Assalamu'alaikum wr,wb
Karena dalam suasana "idul Fitri "saya ingin mengucapkan minal aidzin Wal Faidzin maaf lahir dan batin π
Ok kita akan sama-sama belajar mencari tahu apa perbedaan dari CDI AC maupun CDI DC.Seperti yang kita diketahui selama ini bahwa fungsi CDI pada setiap kendaraan motor dan jenis pengapian motor lainnya adalah, untuk merubah yang semula dari arus jenis listrik menjadi arus pengapian dan juga untuk mengatur waktu kapan dimulainya dan di akhirinya percikan api dari ujung busi yang sudah di tentukan oleh sistem,
Contoh otodidak π
Sedangkan CDI tidak bekerja sendiri untuk menjadikan bunga api seperti itu, harus ada pendukung lainnya seperti
- Spul
- Pulser
- Baterai (aki)
- Dan koil
Semua itu yang biasanya disebut sistem pengapian, Sedangkan sistem pengapian pada sepeda motor yang kita tahu itu ada dua,
Yaitu sistem pengapian AC dan DC, namun kali ini Kita tidak membahas satu persatu dari komponan pengapian tersebut, akan tetapi saya akan mengajak belajar mencari tahu, apa kelebihan dan kekurangan dari kedua sistem CDI tersebut,
Baik sistem dari CDI AC maupun DC pasti ada kekurangan dan kelebihannya masing-masing,
KELEBIHAN CDI AC
Misalnya Kelebihan yang terdapat dari sistem pengapian jenis CDI AC Atau (Alternating Current) ini yang tegangan utamanya bersumber dari spul atau altenator, atau arusnya bolak-balik, yang kemudian di lanjutkan dan di jadikan untuk pengapian CDI ,Besar kecilnya percikan dari ujung busi tersebut mengikuti putaran dari magnet itu sendiri,
jadi bila CDI AC yang ada pada motor kita, jika di simpulkan, semakin cepat atau kencang putaran pada magnet maka semakin besar pula pengapian yang di dapatkan, Sistem pengapian dari CDI AC ini tidak memerlukan tegangan 12volt dari baterai atau aki, jadi biarpun tidak ada batrai atau aki mesin tetep bisa hidup,hal tersebut dikarenakan pengapian pada mesinnya hanya membutuhkan dari arus bolak-balik dari Spul cdi tersebut, jangan lupa ngopi dulu biar tidak spaneng belaja otodidak nya☕π
Berarti jika besarnya pengapian yang didapat karena mengikuti irama dari kecepatan atau putaran magnet otomatis Sistem pengapian CDI AC ( Alternating Current) ini sangat cocok untuk motor jarak jauh, touring π
KEKURANGAN CDI AC
Nah Kalau ada kelebihan tentunya ada juga kekurangannya, kita sudah tahu kesimpulan dari kelebihan CDI AC(Alternating Current) yang bersumber dari arus bolak-balik atau spul CDI tersebut, yang cocok untuk motor nafas panjang,akan tetapi sistem CDI AC ini sifatnya masih kasar dan tidak stabil jadi kalau terjadi ke permasalahan pada Spul otomatis akan mengganggu performa laju motor itu sendiri, karena kehidupan pada motor yang memakai CDI AC ini bila terjadi spul mati karena gosong atau hal lainnya sudah bisa dipastikan mesin tidak akan bisa hidup,atau tergantung pada spul,
KELEBIHAN CDI DC
Berbeda lagi dengan Kendaraan motor yang menggunakan sistem CDI DC, karena sistemnya hanya menggunakan arus daya listrik 12volt,atau dari pengisian regulator ( kiprok), yang semula dari Spul arusnya bolak-balik menjadi arus searah
Yang artinya arus listrik yang nilainya tidak berubah, dan juga kelebihan dari CDI DC ini tidak lagi menggunakan spul CDI seperti CDI AC, pengapian pun lebih stabil, mudah di hidupkan dan suara mesin lebih halus , dan juga sistem CDI DC ini lebih cocok di gunakan motor yang mengejar akselerasi tinggi, hal tersebut dikarenakan ketika kontak dinyalakan (on) daya lebih siap di gunakan sebagai pengapian,
KEKURANGAN CDI DC
Kelemahan dari motor yang menggunakan sistem dari CDI DC ini ialah, motor harus memakai baterai atau (aki) dan harus normal jika tidak, akan menggangu performa dari motor tersebut menjadi terganggu,lebih parahnya lagi jika aki di motor kita tidak normal atau tidak ada, akan beresiko terhadap komponen seperti CDI DC tersebut,
Jadi bila motor kamu menggunakan sistem dari CDI DC usahakan rutin mengecek aki agar bisa memastikan aki normal seperti cek sikring dan jalur-jalur yang berhubungan dengan aki, bila aki kamu menggunakan aki basah cek ketinggian airnya bila berkurang dari tanda batas segeralah menambah airnya,
Jika ada kekurangan bisa kamu tambahkan melalui kotak email dibawah π
Semoga ini bisa bermanfaat bagi kita semua amin π€²
Daftar artikel otodidak
Belajar menyetel klep sendiriBelajar mengenal perbedaan motor dua tak dan empat takReferensi Gigi rasio Jalur pengisian MegaproCara buat kunci pengaman sendiri
Wassalamu'alaikum wr, wb
.png "CARA BUAT SITEMAP DI BLOG")
