Kelas kontes di acara cb

Kelas kontes di acara cb 

Ada beberapa peserta kontes cb yang sering minat mengikutkan si kuda besinya di ajang lomba yang di adakan oleh penyelenggara event, ini merupakan kegiatan positif terutama bgi anak-anak muda untuk melatih dan mengasah kemampuan di bidang otomotif untuk ber kreativitas, dan positifnya di sini kita juga mendapatkan nasehat-nasehat untuk menjadi pelopor pengguna jalan yang baik, dan juga harus mentaati tertip berlalu lintas, 

maka dari itulah syarat kelangkapan seperti surat-surat menjadi penilaian bagi panitia , 

 dan juga motor cb yang akan di ikutkan atau baru mengikuti kontes jangan sampai lupa ya dari segi keamanan ( safety riding )juga menjadi syarat kelolosan untuk mengikuti kontes, 

jadi bukan saja bagaimana konsep yang di dapat seperti apa namun juga segi keamanan safety riding di butuhkan untuk penilaian nantinya,

selain itu acara cb juga yang kita taahu identik dengan pembagian bansos atau santunan anak yatim dan lain sebagainya , di sini sebetulnya kit belajar bagaimana kita harus memikirkan sodara-sodara kita yang kurang mampu  secara tdak langsung kita di ajarkan untuk selalu berbagi ke sesama,

maaf  ya looorrr,,, jadi kemana-mana kn kita sesama harus saling mengingatkan ,,  

Ada beberapa Kelas kontes di acara cb yang sering di siapkan untuk peserta seperti;
Kelas kontes:
- CB Original
- CB Modif Original Karat
- CB Karat Fashion
- CB Standart Touring
- CB Racing Touring
- CB Kelas untuk plat Lokal dll   

event-event seperti ini yang rutin di agendakan oleh pecinta modifikasi, selain untuk mempererat tali Silahturahmi, mempertemukan sesama pecinta otomotif dalam hal ini khusus motur klasik (motor tua ) model atau jenis apa saja sih motor Honda CB yang sering kita temui dan yang ada di Indonesia ;

• CB 100 keluaran 1972 sampai dengan 1982. yaitu seperti CB 100 K0 yang diproduksi pada tahun (1970-1971),
• CB 100 K1 (1971)
• CB 100 K2 atau biasa kita sebut dengan sebutan Cb Gelatik (1972-1975)
• CB100 K3 (1976-1981), dan CB 100 K5 (1980-1982)  

kalau aku,kamu kalian dan kita sama-sama  pecinta motor tua jenis cb yang kebetulan mengaku bagian dari organisasi yang memiliki wadah sendiri yang selayaknya kita juga ikut berkontribusi dan ikut menjaga nama baik yng kita ikuti , baik itu di jalan-jalan maupun di lingkungan masyarakat,  

wesa ngeneae lor ingat kita harus menjaga apa yang sudah beliau-beliaau perjuangkan hingga bisa sebesar ini, ingat lor,,, kalau tidak bisa berkontribusi atau Kalau kita tidak bisa jadi orang baik setidaknya jangan membuat buruk imej semua yang tidak tau menau okeee

salam nyebeee,,    

9 Perawatan Motor atau Tune Up

Assalamu'alaikum wr,wb

9 Perawatan Motor atau Tune Up

Seperti halnya diri kita jika tubuh di buat selalu beraktivitas tiap hari tanpa henti kita akan merasa capek dan lama kelamaan akan sakit, 9 Perawatan Motor atau Tune Up jika kita tidak melakukan perawatan pada diri kita,
Begitu juga dengan kendaraan motor yang setiap harinya digunakan untuk melakukan aktivitas sehari-hari demi kebutuhan kita, kendaraan juga butuh perawatan rutin agar tetap keadaan fit dan prima seperti tubuh kita 9 Perawatan Motor atau Tune Up

Foto:pixabay.com

Kamu harus melakukan servis ringan/Tune up rutin dan berkala agar kendaraan kamu lebih awet, seperti kita ketahui tune up pada kendaraan motor yang wajib kamu lakukan jika ingin kendaraan kamu selalu dalam kondisi prima performanya biar tidak menurun.

  Baca juga: perawatan motor injeksi

Tune Up sendiri adalah pekerjaan servis ringan pada mesin yang bertujuan untuk mendapatkan performa yang maximal, jika kamu rutin servis berkala mesin akan selalu dalam kondisi yang baik.

Seperti halnya tubuh kita tetep fit jika rutin merawat, Karena tanpa kamu sadari mesin dioperasikan secara terus menerus tiap harinya, mesin akan mengalami penurunan performanya,

maka sebaiknya lakukanlah perawatan rutin agar tidak mengalami kerusakan yang lebih perah lagi, Oleh karena itu agar motor tetap menghasilkan daya kerja yang maksimum, dan prima, maka perlu dilakukan tune up motor secara berkala .

Berikut ini adalah komponen yang harus diperhatikan dan diperiksa saat melakukan Tune up/servis berkala, seperti

1. Membersihkan pada Karburator
2. Membersihkan filter udara agar selalu bersih
3. Penyetelan pada klep in-out
4. Pemeriksaan pada kanvas rem
5. Periksa juga minyak rem jika kotor sebaiknya ganti
6. Penyetelan pada rantai usakan tidak kekencangan atau terlalu kendor
7. Periksa pelumas atau oli jika tidak layak sebaiknya di ganti
8. Cek air coolant atau air radiator
9. Periksa baterai atau aki lakukan charger jika saya mulai berkurang

Foto:pixabay.com

Servis ringan atau tune up memang harus dilakukan agar mesin selalu dalam keadaan prima dan lebih maksimal, kenapa ini harus dilakukan agar mengoptimalkan terutama Performa pada mesin motor.
Selain itu Performa mesin pun tetap bisa terjaga secara baik apabila kamu mau melakukan tune up
secara rutin,,
Ibarat kata lebih baik menjaga daripada pengobati
Nb jika kamu sudah terbiasa merawat kendaraan kamu sendiri di rumah tidak ada masalah tapi jika kita awam tentang hal ini sebaiknya perawatan dibawa ke bengkel atau biar dilakukan sama mereka yang sudah berpengalaman,,

Baca juga: Belajar mekanik secara otodidak

Foto:pixabay.com

Sementara ini yang bisa saya sampaikan dan semoga bisa bermanfaat bagi kita semua,🙏

~~Salam otodidak~~~

Penyebab tarikan motor terasa berat

Penyebab tarikan motor terasa berat Performa mesin kendaraan bermotor memang sangat mempengaruhi kenyamanan bagi pengendaranya ,
Salah satu Penyebab tarikan motor terasa beratadalah , karena mesin tidak bekerja dengan sempurna,
Hal itu bisa diakibatkan salah satu komponen yang ada di bagian mesin tersebut memang harus diperhatikan dan segera dilakukan penanganan,
Contohnya bila tarikan motor berat atau Penyebab tarikan motor terasa berat ini ada kebocoran pada kompresi ,
Lalu apa saja yang harus kita lakukan untuk mengatasi hal tersebut?

Penyebab tarikan motor terasa berat Sebelum itu kita belajar mengetahui ciri-ciri ada kebocoran pada bagian tenaganya yaitu (kompresi) ,ciri-ciri ini bisa kita rasakan dari tarikan terasa berat , dan ketika kita engkol tidak ada rasa nendang atau tidak terasa berat ,

nah Ciri-ciri lainnya adalah, jika mesin kendaraan kita mengalami kebocoran pada kompresinya , itu biasanya ditandai keluar asap hitam di bagian knalpotnya, saat kita tarik gas atau rpm tinggi ada aasap pekat yang kelur dari knalpot tersebut ,

Baca juga artikel terkait.

• Belajar servis motor sendiri
• Ukuran kerenggangan klep motor standar
• Belajar stel klep sendiri

Penyebab tarikan motor terasa berat

Sebelum kita memutuskan untuk hal yang lebih berat atau melakukan pembongkaran pada mesin tersebut, tidak ada salahnya jika kita melakukan pengecekan denan cara yang ringan-ringan dulu seperti cek pada kerenggangan klep ,
Hal tersebut juga bisa berpengaruh terhadap kebocoran pada kompresinya .
Coba cek dulu posisi celah klep jika dirasa terlalu mepet atau terlalu menekan , coba rubah dan buat stelan tersebut menjadi agak longgar atau beri toleransi ,



setelah itu buka busi dan masukan sedikit oli atau pelumas tapi usahakan oli pelumasnya yang bersih , selanjutnya engkol ber ulang-ulang sambil sedikit menutup lubang atau rumah busi tersebut,hingga keluar bunyi seperti orang bersin-bersin
Sekarang tutup kembali dan pasang kembali busi tersebut , coba nyalakan dan tarik gas ber ulang-ulang , sekarang coba cek sambil berjalan berjalan,

Jika cara diatas tidak ada perubahan , maka yang harus dilakukan adalah melakukan pembersihan dan pembenahan di bagian dalam mesinnya, yaitu ruang kompresinya agar bisa mengeksekusi biang keroknya yang menyebabkan tarikan motor jadi lemot berat dan tidak bertenga,

Penyebab kendaraan motor jadi lemot banget dan tidak bertenga bisa jadi ring piston sudah mulai lembek , dan ring piston sudah dalam kondisi aus, hal ini dapat terjadi akibat dari panas mesin tersebut. Dan terjadinya over heat pada mesin.
Efek tidak memperhatikan kondisi oli pelumas ini juga bisa mengakibatkan ring piston jadi lembek Karena aus,

Hal tersebut dikarenakan hila mesin di geber sampai suhu panas, hingga oli mesin tidak bisa melunasi seluruh yang di butuhkan oleh piston tersebut, ntah kerena tersumbat kotoran dari pelumas yang lama gak di ganti atau efek lainya ,
Alhasil mesin terlalu panas, dan mengalami over heat, Maka dari itulah rajin-rajin mengganti oli mesin,

NB;selain itu kebocoran pada kompresi juga bisa disebabkan oleh bibir klep yang tidak bisa menutup rapat , hal ini dapat terjadi dikarenakan saat pemadatan kompresi masih ada celah dari bibir klep tersebut, dan kompresi yang dihasilkan tidak mampu untuk mendorong kruk as (bandul) dengan baik,

Hal yang harus dilakukan adalah melakukan skir (skur) ulang
Pada bibir klep tersebut, tujuannya adalah agar tidak ada kotoran atau kerak dari sisa pembakaran bahan bakar yang menempel di bibir klep tersebut dan bisa menutup dengan rapat,
Sekali lagi rajinlah mengganti oli mesin kendaraan kita agar kondisi mesin tetap dalam kondisi prima, dan rutin melakukan servis di bengkel terdekat anda, jika ragu untuk melakukan pengerjaan sendiri,

Selamat mencoba dan semoga bermanfaat buat kita semua amin 🤲,

Merawat motor secara rutin agar tidak rusak parah

Halo sobat blogger otodidak berhubung masih di suasana lebaran tidak lupa kami ucapkan minal aidzin wal Faidzin mohon maaf lahir batin

Abm_kendaraan roda dua atau motor semakin hari semakin bertambah apalagi kita tahu di jalan raya , makin full jalanan sebelum kita membahas tentang Merawat motor secara rutin agar tidak rusak parah kita lihat di sekitar kita,

Kalau dulu kita nyebrang di jalan dengan jalan kaki yang bukan jalan raya,masih sangat mudah , namun tidak untuk sekarang sepertinya sudah banget , nah ini tandanya masyarakat kita banyak yang sudah mampu dan bahkan tidak sedikit orang memiliki lebih dari satu ,

Namun demikian tidak sedikit masyarakat kita yang kurang memperhatikan kondisi kendaraan motor yang tiap hari ini di gunakan , bahkan hampir aktivitas di luar rumah kita selalu menggunakan kendaraan bermotor

Kurangnya perawatan terhadap kendaraan motor membuat tak seimbang antara informasi teknologinya, alhasil banyak yang kaget jika kendaraan yang terlihat tadinya tidak apa-apa tiba-tiba rusak parah dan harus turun mesin.

Sebetulnya hal ini bisa di hindari atau di minimalisir dengan cara pemilik kendaraan motor tersebut mengerti bahwa kendaraan motor itu tidak hanya untuk di gunakan saja , namun juga harus dilakukan perawatan secara rutin,

Seringkali kita tidak peduli dengan kendaraan yang digunakan sehari-hari dan jarang di perhatikan seperti jarang melakukan penggantian oli mesin, jarang tune up (service) inilah yang mengakibatkan tiba-tiba motor rusah parah dan otomatis biayanya lebih banyak bukan ,

Warna kabel kiprok Megapro

Setiap kendaraan bermotor Tantu memiliki komponen yang bernama Kiprok tau juga biasa disebut dengan regulator , kiprok atau regulator ini memiliki peran yang sangat penting bagi kelistrikan yang ada di kendaraan motor Kamu, karena fungsi dari kiprok atau regulator tersebut untuk mengubah arus listrik yang semula arus listrik dari spul yang sifatnya masih arus bolak balik,

kita akan mempelajari dan mengetahui Warna kabel kiprok Megapro dan tigerNah selanjutnya arus listrik dari spul tadi masuk ke komponen yang bernama Kiprok tau regulator tadi,Setelah itu arusnya akan berubah menjadi arus searah dan masuk ke baterai, fungsi kiprok juga untuk menstabilkan arus listrik dari spul ke aki motor agar daya yang masuk ke Akil tidak kembali ke spul tadi, Dan akan disimpan oleh baterai (aki)

Sedangkan baterai untuk penyimpanan yang akan digunakan untuk keperluan seperti, elektrik starter,klakson, lampu utama, speedo , dll.

Kembali ke topik utama tadi , yaitu bagian kita mengetahui Warna kabel kiprok Megapro ,
Perlu diketahui bahwa kiprok atau regulator milik Honda Megapro ini sama dengan kiprok kepunyaan Honda Tiger.
Keduanya memiliki warna dan lerak skun-sekun yang sama juga, jadi bila kiprok atau regulator Kamu rusak seperti Megapro atau Honda Tiger kamu bisa gunakan kiprok tersebut , dan tidak perlu memindahkan letak atau posisi kabelnya ,

Dibawah bisa kita lihat bersama-sama letak dan warna yang bisa kita pelajari ;

Menurut warna kabel;

1. warna merah
2. warna hitam 
3. warna hijau 
4. warna kuning 
5. warna kuning  

Menurut fungsi kabel;

1. ke baterai 
2. ke positif kontak 
3. ke negatif (massa body ) 
4. ke spul 
5. ke spul  

Semoga bermanfaat buat kita semua selamat mencoba