4)masa

Nb: kalo lampu ikut sepul harus mindah jalur di bagian kabel holder biar tidak konslet 😭😭😂

memang agak sulit sih.. kalau masih bingung lampu mau di ikutin apa?

saya sarankan biarkan saja tidak usah di rubah karena agak sulit kalau tidak di bawa ke mekaniknya nanti ada yang harus rubah kabel di bagian depan..😂

tp insya Alloh nanti akan saya kasi tau 

👇

bagaimana merubah jalur lampu dc ke ac

semoga artikel✍️yang saya buat bisa sedikit membantu dan manfaat amin...

wassalam..w.r w.b

@salam satu aspal 🚥

Cara membuat kunci rahasia motor sendiri

Cara membuat kunci rahasia motor sendiri   

Maraknya kasus pencurian sepeda motor (curanmor) ini membuat hati pemilik kendaraan motor was-was, apalagi sekarang ini banyak sekali maling motor yang nekat bahkan di siang bolong pun mereka sangat berani menjalankan aksinya,

Sebagai Pemilik kendaraan motor kita harus selalu waspada ,

Karena itu bisa saja menimpa pada diri kita sendiri, Hal tersebut bisa saja terjadi di tempat umum seperti di tempat parkiran, di halaman rumah kita sendiri,

maupun di tempat lainnya, kita jangan sampai lengah dan jangan sampai sembrono untuk memarkirkan kendaraan motor kita,

Cara Pasang kunci rahasia motor dengan alat tambahan 

   Maka dari itulah kita membutuh sebuah alat tambahan, untuk pengaman terhadap harta (kendaraan motor) kita, agar dapat mencegah kejahatan yang tidak kita inginkan .

Alat-alat untuk pengaman terhadap sepeda motor sebetulnya sudah banyak kita jumpai di beberapa toko yang menjual alat seperti kunci rahasia Anti maling , alaram dan sebagainya,

Cara Pasang kunci rahasia motor  sendiri.

Namun kali ini kita akan membahas bagaimana caranya agar kita bisa membuat sendiri sebuah alat pengaman Anti maling yang sederhana tapi cukup ampuh untuk pengaman terhadap sepeda motor kita,

Dibawah ini adalah gambar atau skema rangkaian sederhana untuk membuat sendiri alat pengaman Anti maling motor,

• Keterangan di atas:

1. Aki 
2. Saklar 
3. Klakson
4. Kontak

• Kunci rahasia Anti maling untuk motor transmisi (Gigi)

• Keterangan untuk kabel:

1. Kabel untuk massa yang akan kita gunakan 
2. Kabel dari saklar
3. Kabel ke positif aki 
4. Kabel untuk positif kontak

Nb untuk kabel no (4) bisa di pakai untuk menggantikan kabel no (3) jika susah mengambil arus positif,

Perbedaannya adalah jika mengambil arus positif dari no (3) ini kunci rahasia Anti maling  tetap posisi (on) walaupun kontak masih di posisi off.

Namun kalau bisa mengambil arus positif nya  sebelum kontak seperti no (3) karena itu lebih efektif untuk di operasikan , karena jika memakai kabel positif dari kontak seperti no (4) menunggu kontak dalam posisi on dulu,

Kunci rahasia Anti maling untuk motor transmisi:

Bahan yang digunakan adalah 

1. Klakson 
2. Saklar
3. Kabel 1/2 meter

Disini kita memanfaatkan kabel dari indikator transmisi yang biasanya ada di samping sebelah kiri dekat gir depan,

Disini kamu bisa memasang Dengan menyambung kabel masa dari klakson lalu kita sambungkan atau kita satukan dengan kabel indikator 1234

Terserah kita mau memanfaatkan kabel untuk indikator nomor berapa,

Contohnya ;

Jika masa klakson kita sambungkan ke kabel untuk nomor 1, otomotif klakson akan bunyi jika gigi perseneling kita masukkan ke 1,

Jika kita sambungkan kabel ke posisi netral otomatis klakson akan berbunyi ketika Gigi di pindahkan ke posisi netral.

Saran saya ,sebaiknya kita menggunakan atau menyambungkan kabel massa klakson ke perseneling posisi netral ,

Cara mengaktifkan , 

1. Masukkan Gigi dalam posisi masuk 1/2 jika kabel massa klakson tadi kamu sambungkan ke posisi netral
2. Pencet tombol saklar yang sudah kamu pasang tadi ke posisi (on)

Cara selanjutnya adalah gambar untuk membuat kunci rahasia Anti maling untuk motor non transmisi (matic)

Cara membuat kunci rahasia motor sendiri

Dibawah ini kita akan membahas bagaimana caranya agar kita bisa membuat sendiri kunci rahasia Anti maling untuk motor sendiri 

Nah berhubungan kita sama-sama masih pemula atau masih belajar  kita akan belajar membuatnya sendiri dengan alat seadanya saja dan sepertinya ini sangat sederhana sekali,

Mari kita simak bersama gambar dibawah ini  bagaimana cara membuat kunci rahasia Anti maling untuk motor sendiri 

Keterangan di atas sebagai berikut:

1. Kabel untuk massa
2. Kabel positif dari baterai/aki menuju kontak 
3. Kabel untuk positif sesudah kontak 
4. Kabel untuk saklar ke klakson

Untuk cara pemasangannya pun ini lebih mudah ketimbang yang di atas tadi, ini hanya memanfaatkan kabel positif dari kontak saja, untuk digunakan 

Cara kerjanya juga simpel, kita cukup  menghubungkan posisi klakson ke positif kontak dan di putus untuk pemasangan saklar  itu sangat sederhana,  dan bisa di gunakan untuk semua jenis motor,

Nb;

Usahakan pakai klakson sendiri, maksudnya tidak menggunakan klakson bawaan yang ada di motor, 

Hal tersebut dikarenakan setiap kendaraan bermotor memiliki skema rangkaian berbeda-beda, antara motor satu dan lainnya,

warna kabel jalur Kiprok Grand Dan kharisma

warna kabel jalur Kiprok Grand Dan kharisma

 

   Kiprok atau yang teman-teman sebut regulator, ini memiliki fungsi yang amat penting buat kendaraan bermotor hal tersebut dikarenakan sistem kelistrikan yang ada pada sepeda motor bertumpu pada regulator atau kiprok Jalur Kiprok Grand Dan kharisma – Selamat malam sobat blogger otodidak,

artikel terkait; jalur kiprok yamaha

ok kali ini saya berbagi informasi terutama bagi yang sedang belajar mengenai warna kabel kendaraan bermotor , namun kali ini bukan warna dari kabel keseluruhan atau kabel body motor,

namun yang akan saya tulis yaitu mengenai warna kabel jalur Kiprok Grand Dan kharisma, kita tahu bahwa tiap merek kendaraan barmotor itu tentunya memiliki kesamaan sistemnya namun perbedaan warna dan posisi yang beda, tapi kali ini tidak membahas beberapa merek motor , namun ini satu merek yaitu sama-sama produk Honda antara motor Grand dan kharisma.

sebetulnya untuk kelistrikan di bagian ini keduanya memiliki kemiripan atau kesamaan namun ingat ya borrr , ada sedikit perbedaan antara keduanya, coba kita lihat bersama-sama gambar di bawah ini,

tampilan kiprok yang ada di kedua kendaraan tersebut

1. kabel yang berwarna merah merupakan jalur kabel positif ke baterai atau aki dan lalu menuju ke kontak lanjut digunakan untuk keperluan komponen-komponen seperti klakson ,sein ,dll
2. Sedangkan jalur kabel yang berwarna kuning ini berfungsi sebagai penerangan untuk lampu utama
3. Lalu untuk jalur kiprok yang bewarna hijau ini umumnya dari motor Honda ialah Negative  
4. yang terakhir kabel berwarna putih ini , jalur kabel ini arus pengisian dari sepul.

Mengenai jalur Grand sebagai berikut;

Mengenai jalur kharisma sebagai berikut

1. samaa kabel yang berwarna merah merupakan jalur kabel positif ke baterai atau aki dan lalu menuju ke kontak lanjut digunakan untuk keperluan komponen-komponen seperti klakson ,sein ,dll
2. ini bedanya ada di nomor 2 ,jalur kabel yang berwarna kuning ini berfungsi sebagai penerangan untuk lampu utama namun tidak terhubung langsung ke sepul,
3. Lalu untuk jalur kiprok yang bewarna hijau ini umumnya dari motor Honda ialah Negative  
4. yang terakhir kabel berwarna putih ini , jalur kabel ini arus pengisian dari sepul.

Perbedaannya hanya pada jalur kabel yang nonmor 2[dua] jadi regulaator aatau kiprok untuk kendaraab honda kharisma  yitu memiliki arus listrik dari sepul hanya satu,

sementara ini yang bisa saya informasikan untu kita peljari besama,