Cara pasang kiprok grand di motor tiger

Assalamu'alaikum wr,wb

Apa b isa motor Tiger pakai kiprok lain misal kepunyaan motor Honda grand?
tentu bisa asal tau cara memasang nya
Dan mulai kita belajar bersama-sama Cara pasang kiprok grand di motor tiger untuk mengetahui jalur-jalur manakah yang perlu diperhatikan untuk di rubah,

Sebelum kita mengganti atau mengaplikasikan kiprok grand di sepeda motor Honda Tiger, coba kita kenali dulu jalur jalur soket dan Sekun dari gambar kiprok ini dulu👇

1. Sekun mengarah ke aki umumnya kabel berwarna merah 🔴
2. Sekun Mengarah ke kabel seri atau kabel berwarna hitam ⚫
3. Sekun mengarah ke body atau massa (-)
4. Sekun mengarah ke kabel spul warna kuning
5. Sekun mengarah ke kabel warna kuning juga

kita lihat gambar di atas dan Arti dari angka angka yang ada di badan kiprok standar megapro maupun Tiger sepul megapro no 4 dan 5 sama sama warna kuning Jenis kiprok grand ini juga bisa di pasang di motor Megapro Cara pasangnya juga sama seperti memasang di Honda Tiger,

Cara pasang di tiger

  

Sebelum kita mulai memasang atau mengaplikasikan kiprok grand
di motor Honda Tiger,,tidak ada salahnya kita pahami dulu bagian-bagian sekun kiprok jenis grand ini,
di atas sudah saya beri tanda angka-angka agar lebih jelas penjelasannya 🙏

Kiprok Honda grand

1. Ke batrai/ accu.Aki
2. Ke lampu sebagai penahan agar tidak mudah putus
3. Ke Pengisian yang menyuplai batrai atau aki
4. Ke Masa atau bodi

kalau kita mau mengaplikasikan kiprok kaki 4 (grand), kita tinggal ikuti dan memindahkan posisi di kedua kiprok seperti gambar di atas👆 ikuti dan pindah kan posisinya yang sudah ada keterangan dari angka-angka tersebut.Tak yang membedakan kabel di kiprok Honda Tiger maupun Megapro, sama-sama warna kuning karena sama-sama memakai sistem fullwave dari bawaannya.Di nomor 4&5 itu salah satu harus di putus dari sepul dan di sambungkan ke masa seperti

untuk angka 4&5 warna kabelnya sama-sama kuning yang nomor 4di putus lalu sambungkan

ke masa/body👇

 

Sedangkan yang nomor 5di buat cabang , lalu di arahkan ke kiprok milik Honda grand seperti gambar dibawah ini
kabel yang cabang tadi masuk ke sekun nomor dua2 dan tiga3
keterangan dari gambar ini adalah sebagai berikut 👇

1. menuju ke baterai/ aki  
2. kalau lampu ikut sepul di ambilkan dari sini  tapi kalau ingin tetep ikut aki mending di biarkan saja, 
3. dari sepul pengisian 
4. ke body/masa

Nb: kalo lampu ikut sepul harus mindah jalur di bagian kabel holder biar tidak konslet

selamat mencoba

🙏

wassalam..w.r w.b

persamaan CDI Shogun kebo dengan CDI megapro

Abm _  Apa saja persamaan CDI Shogun kebo dengan CDI megapro ?, 

coba kita belajar bersama-sama untuk mengetahui apa benar cdi milik shogun kebo ini sama dengan , kepunyaan motor megapro? jawabanya adalah sama ,

nah jika kita ingin merubah atau mangaplikasikan dari cdi satu ke cdi lainya  Salah satunya adalah kepunyaan dari motor Honda jenis GL neotegh dan Megapro, walaupun keduanya adalah produk dari Honda namun keduanya memiliki kesamaan baik bentuk juga letak pada soketnya atau ( pin ) nya.

agar kita bisa mengaplikasikan cdi tersebut ke motor lain yang tidak merubah banyak pada komponen lain maksudnya yang tinggal colokan saja dan tidak merubah banyak pada komponen lainya kita bisa memakai cdi kedua ini,

dan tinggal colok, saja tidak harus merubah part lainya apalagi merubah pada soketanya,/pin nya, 

meski kabel dari cdi suzuki shogun kebo ini memiliki warna yang berbeda namun jalurnya sama , karena yang membedakan adalah warnanya saja, 

seperti;

SUZUKI SHOGUN KEBO ;

1. masa memiliki warna ; hitam garis putih
2. pulser memiliki warna ; biru garis putih
3. koil memiliki warna ; hitam garis kuning
4. kosong
5. 12 vlt /kontak memiliki warna ; orange 
6. kosong

HONDA GL NEOTEGH/MEGAPRO ;  

1. masa memiliki warna ; HIJAU TUA
2. pulser memiliki warna ; biru garis putih
3. koil memiliki warna ; hitam garis kuning
4. kosong
5. 12 vlt /kontak memiliki warna ; merah hitam /hitam polos  
6. kosong

Yang terpenting adalah letak atau soket/pin sama,

Jadi bila kamu ingin mengadopsi di bagian sistem pengapian nya bisa kamu pakai CDI ini (CDI Suzuki Shogun kebo ) dan tinggal langsung tancepin ke soketnya,

kita tahu CDI dari motor tua ini ( suzuki shogun kebo ) ini yang  cocok buat nambahin nafas gr lebih panjang

    

Nb; keterangan di atas untuk motor yang masih staandar , dan bila untuk tujuan mencari performa bagus ada beberapa hal yang harus di rubah seperti merubah bagiaan git atau tonjolan pada magnet untuk menemukan top sped yang di inginkan, karena walaupun keduanya memiliki kesamaan pada jalur soket tau pin ya namun beda untuk cdi shogu kebo yang memiliki nafas panjang pada pengapianya/memiliki power dan unlimited , ssaya saranka jika kamu ingin motor di buat ekstrim lebih baik minta bantuan bengkel terdekat atau teman-teman kamu yang paaham tentang ini,

1 CDI motor tuwek yg laris di pasaran sampe hari ini, yg mo nonton bonceng aja temannya yg ga pake shogun, ato CDI-nya dibawa masuk stadion aja, sapa tau bisa buat aji2 supaya timnas kita punya power yg unlimited buat ngadepin malingsia, hahaha

Penyebab busi motor hitam

  Busi yang ada pada kendaraan motor yang berfungsi untuk membakar bahan bakar minyak yang sudah melalui proses pengabutan dari karburator untuk kendaraan bermotor manual,
Dan pengabutan dari injektor dari kendaraan bermotor yang sudah memakai sistem injeksi.


Penyebab busi motor hitam pada motor kita, ini tandanya proses pembakaran bahan bakar pada motor kita tidak sempurna,
Sedangkan penyebab ketidak sempurnaan dalam pembakar juga banyak faktor yang mempengaruhinya, seperti stelan karbu tidak tepat atau terlalu boros, dan juga bisa setelan klep tidak tepat , alhasil ujung busi terlihat hitam pekat ,

• Karburator terlalu boros

Salah satunya yang harus kita lakukan adalah dengan memeriksa kondisi karburator dan coba bersihkan ,
Terkadang ada kotoran yang menempel pada spuyer-spuyer nya, hal tersebut bisa saja terjadi karena kotoran debu jalanan yang masuk dari sela-selanya, Bersihkan semua komponen yang ada di dalam karburator tersebut,

• Klep terlalu mepet 

Yang kedua coba cek kembali kondisi stelan klep biasan bila terjadi pembakaran kurang sempurna dan mengakibatkan busi motor itu hitam, salah satunya stelan klep terlalu rapat, dan coba stel ulang usahakan tidak terlalu mepet atau nekan, agar tidak terjadi kebocoran pada kompresinya.  

• Strum terlalu kecil

Penyebab busi motor hitam juga bisa dikarenakan strum terlalu kecil , hal tersebut dikarenakan bila strum terlalu kecil, otomatis percikan api yang dari ujung busi tidak mampu membakar bahan bakar dengan sempurna , dan masih ada sisa bahan bakar yang tidak terbakar semuanya, 

Sementara ini dulu yang bisa saya informasikan dan semoga bermanfaat,

Selamat mencoba,

Touring Vespa di acara Kediri Scooter Festival

Abm_ kabar touring Touring bersama Vespa , berikut ini adalah beberapa foto yang sempat ter abadikan dalam momen kebersamaan dalam acara Kediri Scooter Festival,  

acara yang terselenggara di kota kediri ini sangat meriah , di hadiri para pecinta motor vespa dari berbagai daerah, dari mulai sekitar kota kediri ,malang pasuruan nganjuk, hingga penjuru nusantara, ini bagus loohh,,untuk ajang silaturahmi kepada para pecinta skuter Vespa modifikasi dan tukar pengalaman dalam bidang otomotif ,

acara tersebut berlokasi di gor kota kediri pada hari dan tanggal ; minggu,1oktober,2023
berikut beberapa agenda dalam acara,Kediri Scooter Festival atau Rangkaian Kegiatan Kediri Scooter Festival 6
29 September -1, oktober 2023
di Gor Jayabaya Kota Kediri Jawa Timur.    

Lokasi kontes Kediri Scooter Festival .

 

 

baca juga ;belajar setel platina

Penyebab Starter Mio j susah hidup

 

Abm_mengenai starter kendaraan motor matic yang sering terjadi kali ini kita akan membahas bagaimana cara untuk mengatasi dan mencari tahu penyebab Starter Mio j susah hidup.

Jangan tergesa-gesa untuk memutuskan untuk mengganti aki pada kendaraan motor Yamaha Mio j ini, ketika di hidupkan melalui elektrik starter,

Karena memang ciri-cirinya hampir sama seperti daya dari aki terkesan lemah, ketika kita pencet tombol starternya.

Nah berhubung kita masih belajar sebaiknya kita belajar juga untuk menganalisa dengan cara bertahap dulu.

Karena sering terjadi mekanik memutuskan dan mengeksekusi nya sebelum memeriksa kondisi keseluruhan, dan ketika aki motor tersebut sudah di ganti namun elektrik starter nya masih susah untuk di hidupkan dan masih terkesan berat seperti daya aki lemah.

Jika sudah terjadi seperti itu barulah berniat untuk melakukan pengecekan secara keseluruhan yang berhubungan dengan elektrik starter tersebut.

Nah untuk menghindari hal semacam ini tidak ada salahnya bila kita memeriksa terlebih dahulu sebelum memutuskan dan mengganti aki motor Mio j ini,

Ciri-ciri aki masih bagus;

Dan tidak ada salahnya kita memulai pengecekan pada bunyi klakson dan sein atau riting ,

Caranya kita hidup kontak selanjutnya kita hidup sein terserah kanan atau kiri yang penting sein posisi nyala, dan kita pencet tombol klakson dengan bersamaan sein hidup,

Penyebab Starter Mio j susah hidup

1.Daya Aki masih bagus;

Coba kita dengarkan ketika dalam posisi seperti ini suara klakson akan berbunyi seperti sirine ,
Bila suara naik turun tidak begitu terasa tandanya daya aki masih mampu untuk menghidupkan starter,

2.Daya Aki mulai lemah 

Namun jika suara naik turun yang di hasilkan oleh klakson tersebut sangat terasa seperti sirine , tandanya daya aki memang tidak mampu untuk menghidupkan starter,

3.cek kondisi brostel;

Namun jika kondisi aki masih seperti tanda-tanda di atas (No . 1 ) coba lihat kondisi brostel yang ada di dalam Dinamo masih bagus atau sudah habis  , bila masih bagus bersihkan dengan bensin dan gosok dengan kain lalu tutup kembali dan sekarang cek kembali dengan menghidupkan elektrik starter pada motor Yamaha Mio j , 

Nb; cara-cara di atas juga berlaku untuk jenis kendaraan lainnya.,

Selamat mencoba dan semoga berhasil dan bermanfaat bagi kita semua,