Penyebab tarikan motor terasa berat

Penyebab tarikan motor terasa berat Performa mesin kendaraan bermotor memang sangat mempengaruhi kenyamanan bagi pengendaranya ,
Salah satu Penyebab tarikan motor terasa beratadalah , karena mesin tidak bekerja dengan sempurna,
Hal itu bisa diakibatkan salah satu komponen yang ada di bagian mesin tersebut memang harus diperhatikan dan segera dilakukan penanganan,
Contohnya bila tarikan motor berat atau Penyebab tarikan motor terasa berat ini ada kebocoran pada kompresi ,
Lalu apa saja yang harus kita lakukan untuk mengatasi hal tersebut?

Penyebab tarikan motor terasa berat Sebelum itu kita belajar mengetahui ciri-ciri ada kebocoran pada bagian tenaganya yaitu (kompresi) ,ciri-ciri ini bisa kita rasakan dari tarikan terasa berat , dan ketika kita engkol tidak ada rasa nendang atau tidak terasa berat ,

nah Ciri-ciri lainnya adalah, jika mesin kendaraan kita mengalami kebocoran pada kompresinya , itu biasanya ditandai keluar asap hitam di bagian knalpotnya, saat kita tarik gas atau rpm tinggi ada aasap pekat yang kelur dari knalpot tersebut ,

Baca juga artikel terkait.

• Belajar servis motor sendiri
• Ukuran kerenggangan klep motor standar
• Belajar stel klep sendiri

Penyebab tarikan motor terasa berat

Sebelum kita memutuskan untuk hal yang lebih berat atau melakukan pembongkaran pada mesin tersebut, tidak ada salahnya jika kita melakukan pengecekan denan cara yang ringan-ringan dulu seperti cek pada kerenggangan klep ,
Hal tersebut juga bisa berpengaruh terhadap kebocoran pada kompresinya .
Coba cek dulu posisi celah klep jika dirasa terlalu mepet atau terlalu menekan , coba rubah dan buat stelan tersebut menjadi agak longgar atau beri toleransi ,



setelah itu buka busi dan masukan sedikit oli atau pelumas tapi usahakan oli pelumasnya yang bersih , selanjutnya engkol ber ulang-ulang sambil sedikit menutup lubang atau rumah busi tersebut,hingga keluar bunyi seperti orang bersin-bersin
Sekarang tutup kembali dan pasang kembali busi tersebut , coba nyalakan dan tarik gas ber ulang-ulang , sekarang coba cek sambil berjalan berjalan,

Jika cara diatas tidak ada perubahan , maka yang harus dilakukan adalah melakukan pembersihan dan pembenahan di bagian dalam mesinnya, yaitu ruang kompresinya agar bisa mengeksekusi biang keroknya yang menyebabkan tarikan motor jadi lemot berat dan tidak bertenga,

Penyebab kendaraan motor jadi lemot banget dan tidak bertenga bisa jadi ring piston sudah mulai lembek , dan ring piston sudah dalam kondisi aus, hal ini dapat terjadi akibat dari panas mesin tersebut. Dan terjadinya over heat pada mesin.
Efek tidak memperhatikan kondisi oli pelumas ini juga bisa mengakibatkan ring piston jadi lembek Karena aus,

Hal tersebut dikarenakan hila mesin di geber sampai suhu panas, hingga oli mesin tidak bisa melunasi seluruh yang di butuhkan oleh piston tersebut, ntah kerena tersumbat kotoran dari pelumas yang lama gak di ganti atau efek lainya ,
Alhasil mesin terlalu panas, dan mengalami over heat, Maka dari itulah rajin-rajin mengganti oli mesin,

NB;selain itu kebocoran pada kompresi juga bisa disebabkan oleh bibir klep yang tidak bisa menutup rapat , hal ini dapat terjadi dikarenakan saat pemadatan kompresi masih ada celah dari bibir klep tersebut, dan kompresi yang dihasilkan tidak mampu untuk mendorong kruk as (bandul) dengan baik,

Hal yang harus dilakukan adalah melakukan skir (skur) ulang
Pada bibir klep tersebut, tujuannya adalah agar tidak ada kotoran atau kerak dari sisa pembakaran bahan bakar yang menempel di bibir klep tersebut dan bisa menutup dengan rapat,
Sekali lagi rajinlah mengganti oli mesin kendaraan kita agar kondisi mesin tetap dalam kondisi prima, dan rutin melakukan servis di bengkel terdekat anda, jika ragu untuk melakukan pengerjaan sendiri,

Selamat mencoba dan semoga bermanfaat buat kita semua amin 🤲,

Merawat motor secara rutin agar tidak rusak parah

Halo sobat blogger otodidak berhubung masih di suasana lebaran tidak lupa kami ucapkan minal aidzin wal Faidzin mohon maaf lahir batin

Abm_kendaraan roda dua atau motor semakin hari semakin bertambah apalagi kita tahu di jalan raya , makin full jalanan sebelum kita membahas tentang Merawat motor secara rutin agar tidak rusak parah kita lihat di sekitar kita,

Kalau dulu kita nyebrang di jalan dengan jalan kaki yang bukan jalan raya,masih sangat mudah , namun tidak untuk sekarang sepertinya sudah banget , nah ini tandanya masyarakat kita banyak yang sudah mampu dan bahkan tidak sedikit orang memiliki lebih dari satu ,

Namun demikian tidak sedikit masyarakat kita yang kurang memperhatikan kondisi kendaraan motor yang tiap hari ini di gunakan , bahkan hampir aktivitas di luar rumah kita selalu menggunakan kendaraan bermotor

Kurangnya perawatan terhadap kendaraan motor membuat tak seimbang antara informasi teknologinya, alhasil banyak yang kaget jika kendaraan yang terlihat tadinya tidak apa-apa tiba-tiba rusak parah dan harus turun mesin.

Sebetulnya hal ini bisa di hindari atau di minimalisir dengan cara pemilik kendaraan motor tersebut mengerti bahwa kendaraan motor itu tidak hanya untuk di gunakan saja , namun juga harus dilakukan perawatan secara rutin,

Seringkali kita tidak peduli dengan kendaraan yang digunakan sehari-hari dan jarang di perhatikan seperti jarang melakukan penggantian oli mesin, jarang tune up (service) inilah yang mengakibatkan tiba-tiba motor rusah parah dan otomatis biayanya lebih banyak bukan ,

Warna kabel kiprok Megapro

Setiap kendaraan bermotor Tantu memiliki komponen yang bernama Kiprok tau juga biasa disebut dengan regulator , kiprok atau regulator ini memiliki peran yang sangat penting bagi kelistrikan yang ada di kendaraan motor Kamu, karena fungsi dari kiprok atau regulator tersebut untuk mengubah arus listrik yang semula arus listrik dari spul yang sifatnya masih arus bolak balik,

kita akan mempelajari dan mengetahui Warna kabel kiprok Megapro dan tigerNah selanjutnya arus listrik dari spul tadi masuk ke komponen yang bernama Kiprok tau regulator tadi,Setelah itu arusnya akan berubah menjadi arus searah dan masuk ke baterai, fungsi kiprok juga untuk menstabilkan arus listrik dari spul ke aki motor agar daya yang masuk ke Akil tidak kembali ke spul tadi, Dan akan disimpan oleh baterai (aki)

Sedangkan baterai untuk penyimpanan yang akan digunakan untuk keperluan seperti, elektrik starter,klakson, lampu utama, speedo , dll.

Kembali ke topik utama tadi , yaitu bagian kita mengetahui Warna kabel kiprok Megapro ,
Perlu diketahui bahwa kiprok atau regulator milik Honda Megapro ini sama dengan kiprok kepunyaan Honda Tiger.
Keduanya memiliki warna dan lerak skun-sekun yang sama juga, jadi bila kiprok atau regulator Kamu rusak seperti Megapro atau Honda Tiger kamu bisa gunakan kiprok tersebut , dan tidak perlu memindahkan letak atau posisi kabelnya ,

Dibawah bisa kita lihat bersama-sama letak dan warna yang bisa kita pelajari ;

Menurut warna kabel;

1. warna merah
2. warna hitam 
3. warna hijau 
4. warna kuning 
5. warna kuning  

Menurut fungsi kabel;

1. ke baterai 
2. ke positif kontak 
3. ke negatif (massa body ) 
4. ke spul 
5. ke spul  

Semoga bermanfaat buat kita semua selamat mencoba 

Awas spul motor bisa rusak efek kebanjiran

pixabay.com

Motor kamu mogok kena hujan atau terkena banjir .. waspadai ini bisa mengakibatkan spul mati?
spul motor bisa rusak efek kebanjiran
Namun tidak ada salahnya jika kamu cek terlebih dahulu sebelum memutuskan kerusakan ke yang lebih parah.. yaitu cek terlebih dahulu yang ringan-ringan bro,,

•  Menepi cari tempat;

jangan keburu panaik kawan Kendala yang sering dialami oleh pemilik motor saat musim hujan adalah mogok.. nah jika masalah mesin mati tiba-tiba atau motor mogok dan Penyebabnya motor mogok itu karena kehujanan, atau kebanjiran hal yang perlu diperhatikan terlebih dahulu yaitu cak bagian kelistrikan terutama bagian busi, nah di sini sering menjadi pemicu mogoknya kendaraan anda, walau terkadang terlihat sepele namun ini wajib di waspadai, bila saat musim penghujan, 

• Cek pada bagian busi;

Nah bila kejadian kamu mirip seperti di atas yang saat mogok saat menerjang banjir atau genengan air . kamu bisa coba cek di area busi, coba kamu menepi cari tempat agar pengerjaan perbaikan lebih tenang, coba kamu buka tutup busi (cop busi) dan cabut dari kabelnya lalu coba kamu bersihkan dengan kain dan sambil tiup-tiup agar cepet kering ,dan bersihkan area busi tersebut agar tidak terjadi konsleting di bagian badan busi dengan body ( massa )

selain itu perlu diperhatikan jika terjadi banjir usahakan jangan menerjang Karena ada banyak rangkaian kelistrikan serta akan berbahaya jika air tersebut masuk kedalam saluran intake,,,

kamu juga bisa dengan cara membuka busi tersebut dan mengengkol terus menerus , hsl tersebut dilakukan karena takutnya ada air yang masuk melalui knalpot dan masuk keruang bakar alhasil pembakaran tidak bisa sempurna,

Selain itu saat kamu menerjang genangan atau banjir, terkadang masalah yang muncul biasanya tidak langsung dirasakan biasanya akan terasa beberapa hari kemudian dan akan sering merasakan motor tidak nyaman saat di Kendari ,
memang sih biasanya sehabis nerjang banjir motor tidak mengalami suatu hal sedikitpun namun di kemudian hari kadang pemilik motor merasakan hal yang tidak nyaman kadang motor enek saat di langsam kadang tau-tau nyendat-nyendat habis gitu tau-tau mogok, di hidupin sulit di biarkan bentar di coba kembali eh hidup , nah pernah kan ngalami seperti ini,

coba kamu inga beberapa hari lalu kamu sempat hujan" pakai motor atau kamu habis nerjang banjir beberapa waktu lalu, nah itulah asal mula motor kamu kadang normal kadang tidak,

baca juga:

mencari jalur kiprok

• Cek pada karburator;

Jika kejadian mogok saat nerjang banjir dan langsung mesin mati kamu bisa lakukan seperti hal di atas tadi dengan melepas tutup busi dan membersihkan namun jika motor mengalami ketidak normalan beberapa hari setelah menerjang banjir, ini biasanya terjadi air tersebut masuk ke ruang karburator karena air yang masuk kedalam karburator ini akan mengganggu proses dalam pembakaran,

karena bercampur dengan air Sehingga pembakaran didalam ruang bakar akan sulit terjadinya proses pembakaran, dan mengakibatkan busi yang menjadi basah hal yang harus dilakukan adalah membuka karburator dan membersihkan, dari air.

Namun jika kamu tidak bisa cara membuka pembuangan yang terletak di bagian bawah karburator biasanya di bawah ada obeng (-)skrup nah kamu buka pastikan tidak tercampur air , dan ingat jangan terlalu lama, karena air jika ada di dalam posisinya di bawah jadi ketika kamu buka dan keluar maka airnya dulu yang akan keluar, segera tutup kembali,

jika motor kamu memiliki sistem pengapian dari spul kering seperti AC atau arus bolak-balik biasanya sepul ini mudah terjadi konsleting jika terkena air atau sehabis kebanjiran, yang harus kamu lakukan adalah membukanya, coba kamu keringkan dan angin-anginkan, hal tersebut biasanya spul CDI ini rawan konsleting bila terkena air selain rawan konsleting juga rawan putus dan mudah gosong,

dan jika hal yang paling fatal terjadi seperti spul terbakar dikarenakan motor sehabis kebanjiran yaitu spul bisa gosong dikarenakan konsleting saat terkena air
solusinya adalah dengan menggulung ulang ke tukan spul atau bengkel terdekat ,
namun jika kamu ingin belajar menggulung ulang spul CDI kamu bisa belajar sendiri, kamu bisa mencai artikel tentang belajar menggulung ulang spul CDI,
baca juga;

belajar gulung ulang spul CDI

sementara ini dulu yang bisa saya bagikan semoga bisa bermanfaat bagi kita semua amin 🤲

8 langkah persiapan sebelum memutuskan mudik dengan motor sendiri

Halo sobat blog otodidak, dan Selamat datang kembali di halaman blog saya blogger otodidak,ok kali ini kita akan membahas tentang perencanaan melakukan perjalanan jauh atau rencana mudik dengan naik motor dan  8 langkah persiapan sebelum memutuskan mudik dengan motor sendiri

ilustrasi

kita tahu perjalanan mudik atau perjalanan jauh menggunakan sangat penuh tantangan dan perlu persiapan persiapan yang matang , agar saat perjalanan kita tidak terhambat atau terganggu ha-hal yang tidak kita inginkan oleh karena itu kita akan bahas bersama-sama dan mungkin ini bisa bermanfaat bagi kita yang mau atau akan melakukan perjalanan mudik lebaran ,

sebelum melakukan perjalanan coba kamu pakai 8 langkah persiapan sebelum memutuskan mudik dengan motor sendiri dan ini yang perlu kamu siapkan;

1. pertama yang paling penting perhatikan kondisi fisik dan mental kamu jangan pernah memaksakan diri jika dirasa badan terasa tidak fit atau kurang sehat.
2. selanjutnya jangan lupaa kenakan pakaian yang nyaman dan aman dari kondisi cuaca seperti jaket,sarung tangan,
3. setelah itu pastikan kendaraan motor kalian dalam kondisi Prima atau tidak rewel, dan aman digunakan untuk perjalanan jauh , dan jangan lupa kontrol oli mesin kalian.
4. dan selanjutnya kamu Jangan sampai lupa untuk membawa peralatan darurat seperti obeng dan kunci-kunci kecil seperti kunci busi dan siapkan juga busi serep untuk berjaga-jaga.
5. pastikan kaki-kaki seperti pengeriman bagus kampas rem tidak habis, dan pastikan juga kondisi ban masih bgus tidak gundul , karena ban jika nsudah halus atau gundul rentan selip dan licin apalagi saat musim hujan ,  
6. gunakan aplikasi peta atau GPS untuk memudahkan navigasi dan memastikan kondisi cuaca dan menghindari kemacetan yang akan di lewati, 
7. pastikan membawa dokumen-dokumen penting seperti SIM STNK dan KTP Letakkan dokumen-dokumen tersebut di dalam dompet atau tas yang mudah dijangkau agar tidak kerepotan saat diperlukan di jalan nanti. 
8. yang terakhir , usahakan jangan membwa barang-brang berlebihan yang nantinya justr membuat perjalanan kalian jadi  terganggu dan tidak kosentrasi, bawa barang secukupnya agar tidak mengganggu saat kalian nyetir 

Nb; hal penting saat kitaa melaakukan perjalanan jauh atau mudik ,jangan kebut-kebutan dan ingat keluarga kalian menunggu di rumah, ok tetap safety riding dan sementara ini dulu yang bisa saya bagikan semoga perjalanan kamu lancar sampai tujuan