Safety riding bagi pengendara motor di jalan raya

Safety riding bagi pengendara motor di jalan raya

Banyaknya jumlah kendaraan di era sekarang ini di sertai juga banyaknya Jumlah kecelakaan berlalulintas yang terjadi di Indonesia, membuat kita harus lebih berhati-hati lagi, dalam berkendara, terutama bagi pengguna Sepeda motor, karena itu kita penting mengetahui Safety riding bagi pengendara motor di jalan raya

Pixabay

Touring sendirian

Menurut informasi dari berbagai sumber, kecelakaan terbesar adalah kecelakaan yang melibatkan jenis kendaraan bermotor yang saat ini jumlahnya sudah begitu banyak,

Berbagai faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalulintas itu sendiri sering kita jumpai di jalan-jalan,Baik itu dari segi perilaku manusia itu sendiri,maupun faktor lainnya, seperti jalan-jalan yang rusak.

Jalanan yang rusak dan berlobang juga bisa jadi penyebab terjadinya kecelakaan bagi pengguna jalan yang melewatinya, seperti jalan-jalan yang ada lubang namun tertutup oleh genangan air, oleh karena itu kita harus waspada dan berhati-hati saat melewati aspal yang ada genangan airnya,

Pixabay.com

Cuaca:

Biasanya cuaca hujan yang membuat jarak penglihatan kita menjadi berkurang, oleh sebab itu, kita berusaha meminimalisir terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan saat berada di jalan raya, untuk itu Dari mulai membiasakan berprilaku yang disiplin di jalan, dan tidak melanggar aturan-aturan berlalulintas, agar tidak mengakibatkan kecelakaan baik pada diri sendiri maupun pengendara lainnya, Dari sini kita belajar dari apa yang sering kita jumpai di jalan-jalan,baik itu di sekitar kita maupun di jalan-jalan yang pernah kita temui,mari kita berusaha belajar mendisplinkan dari diri sendiri, paling tidak bisa meminimalisir terjadinya kecelakaan pada diri kita,

 

Pixabay.com

Patuhi rambu-rambu lalulintas,

Membiasakan diri untuk berhenti saat lampu traffic light menunjukkan warna merah, dan jangan mencoba untuk menerobos saat lampu masih menyala merah, disini banyak sekali kita jumpai Perilaku pengendara sepeda motor yang nekat menerobos sperti itu, mungkin karena merasa sepi, perilaku seperti inilah yang sangat membahayakan baik dirinya maupun pengendara lain
,

Pixabay.com

Kurangi kecepatan. 

saat terjadi hujan lebat, hal ini dikarenakan jarak pandang terbatas dan bisa mengurangi penglihatan kita pada kendaraan yang ada di depannya, karena selama ini banyak kecelakaan yang disebabkan pengelihatan terganggu saat kondisi hujan, sehingga tidak melihat kendaraan yang ada di depanya. Gunakan helm yang memiliki kaca transparan atau bening agar bisa melihat kendaraan di depannya,

   

Jaga jarak. 

dengan kendaraan yang ada di depannya maupun di sampingnya, karena jarak yang terlalu dekat dengan kendaraan di depan maupun di samping Anda . Hal tersebut untuk mengantisipasi kendaraan di depannya saat mengerim mendadak juga menghindari terjadinya bersenggolan dengan kendaraan yang ada di sampingnya,

Tempat yang harus di antisipasi.

Sperti jalan yang ada tikungan, disini banyak terjadi kecelakaan dikarenakan pengendara tidak bisa melihat di depannya biasanya tikungannya terlalu tajam, disinilah perlunya kita mengantisipasinya, selain itu tempat lainnya seperti wilayah-wilayah yang banyak sekolah, disitu banyak lalu-lalang seperti anak-anak yang sedang menyebrang,kita kurangi kecepatan untuk menjaga-jaga terkadang kita lengah saat-saat melewati area sekolah,

Selain di atas antisipasi lainnya juga perlu dilakukan untuk meminimalisir terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan, seperti perawatan perlengkapan motor misalnya rutin mengontrol sen/riting, klakson,lampu,spion,rem, pastikan semua itu dalam keadaan normal,

Apalagi saat musim penghujan seperti sekarang ini, pentingnya untuk melakukan perawatan terhadap kendraan terutama,rem,ban, jika waktunya servis segera lakukan pemeriksaan ke bengkel-bengkel terdekat, agar lebih aman,

Sementara ini yang bisa saya bagikan informasi mengenai meminimalisir juga mengurangi terjadinya kecelakaan di jalan raya,

Tetap berhati-hati dan safety riding

Salam otodidak 🤝

Caca pasang lampu LED di sepeda motor lama

 Assalamualaikum wr,wb,

Di era sekarang ini banyak kendaraan keluaran baru dengan lampu yang sudah pakai jenis LED langsung dari pabrikannya,, tapi jika motor kita keluaran lama yang belum memakai lampu jenis LED bisa gak di pakai lampu yang seperti ini?

Pasang lampu LED  di motor lama 

 

Sebetulnya jika motor di kasih lampu jenis LED itu akan lebih irit setrum sih, tapi yang jadi persoalan disini adalah banyak yang belum tau jika lampu jenis ini tidak sama arusnya dengan lampu yang masih memakai arus langsung dari sepul yang di tahan oleh regulator atau kiprok?

Caca pasang lampu LED di motor lama

baca; 

persamaan kiprok Honda Yamaha dan Suzuki

Disini Saya hanya ingin berbagi pengalaman saja ,jika ada yang ingin memakai lampu jenis LED ini , karena seringnya saya dengar dari teman ataupun orang-orang yang bilang kalau motornya di kasih lampu LED langsung putus atau tidak bertahan lama, adalagi yang bilang saat di gas di RPM putaran tinggi langsung putus ,

sebelum kita mengaplikasikan lampu jenis LED ini coba kita mengenal perbedaan arus lampu yang memakai LED dan yang Belum atau masih lampu balon,

lampu jenis ac bersumber

dari sepul

Lampu ini jenis AC yang bersumber dari sepul yang di tahan oleh regulator arus nya di stabilkan oleh regulator (kiprok) sebagai penahan lampu agar tidak putus jadi lampu jenis ini tergantung kondisi regulator (kiprok) normal atau tidaknya,, kalau regulator mengalami ketidakstabilan otomatis lampu akan mengalami tekanan lebih dan berakhir putus ,

Sedangkan lampu jenis DC ini yang bersumber dari pengisian dan lampu ini lebih stabil karena menggunakan arus DC dari baterai (aki)arusnya lebih stabil dan tidak pengaruh dengan irama RPM , akan tetapi ini juga ada kelemahannya kalau baterai tidak normal atau mengalami tekor akan berimbas pada lampu ini,strum yang di pakai menjadi lebih kasar sedang lampu LED terbuat dari rangkaian elektro, otomatis lampu akan mengalami kerusakan, meski tidak secara langsung, sebaiknya jika baterai (aki) sudah soak atau tekor cepat ganti agar tidak menjalar ke lampu LED nya,

berlanjut ke cara memasang lampu jenis LED ke motor lama perhatikan gambar di bawah ini 👇

• jalur asli dari pabrikan untuk motor lama

motor lama kita cukup merubah di bagian yang di lingkari ,

gambar skema yang pertama menunjukkan masih menggunakan jalur AC dari sepul lampu ,

dan gambar skema kedua yang sudah dirubah jalurnya menjadi DC

sementara ini yang bisa saya bagikan semoga bisa membantu yang ingi mengaplikasikan lampu

Kita perhatikan kedua gambar di atas bagian yang harus di rubah ketika kita memakai lampu LED di LED ke Motor lama

ingat ya kalau bisa akinya masih sehat (normal) biar hasilnya juga bagus ,,

Ok saya kasih tau arti kabel warna hitam yang di maksud jalur dc tersebut karena memang setiap merek kendaraan berbeda-beda warnanya,

• HONDA -warna hitam polos
• SUZUKI-warna orange polos
• YAMAHA -warna soklat polos
• KAWASAKI- warna abu-abu

 Itulah cara pasang lampu LED di Motor yang memakai arus AC dan pasang lampu led di motor ac lainnya 

semoga ada manfaatnya 🤝

~~~~~~¥¥¥~~~~                   menu utama

wassalamualai

Skema jalur kiprok honda tiger

 Skema jalur kiprok honda tiger  kelistrikan yang ada di kendaraan motor itu memang sangat membantu dalam hal belajar ,
belajardengan gambarskema kelistrikan honda tiger karena dengan adanya skema atau gambar rangkaian tersebut menurut saya bisa mempermuda saat kita mencari dan mennyelesaikan masalah pada kelistrikan yang ada pada kendaraan motor, 

selain itu dengan adanya gambar rangkaian tersebut membuat kerja pun menjadi lebih cepat, dengan gambar atau skema tersebut kita hanya melihat jlur manakah yang perlu kita tangani,
di bawah ini saya membuat skema sederhana yang saya buat melalui hp seadanya heeee,,, jika minat ingin melihat bisa kamu klik link di bwah ini

skema kelistrikan yang ada di kendaraan motor itu memang sangan membantu dalam hal belajar ,

Belajar bikin diagram pin kiprok Megapro

Skema jalur kiprok honda tiger

MUNGKIN INI YANG ANDA CARI

• warna kabel soket cdi tiger
• merubah cdi ac ke cdi dc
• jalur Artikel pengisian kiprok honda megapro

CARA KERJA MESIN EMPAT 4 TAK

Bismillahirrahmanirrahim..

Selamat sore , malam', pagi di lokasi kamu 😁🙏mumpung lagi santai di sore-sore gini saya akan menulis tentang belajar mengenal yang biasa orang-orang sebut mesin empat tak atau empat (4) langkah ..berikut ini adalah contoh dari cara kerja mesin kendaraan motor empat (4) tak yang Kita ketahui bersama bahwa kendaraa motor itu memiliki cara kerja yang terdapat di mesin mesinnya ,
Sedangkan kendaraa motor sendiri itu memiliki dua jenis cara kerja atau sistem operasi pada mesin kendaraan tersebut,

CARA KERJA MESIN EMPAT 4 TAK
Pertama kendaraan motor yang memiliki cara kerja atau sistem dua langkah kerja, yang biasa disebut dua (2) takSedangkan untuk motor satunya lagi adalah motor yang mesinnya memiliki cara kerja atau sistem empat (4) langkah kerja,
Perlu diketahui bahwa mesin kendaraan bermotor ini agar bisa bekerja dan bisa menjalankan motor perlu adanya suatu proses pada mesin kendaraan motor tersebut,
Seperti motor dengan bahan bakar BBM ,

Ini juga memerlukan proses pada mesin kendaraan motor tersebut, Salah satu contoh seperti,
Proses terjadinya tenaga.Adanya proses Menghisap bahan bakar (campuran bensindengan udara)lalu masuk kedalam ruang bakar atau biasa disebut ruang kompresiLalu di proses seperti adanya tekanan pada gas campuran bensin dan udara tadi , agar menghasilkan tenaga panas pada ruang kompresi tersebut bSetelah itu adanya pembakaran dan menghasilkan suatu pergerakan pada piston dan memutar pada kruk as (bandul)Selanjutnya adalah sistem pembuangan pada sisa pembakaran pada campuran gas dan udara

Dibawah ini adalah contoh dari gambaran tentang proses cara kerja mesin empat (4) tak,

Menurut angka peda gambar di atas sebagai berikut;

1. Proses langkah penghisapan
2. Proses langkah kompresi (pemadatan)
3. Proses Langkah kerja
4. Proses langkah pembuangan sisa pembakaran

Semoga bisa bermanfaat bagi kita semua 

Salam Otodidak.

cara setting sederhana platina

pixabay

bagaimana cara menyetel pengapian jenis platina ,

untuk yang generasi sekarang kata platina di kendaraan bermotor memang sangat langka dan jarang sekali di bicarakan, karena memang cara setting sederhana platina kendaraan yang menggunakan sistem platina memang sudah tidak berproduksi lagi, namun tidak sedikit di antara kita masih banyak penggemar atau yang fanatik dengan motor jenis satu ini yaitu sistem platina.

Artikel terkait: 

• cara cepat belajar otodidak
• kelebihan dan kekurangan CDI AC dan DC
• belajar sendiri gulung ulang spul CDI 
• Megapro pakai CDI grand atau AC
• menganal pickup dan pulser

platina sendiri adalah kendaraan yang masih menggunakan sistem pengapian manual , cara kerja dari platina ini adalah ,
suatu alat yang mirip dengan sebuah saklar listrik. Keduanya sama-sama dapat memutus arus listrik dari sumber listrik yaitu spul, jadi prinsip nya sama, yaitu platina maupun saklar sama-sama sebagai alat pemutusan juga penghubungan ,

di era sekarang ini kita sudah jarang temui kendaraan yang memiliki sistem pengapiannya seperti ini, namun kenapa sekarang kendaraan memakai sistem CDI, hal tersebut dikarenakan CDI lebih efisien simpel dan CDI juga tidak perlu menyetel ini itu, karena lebih praktis dan sistem pengapiannya sudah di atur oleh elektrik

namun bagi mereka yang masih fanatik terhadap kendaraan yang memiliki sistem pengapian manual atau platina ini harus bisa memahami paling tidak sedikit mengetahui bagaimana cara menyetel platina tersebut,

karena buat kita yang suka dengan sistem pengapian manual ini kita pasti tau kalau pengapian ini sering berubah ubah sendiri, hal tersebut dikarenakan posisi platina tersebut menggunakan bahan skrup untuk menguncinya , sedangkan posisi seperti ini akan berubah bila mana kendaraan melewati jalan yang agak terjal atau jalan yang rusak,

namun bagi mereka yang sudah mahir dan sudah terbiasa ini hanyalah hal yang biasa tidak menjadi kendala buat yang lama menggelutinya, namun bagi mereka yang baru mengenal ini sangat kuaalahan.

sedikit akan saya informasikan bagaimana bila tiba-tiba platina di kendaraan kita rubah posisinya, atau bisa dikatakan perlu penyetelan.

untuk kamu yang baru mengenal platina tenang aja sebetulnya bila kamu mengetahui prinsipnya atau tau cara kerjanya kamu akan mudah melakukan penyetelan sendiri,

untuk memulai penyetelan persiapan obeng dan bila perlu siapkan juga kunci T bila bautnya sudah di ganti .

(a) pertama putar rotor atau generator magnet dan lihatlah tonjolan yang ada di as kruk yang menekan fiber platina ,

(b) cari tonjolan yang paling tertinggi agar platina tidak terhubung, nah dari sini kamu bisa ukur jarak paling lebar , kalau memakai fuler biasanya antara 0,30 ke 0,40

namun dari sini kamu bisa menyiasatinya lebih kurang dari 0,30 namun jika terlalu mepet biasanya busi minta di buat lebih renggang,

cara setting sederhana platina

  (c) perlu diketahui pengapian jenis manual ini kalau bisa sering di bersihkan agar pengapian yang dihasilkan bisa lebih maksimal, intinya kedua permukaan platina tersebut harus sama-sama bersih dan rata tidak miring.

sementara ini yang bisa saya sampaikan mengenai cara setting sederhana platina semoga bisa bermanfaat bagi kita semua

selamat mencoba dan selamat otodidak

home